FIDO

> Wyciales czy dalej zarzynasz silnik? Parę dni jeździłem moja e46 a teraz siedze w jednej firmie i rure robią będzie bajer hehe. Firma zwie się www.txautosport.co.uk

> mam taki jeden filmik tylko nie wiem czy akurat AK jest dobrym miejscem do jego publikacji, nie > bawią mnie wycieczki na komisariat jak nie ma rej to spoko luz malina przeciez to nie ty

> ciekawe gdzie w sklepie

> licznik jeszcze nie działa, mogę nakręcić co najwyżej nawigację kec cokolwiek by byl obraz i dzwiek

> tu masz ladne i dodatkowo szybkie > ale tanie nie jest > http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=222865156&cd=634866957090000000 za tyle to nowe kupie

nakrec film , licznika itp CZKAM

> ale wypicowane... pięknie. > I ta czysta zapalniczka > Nie wiem czy dobrze widzę, ale lakier na masce i pasie przednim nienajlepiej wygląda. > Pięknie przygotowane auto do sprzedaży. Wymarzony opis. Ciekawe co na to miernik grubości lakieru. a miernik na to : "niemozliwe"

Sytuacja sie pomalu klaruje do konca tygodnia bede mial albo zrobione albo info co i jak ogolnie biorac , bede mial rure nowa i DPF wyciagniety w razie problemow zawsze moge wyciac i zamienic z rura

> Najlepiej zostawic puszke a nie wstawaic rure - nikt nie bedzie wnikal na przegladzie u mnie tego nie widac zbytnio bo jest pod turbinami , jest dosc ciasno tam a od dolu trzeba sciagac oslony by cos widziec.. ale zobacze co sie urodzi w najblizszym czasie bo mam w sumie dwa pomysly

> no i problem z glowy niby tak jeszcze tylko musze sam albo puszke wybebeszyc albo rure zamowic... Co do rury to prowadze rozmowy z jedna firma ktora moze zrobi mi ja w bardzo okazyjnej kwocie (na UK) bo chca miec auto do wzorowania itp.... wiec ja daje auto oni przyzwoita kwote.. ale nie wiem jeszcze co z tego bedzie czakam na odpowiedz

> rozmawialem z gosciem (tunerem)z pl o tej rurze > twierdzi, ze to fanaberia i jest to kompletnie bez roznicy Ze mna sie wczoraj skontaktowal taki znajomy co ogarnia temat i zaproponowal ze zrobi mi DPFa po kolezensku w polskich cenach u mnie w garazu bo bedzie w londynie musze sam tylko ogarnac puszke lub rure a on zrobi reszte jak nalezy...

tez uwazam ze dlubanie puszki jest dosc kosztowne.. ale w UK takie sa ceny z tego co widze... narazie prowadze rozmowy na temat mojego PDF i zobacze co sie z tego urodzi.. widze ze nasze forum jest chetne w pomocy i za to a prawda ze zawsze bylo pomocne i jeszcze sie nie zawiodlem ani razu od poczatku mojej obecnosci na AK

> mozliwe, ze z sama rura motu nie przejdzie tzn jak diagnoista zczai, Kolega mi przeglada mot I czytałem że niby powinno być ok jak w normach się zmieści...

> mozna i rure na zyczenie > do tej pory nie bylo przypaqdku falowania obrotow itp bez tej wkladki myslalem o takiej rurce ale bez tej malej puszeczki

> Rura przy okazji DP, cooler większy, kogoś kto potrafi to dobrze wystroić i będzie naprawdę szybkie > wozidło na ropę. > Pozdro czyli lepiej rure ?? nie dlubana puszke ?? IC drogie sa wiec odpada na jakis czas mo\e kiedys

> Usunięcie? Opory przed? opory czy chce rure w calosci czy wydlubana puszke.. co jest lepsze jakie sa plusy jakie minusy...

> To "real" hehe, tak robia fachowcy hihi > Mam jeszcze gdzies foty puszki pospawanej, totalny amator by to skleil lepiej no faktem jest ze sa tutaj ciekawi naprawiacze mam kolege na MOT i czasem jak podjade to mam szczescie ogladnac ciekawe egzemplarze jeden byl tak ciekawy ze facet oddal im auto za free jakos miesiac temu hehe

hehehe niezle to wyglada widzialem juz takich gageciarzy na youtube total prowizorka

> Rozumiem, więc pozostaje wywalić dpf'a i cieszyć się jazdą no juz w sumie decyzja zapadla ale jeszcze mam male opory

> Dobrze wiem jakie muszą być warunki do wypalania > To dlaczego nie brał 335i wieksze spalanie , wieksze oplaty , nigdy o dpf,e sie nie zastanawialem , diesla latwiej sprzedac w przyszlosci , latwiej babie wytlumaczyc ze diesel jest oszczedny nawet duzy , kiedys mialem punto gt i spalanie bylo zabojcze w porownaniu do duzego diesla...

