-
Liczba zawartości
5 444 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez leszcz
-
-
No niestety w takiej bakterii jest co się psuć, oprócz zespołów ogniw są tam moduły nadzorujące, moduł zarządzający, skrzynka bezpieczeństwa z przekaźnikami itp. i o ile akumulator 12V może dawać jakieś objawy, to elektronika w takiej baterii może właśnie paść z dnia na dzień
Ale to nie jest jedna bateria, tylko caly zespol ogniw wiec raczej nie pada z dnia na dzien jak akumulator 12V
Ogolnie to szukasz problemow, tam gdzie ich nie ma
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
Albo Seata LeonaTeraz za 50k to nie będzie przeskoku technologicznego z fabii 2 1.2 tsi.
Jeszcze 2 lata temu to golfa 7 kombi z 1.4 tsi można było kupić. A teraz będzie ciężko chyba znaleźć jakiegoś sensownego 5 latka za takie pieniądze. Astry 5 1.4t bym poszukał, albo rzeczonego golfa 7.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
Mam doświadczenie z kilku marek, ale myślę że tak jest w każdej, kalibracja radaru jest bardzo precyzyjna, wprowadza się wartości do drugiego miejsca po przecinku a kąt pochylenia radaru góra/dół - prawo/lewo do dziesiątej części.
Bez zmiany softu sterownika (może jakaś firma tuningowa do offroudu?) nie ma szans żeby to działało.
Niektóre auta mają podgrzewane radary aby radzić sobie z warunkami pogodowymi
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka-
3
-
1
-
-
Raczej wybiorę Brinka, chyba że jest jakieś "ale".
Nie ma, śmiało montuj
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
Klej do szyb, tylko tego już nie rozkleisz
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka -
OczywiściePrawie 20 lat po zakończeniu produkcji nadal są dostępne oryginały w ASO?
Jeśli tak to szacun dla marki:oki:niestety, chyba 2 lata temu
E39 przeszło w katalogu części do działu classic i ceny poszły w górę, a teraz to już zupełnie odlot
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
Tak, tutaj również jest problem z tarczami.coś podobnego słyszałem o e60, że na zamiennikach to już nie zachowuje się jak e60
To samo tyczy się wszelkich czujników, lepiej kupić używany niż zamiennik, chyba że uda się kupić producenta robiącego na pierwszy montaż
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
...co za premium rozwiązanie ma e39 w układzie hamulcowym? Że firmy aftermarketowe typu brembo, ferodo TRW nie ogarnęły produkcji klocków w stosunku do OEM?...
E39 to dość specyficzne auto które "nie lubi" zamienników i np. takie tarcze hamulcowe inne niż orginalne wychodzą drożej, bo najpierw kupisz zamiennik, później będziesz próbował je przetaczać a na koniec i tak oryginały założysz
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
2
-
1
-
-
Błędna diagnoza. Używam kierounkowskazów, nigdy nie trzymam telefonu w łapie.
System jest po prostu totalnie do d... i tyle. Po to, żeby sprawdzić czy trzymam kierownicę, to cały czas drga kierownicą i sprawdza czy jest opór ze strony kierowcy - jak puścisz kierownicę i nie wyczuwa oporu, to wali ostrzeżeniem "trzymaj ręce na kierownicy. Dzięki temu genialnemu systemowi auto zygzakuje od lewej do prawej strony pasa, a na kierownicy mam odczucie jakbym jechał na niewyważonych kołach. Jakiś geniusz to wymyśliłDo tego moje auto ma bardzo czuły układ kierowniczy a ja mam czułe łapy ergo nie da się z tym jeździć - nie jechałem jeszcze autem, w którym by to działało normalnie.
No widzisz, a u mojej żony w Leonie nie ma żadnego zygzakowania, auto bardzo ładnie jedzie środkiem, jeździmy cały czas z aktywnymjedyne zastrzeżenie to to że bardzo często gubi linie (zabrudzona droga, stara farba, jazda pod słońce) Jeździliśmy kiedyś Atecą i tam działało to o wiele lepiej, tzn. rzadziej gubiło linie.
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
2
-
-
Kiedyś pod Skrzycznem, bliżej Malinowskiej Skały, spotkałem miejscowych którzy przyjechali CC700 na jagody (na kołach jakieś "agresywne" zimówki), także tegoOstatnio wjeżdżamy w qumplem na Skrzyczne , jedziemy na ebikach po drodze technicznej . Spore nachylenie, luźne kamienie , rynny po splywajacej wodzie .
Generalnie bardzo ciężko .
Gadamy sobie o naszych suvach czy dałby tutaj rade , w końcu niby lepsze suvy.
