Danielpoz.

Twój akumulator doskonale wie za to Ty nadal nie zadałeś sobie trudu przeczytania wytycznych producenta. Twoje pieniądze i Twój sprzęt. Sprawdz co w karcie napisał producent Twojego akumulatora odnośnie maksymalnych napięć rozładowania. Podaj jaki dokładnie masz model tego akumulatora.

Wypożyczalnie mają nowe sprzęty. Oczywiście nowy też się może zepsuć ale jest gwarancja i serwisy w całej Europie. Szansa awarii starego trupa jest zdecydowanie większa.

Dobry sprzedawca... Widać że dba o swoje przychody Poświęć naście minut na przeczytanie jakiś kart katalogowych akumulatorów które nadają się do pracy cyklicznej (deep cycle).

Każdemu zaszkodzi. Chyba nikt nie jest tak naiwny myśląc że aku głębokiego rozładowania można rozładować prawie do zera i będzie on po naładowaniu nadal sprawny Ja swoje rozładowuje do max 40% i ładuje natychmiast jak jest taka możliwość.

Przy minus 20 tego prądu zostaje może 1/5 i to w akumulatorze który ma 100% sprawność. Za to pobór w takich warunkach przy odpalaniu znacznie wzrasta. Tu właśnie optima pokazuje na co ją stać Pewnie w Twoim przypadku nie będzie takich sytuacji i montowanie takiego aku raczej mija się z celem. Optimy nie sa w klasycznych obudowach. Mają zupelnie inne wymiary ale konstrukcja i ilość portów umożliwia zastosowanie ich w większości aut.

To czego nie rozumiesz? Jeśli jakieś auto pobiera prąd to nie ma większego znaczenie bo jeden czy drugi akumulator bedzie w tym samym czasie "pusty". Ten do pracy cyklicznej może troche dłużej pożyje te rozładowania i tyle. Tak czy siak auta nie odpalisz.

Całkiem możliwe. Aku ca/ca nie są w ogóle w kręgu moich zainteresowań.

Jeśli jest samorozładowanie akumulatora to zel/AGM załatwia problem. Jeśli elektronika pobiera to na to nic nie poradzisz co chyba jest logiczne Masz dwa wiadra z wodą. W jednym zamontujesz pokrywkę i w nim woda zostanie nawet rok. W drugim wiadrze woda po pewnym czasie wyparuje i będzie puste. Te pierwsze wiadro to właśnie żel/AGM. Jeśli natomiast w obu wiadrach wywiercimy mała dziurke na dole to popewnym czasie oba będą puste. To właśnie przypadek poboru prądu przez Twoje auto.

Jak chcesz to zaryzykuj. Jeszcze raz zapytam jaki jest powod rozładowania akumulatora w Twoim przypadku?

Jeszcze jedno. Aku Ci pada od długiego leżakowania czy też z powodu jakiegoś poboru prądu podczas stania? Jeśli tylko to pierwsze to aku np AGM świetnie się nadaje do Twojej sytuacji bo ma niskie samorozładowanie. Jeśli jednak aku traci pojemność z powodu rozładowywania z zewnątrz to tu nic nie pomoże nawet bateria głębokiego rozładowania.

Ten model co pokazałeś nie jest z opisu przeznaczony jako rozruchowy. Zapewne da się odpalić auto ale aku w takim zastosowaniu długo nie pożyje.

Zelowy nie jest akumulatorem rozruchowym. Lepiej jakis AGM dobrać.

14dni.... Czyli w praktyce do kolejnego przeglądu w skp.

Że Tobie się chce

Zawiedziony? Twój ropniak jak sam opisujesz jest najlepszy z najlepszych. Więc i tym razem się nie myliłem

Za to mi jest zupełnie obojętne

O fabrycznej wadzie ktora wystepuje w 100% wszystkich ropniakow 2.2 Wiem Twoj zapewne tego nie doswiadczyl

A wałki w 2.2?

To że ropniaki śmierdzą jest oczywiste, najgorzej jak sie rano odpali to wtedy najbardziej cuchną. Nie wiem jak można tego nie czuć i wmawiać że to fiołki Tankowanie to zupelnie inny temat, te opary ropy to jak w czystej postaci gnojówka. Współczuje tym którzy muszą to znosić

Skoro to była nówka z salonu to faktycznie dziwne.

Forum dla dorosłych

Co to jest ta cała iska?

Ja Nawet kupuje CD ba nawet analogi W aucie z 2019r mam CD

Ma odpalić jeden raz. Jeśli się uda tym czymś to zrobić to jest to idealny produkt

Konkretnie od ktorego roku ten abs? Od ktorego roku czujniki cisnienia? Rozumiem ze po okreslonej dacie auto takie musialo byc ww bajery wyposazone jesli bylo sprzedawane w Polsce?