> Mam na myśli wywalić DPF'a skoro są problemy. > Sam u siebie mam DPF'a ale odpukać nie mam problemów i wypala się średnio co ~1000-800km Więc > zostawiłem go, choćby ze względu zapachu za autem > Fakt, że elastyczność jest super, a u Ciebie przy tym silniku to już bajka, ale chyba w e90 są duże > silniki benzynowe? Więc nie powinno być problemów z elastycznością? > Ewentualnie jak będziesz w PL to u nas zrobić lekki program i wywalenie DPF'a. tylko ze wypalanie sie odbywa na trasie powyzej jakiejs tam temp. i do tego musisz miec stala predkosc i do tego okolo 30min drogi...... u mnie chyba probem sie pokazal po tym jak mi jedno turbo nie dzialalo bo pewnie sporo dymu bylo i sie przytkal... w e90 jest fajny 335i 3litry na 2xT

> Nie zrozum mnie źle, ale kupiłeś auto które nie jest ani tanie w zakupie ani w utrzymaniu. I teraz > dylemat z wydaniem pieniędzy aby zrobić to porządnie? porzadnie masz na mysli wymiane dpf na nowy ?? jak tak to aso chce za to 2500 funtow czyli 12.500zlotych... warto ?? > Po drugie skoro robisz takie krótkie dystanse to może ropniak to nie najlepszy wybór? no nie jest moze najlepszym wyborem ale lubie jezdzic dieslem podoba mi sie ze jest fajnie elastyczny , nie musisz krecic i sie odpycha , a jak jade w trase to spalanie jest wrecz smieszne w porownaniu do benzyniaka od mojego e46 330d strasznie polubialem jezdzenie dieslem

> Przyjezdzaj do Southampton to wytniemy 500fuli z dobra mapa. Pucha bedzie ladnie pocieta i > wszytsko dobrze zlozone. > Nie pierwsza bmw tak, ze bez obaw. > Wszystko ponizej 400-450 funa to rzezba i nawet tam nie zagladaj. > I nie powiem, ze nie mowielm jak kupiles 335, ze trezba bedzie wycinac. > Jak chcesz to dam Ci stronke i poogladasz co bylo robione. no pokaz pokoaz bo w sumie moge tam do Ciebie podjechac

Dzieki wielkie za twoj opis.. zastanawiam sie jeszcze czy np jak wytne sam , lub zamienie rure na taka bez filtra to bledy ktore sie wbija z czujnikow cisnien beda przelaczaly auto w tryb awari czy auto bedzie norlanie jechac ale bedzie wskazywac blad ?? U mnie za turbinami jest taka wielka puszka (jedna) i to jest ten badziew co musze z nim cos zrobic edyta: znalazlem firme ktora wywala DPF i przeprogramowuje za cene 400funtow. zastanawiam sie czy jak moj DPF wybebesza i zostanie puszka, nie bedzie to powodowalo jakis zawirowan w ukladzie wydechowym i czy nie jest lepiej zrobic to na rurze ?? ew wspawac w srodek rure ??

> Samej roboty z wycinaniem moze nie byc tak duzo w porownaniu z robota kompem, za robote ktorym > placi sie glownie za wiedze i sprawdzony program i dostrojenie. Wiesz za zgranie sterownika i usuniecie PDF z systemu chca 150 funtow a za wybebeszenie puszki chca 250 funtow.. uwazam ze bebeszenie puszki to dosc "prosta sprawa" wiec nie wiem za co tyle chca... jak chce nowa rure to chca bym dolozyl do calosci jeszcze 200 co daje mi kwote rury 450 funtow i roboscizny + program (standard) 150..... troche przegiecie jak dla mnie dlatego mysle co najlepiej zrobic... jak sie do tego zabrac by bylo bardzo dobrze a zarazem stosunkowo tanio... A jak bym chcial zeby przy okazji zrobili mi lekki program np na lekko ponad 300KM to chca jeszcze 200