Nagle za naszych plecow dochodzi warkot silnika . Patrzymy za siebie a tam jedzie stary , zardzewialy , dziurawy ford transit ... wyprzedził nas i tyle go widzieliśmy..
Eot
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
Wziąłem tą Westfalie, już przymiarka do rowerów była i wydaje się że jest superDo elektryka jeszcze będzue thule europower 916
Skladany Easyfold ale to 2x budżet
No i nie wiem, który bagażnik ma udźwig 45kg na 1 rower. Z reguły 30 max
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
Szukam platformy na 2 rowery, wymagania:
-duża ładowność, jeden z rowerów to MTB full elektryk więc myślę że min to 45kg
-składany, tak aby bez problemów można go było schować do bagażnika Leona kombi
-mile widziana dostawka na 3 rower w przyszłości, ale nie jest to warunek konieczny
-korzystny stosunek ceny do jakości/ergonomii
Znalazłem taką Westfalie https://kapitanhak.pl/data/include/cms/bc80landing/index.html
mogę ją kupić za 1800 ze zwrotu z minimalnym uszkodzeniem
Jest też starszy model bc60 ale bc80 podobno jest względem niego udoskonalony no i wychodzi taniej.
Może polecicie jeszcze inne modele?
Z góry dziękuję
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka -
Trudno, a chciałbym, w to uwierzyć.
Co jest wpisane w pozycjach w DR to już nie pamiętam bo auto sprzedałem i tematem interesowałem się bardzo ogólnie. Ale wyglądało to tak, że Up! nie ma homologacji na hak, natomiast możesz kupić hak, zamontować, ale nie wbijasz go do DR. Hak służy tylko jako uchwyt do platformy rowerowej. Do diagnosty nie jedziesz bo montażu.
Czy widziałeś jakiś przepis to potwierdzający? Skąd taka informacja?
Myślę że przy najechaniu na tył takiego Upa! z platformą z rowerami policja zainteresowałaby się kto to dopuścił do ruchu, kto sprawdził oświetlenie, no i co z zasłoniętą tablicą rejestracyjną, przecież 3-ciej, bez wbitego do dowodu haka, nie wydadzą...
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
Rozwiniesz? Jest na to jakiś przepis? Bo ja pierwsze słyszę a mam ten sam problem z cuprą żony.
W VW Up! też nie ma homologacji na hak, ale sam hak jest do kupienia. Wtedy służy tylko jako mocowanie bagażnika i nie wbijasz go do DR.
Producenci haków wyłączają cuprę z homologacji, natomiast znajomy diagnosta po obejrzeniu DR i tabliczki znamionowej stwierdził że nie będzie z tym problemu (zaświadczenie o montażu z SKP) i że ogranicza to jedynie maksymalna masa przyczepy z pozycji O.1, O.2 w DR (w obu pozycjach 750kg)
Co jest wpisane w tym Up'ie! W tych pozycjach?
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
Czy to taki?
Trochę odkopię, trochę uzupełnię... Interpack produkuje też bagażniki dla różnych sieci i np. kupiłem ostatnio bardzo fajny, nowy (leżak magazynowy...), bagażnik Interpack z logo Norauto (Rapidbike 2P+ e-bike) za 850 złotych brutto. Bardzo fajny, stabilny przy prędkościach autostradowych, szybkie zapięcie na kuli, zapięcia rowerów na zamki itp. itd.
https://www.otomoto.pl/oferta/bagaznik-na-hak-na-2-rowery-norauto-rapidbike-2p-e-bike-na-elektryki-ID6E0NEH.html#gallery-open
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
-
Nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji...
Od nowego roku punkty będą zerowane po dwóch latach od opłacenia mandatu, a co z punktami zdobytymi jeszcze w 2021? Wyzerują się w 2022 czy w 2023?
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka -
Pytam bo z okazji BF obniżone są ceny pakietów serwisowych, taki pakiet 24m 20kkm/rok kosztuje 999zł i myślę czy mi się to opłaca
A gdybyś zajrzał do książki to byś wiedział że tam nie ma żadnych informacji o jakichkolwiek interwałach
Dzwoniłem do ASO, olej w DSG co 120kkm w Haldex co 3 lata. W skrzyni mnie nie dotyczy bo mamy w tej chwili przebieg ok 43kkm a Haldex czeka mnie w przyszłym roku - koszt ok 450zł.
Do tej pory woziłem swoje filtry i oleje a wymieniałem u nich że względu na 5 lat gwarancji, gdyby olej w DSG był co 60kkm to pakiet byłby bardzo atrakcyjny (obejmuje wszystkie oleje, filtry i świece zapłonowe)
pozdr.
Wysłane z mojego QUEST przy użyciu Tapatalka -
Cześć, szukam informacji na temat interwałów serwisowych, głównie skrzynia biegów (DSG7 bodajże dq381) oraz Haldex.
