Slawcio

> SATA przekracza zakładany budżet

> max 150 zł. to starczy na YATO

> Jak w temacie. Od 8-19 lub 10-19. Pełno tego a nie chcę badziewia kupić. ile chcesz wydać $ ?

> Fiata zawsze kupowało się ceną! Bo był tani i kupujący godzili się na pewne kompromisy. Nikt nigdy > nie kupił nowego Fiata dlatego, że mu się podobał i spełniał oczekiwania! Od 30-tu lat nie > było takiego modelu na rynku. Nowa Panda jest świetna, ale brzydka, Grande i Bravo nawet nowe > to już dzisiaj złom. 500L to bardzo wygodny samochód, ale nie da się na niego patrzeć ani w > środku, ani na zewnątrz . I tutaj możesz mieć trochę racji - ludzie kupują oczami . ale ty pierdoły piszesz

> zapomniał Ty o 2.0 TDI > wracajac do tematu > czym se fiat strzelił w stope ze sprzedaz pandy spadła? > porównujac ceny citygo 3d i 1.0 60km to koszt 35000zł... > panda 1.2 69km i 5d kosztuje od 32000zł wiem że o gustach się nie dyskutuje, ale nowa Panda wygląda

> O a propos to w Suzuki co roku tylne drzwi skrzypia jak w starym zamczysku. to ja mam tak w Punto II tylne drzwi skrzypią jak wrota ze stodoły ale znowu jak nie skrzypią to mam chwilowe wrażenie że coś się zepsuło

> Fiat stanie się niedługo niszową marką w Europie. Już teraz część biur przenieśli (podobno) do USA. szkoda że nie dali rady

> Moim zdaniem Fiat zniknie z EU albo zostawi tylko rodzine 500 i uzytkowe. na 500 daleko nie zajedzie

> Nie zgadzam się. W końcu Fiat to np. Dodge Dart. Czy nowy Chrysler 200. Czy Dodge Challenger > Hellcat. Czy Alfa Romeo 4C. O ile rozumiem strategię firmy, to Fiat-Chrysler ma zamiar wycofać > się częściowo z Europy i skoncentrować na USA i Chinach. chodziło mi o Fiata i bardziej rynek europejski. Fiat chyba zasnął, ale za to konkurencja nie śpi

> jakiś tekst > Tak sie zastanawiam, poprzednia panda byla hitem sprzedazy pewnie ze wzgledu na niska cene oraz na > brak konkurencji. Teraz i VW i Koreance i Francuzi sa mocni w tej klasie. Co jest dziwne, ze > to wlasnie w segmencie gdzie Fiat mial duza sprzedaz teraz kuleje. 500L urodziwy nie jest to w > sumie nie dziwie sie. Fiat "stylistycznie umiera" no i brak nowych modeli

> oho zaczyna się

> O chyba jest ciut taniej niż kiedyś Jakościowo SATA ma ciut lepsze opinie więc ja bym szedł w tą > stronę wybór padł jednak na zestaw SATA 09014 120elementów zobaczymy co to teraz SATA jest warta ciekawi mnie podejście SATy w sprawie tej dożywotniej gwarancji do zwykłego klienta

> O chyba jest ciut taniej niż kiedyś Jakościowo SATA ma ciut lepsze opinie więc ja bym szedł w tą > stronę jeszcze za 500 zł można mieć podobny zestaw kluczy WURTH

> Honiton ... nabyłem kierując się opiniami z MK

> Tu sam musisz zdecydować, wiedząc czego oczekujesz, bo o jakim "komplecie kluczy" mowa? Za tą cenę > nie kupisz raczej dużego kompletu żadnej z tych marek. Ja dwa lata temu ponad ten budżet > płaciłem np. za 5 kluczy płasko-oczkowych z grzechotką FACOMa np. SATA, PROXXON, BETA. FACOM czy np. GEDORE to inna liga i zarazem cena > Klasyczne pewnie tak. Wyglądają solidnie. Ja miałem model "rotary" z obrotową rączką i to nie zdało > kompletnie egzaminu rozsypując się po 3 latach, a więc po gwarancji. A używałem to prywatnie, > racze sporadycznie i zdecydowanie bez katowania. rozumiem

> To zależy ile chcesz wydać. SATA i WURTH to wyższa liga niż pozostałe i cenowa i jakościowa. max 500 zł > Wszystkie podane z naddatkiem wystarczą. Ja akurat mam coś i z BETY i Proxxon i Jonnesway. Faktem > jest, że grzechotka Rotary Proxxona się rozsypała. A nie była katowana. czytając opinie ludzie właśnie bardzo chwalą grzechotki PROXXA

> Każdy właściciel PROXXON napewno jest zadowolony w tym ja . Mam porównanie do Honitona który nie > jest zły ale to jednak inna liga no właśnie jest to mój faworyt bo cena przystępna, a ludzie bardzo chwalą PROXXON-a

jakiej firmy możecie polecić solidny zestaw kluczy, ale nie za drogi WURTH BETA PROXXON SATA JONNESWAY

> Ponieważ zwolniło się troche miejsca na półce... trzeba powoli znowu je zapełnić... > Pierwszy raz mam na warsztacie model z firmy Asuka Model... zwaną inaczej Tasca. > Sklejanie bardzo przyjemne... każdy element do siebie pasował... ruchome gąski i zawieszenie > Na na koniec instagramowa wariacja artystyczna... ładny

> Taa bredzisz ,mam od 2 lat używam intensywnie tylko to Thule a nie krzak za 150zł > . chłopy czapki z głów bo kolega ma THULE

> Pasta lekkoscierna tempo i naprawde spora sila. Nalot mialem w miejscach gdzie plyn mial stycznosc > z szyba ale poza obszarem po ktorym chodzi wycieraczka czyli prawy gorny bok szyby patrzac od > wdwnatrz. z lakieru mi zeszły przebarwienia po tempo, ale szyba marnie wygląda

> Ja tez,ale udalo mi sie spolerowac ten teczowy nalot z szyby jak/czym to zrobiłeś?

> Trzeba kupić porządny to nie będzie zdzieral. > I większy samochód jak mały jest za maly. > Przecież okazjonalnie, a wtedy po prostu odpinasz rowery6i bagażnik. Trwa to kilka minut. > albo dostajesz sięod kabiny. no tak bagażnik na klapę to najgorsze propozycja oczywiście to moje zdanie

> Bo szybciej zamontujesz i zdemontujesz. taa + obtarcia lakieru klapy, naderwana klapa, "małe auto" rower/rowery wystają poza karoserie i jak chcesz coś wyciągnąć z bagażnika to co wtedy

> Jakie ma znaczenie słowo"okolicznościowego"? > Jeżeliddobrze rozumiem, to polecę Ci przewiezienie wewnątrz pojazdu. Jeżeli źle rozumuję, polecę Ci > bagażnik na dach, lecz sklanialbym się do bagażnika na klapę jeżeli jest możliwość. na klapę? a czemu nie na dach?