W instrukcji nie znalazłem takiej informacji, może ktoś wie gdzie szukać lub ma takie auto i już to robił. Wiem że najprościej zadzwonić do ASO, ale info potrzebne na już.
Jeśli możecie to poratujcie :-D
pozdr
Wysłane z mojego QUEST przy użyciu Tapatalka
-
Robiłem kiedyś tutaj https://mobile.renowacjafelg.pl/#/
Zrobili perfekcyjnie
pozdr.
Wysłane z mojego QUEST przy użyciu Tapatalka -
Jeździłeś ZF8HP w BMW?Ja lubię manualne skrzynie. Głównie dlatego, że nie da się ustawić w automacie "sportowości" zmiany biegów - jest albo bezsensowne wrzucanie wyższego biegu przy 1800 rpm na 1400 rpm albo piłowanie przy delikatnym gazie.
Sam wolę wybierać, jakie obroty ma mieć silnik.
Jeżeli już, to CVT jest znośna, ale nie potrafi przenieść dużo Nm.
Jak pierwszy raz się tym przejechałem to mi szczęka opadłajakby czytała mi w myślach
pozdr.
Wysłane z mojego QUEST przy użyciu Tapatalka
-
2
-
-
Posiadacze mają korbę w głowie przestawioną w pozycję max oszczędzanie i brędzlują się ile to im min spaliło, dokładnie jak posiadacze PriusówDlatego napisalem ze chcialbym poznac opinie posiadaczy takich aut, a nie kogos kto jezdzil rentalem kilka dni.
Żart
pozdr.
Wysłane z mojego QUEST przy użyciu Tapatalka
-
No ale przecież Filipfm napisał jak to wygląda w praktyce. Może BMW w porównaniu do innych producentów bardziej poszło w poprawę dynamiki niż samego tylko obniżania spalania, co bardziej drenuje baterię, a ta z gumy nie jest.Jezdzilem 4 lata zwyklym Priusem wiec wiem jak sie jezdzi hybryda i twierdze, ze przy normalnym uzytkowaniu (tzn bez katowania do odciecia) trzeba sie bardzo postarac zeby doprowadzic do sytuacji w ktorej nie bedzie wsparcia z pradu. Nawet jesli zejdziemy do wartosci granicznej to w jezdzie miejskiej bardzo latwo o odzysk energi z hamowania. Wbrew temu co niektorzy mowia, korzysc w postaci mniejszego spalania jest takze w jezdzie autostradowej (oczywsicie nie pisze tu o jezdzie z butem w podlodze). Mi Prius palil 5.5 na wyjezdzie do ITA na 3.5kkm trasie latem i 7 zima (z boxem). Zwykla benzyna raczej tyle nie uzyskasz.
Jak piszesz to nigdy do zera nie schodzi, wiec jakis bufor zawsze jest. Pewnie nie starczy do ciaglej jazdy na ev ale do wsparcia przy przyspieszeniu juz powinno. Inaczej co, przez 40km mialbym 245KM auto a potem 150KM, dopoki go z gniazdka nie doladuje? Przeciez to by bylo bez sensu imo.
I zapewne Prius nie zachęca do tak "dynamicznej" jazdy jak BMW mimo iż to tylko 2 active tourer
pozdr.
Wysłane z mojego QUEST przy użyciu Tapatalka
-
No ale jak to sobie inaczej wyobrażasz? Albo elektryk działa tylko, nazwijmy to w korku, przy małych prędkościach jako jedyne źródło napędu i po wyczerpaniu baterii będzie jechał już tylko na spalinowym.To nie kwestia tego auta tylko dzialania plugin ogolnie. Jak pisalem, ciezko mi uwierzyc ze to sie do zera zuzywa i traci swoje wlasciwosci bycia hybryda.
Niech sie praktycy wypowiedza, przciez to nie jakas nowosc na rynku.
Albo będzie wspomagał spalinowca również przy obciążeniu (przyspieszaniu) i jak bateria się wyczerpie to też będzie tylko spalinowy.
Bateria nie jest do końca rozładowywana - dla ochrony ogniw, ale nie jest już wykorzystywana do napędu.
pozdr.
Wysłane z mojego QUEST przy użyciu Tapatalka
-
No ale hamuje kijowo, tak samo przy redukcjach np. przy dojeżdżaniu do światełDSG nie moze inaczej hamowac silnikiem na 1 biegu niz manual z prostego powodu-zasada jej pracy jest taka sama jak manuala.
Jedynie moze miec inne przelozenie 1 biegu .
pozdr.
Wysłane z mojego QUEST przy użyciu Tapatalka
elektryczny samochód spalinowy
w Motokącik
Napisano
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka