Jerzy
-
Liczba zawartości
2 812 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Jerzy
-
-
Zimmermany, Brembo, Bosch? Co polecacie?
-
> W czym było lepsze od A6
O ile na postoju Audi robi lepsze wrażenie, wygląda jak klasyczna limuzyna, w środku czuć że się siedzi w aucie wyższej klasy, to niestety jazda rozwiewa wszelkie wątpliwości. BMW jest stworzone dla kierowcy i to się czuje. O wiele przyjemniej się prowadzi, jest ciszej, bardziej komfortowo i rzeczy które w BMW są gorsze niż w Audi przestają mieć znaczenie
A oto mój wczorajszy zakup
-
> Jaka jest różnica, oczywiście oprócz osiągów, miedzy 530d a 525d? jest to ten sam silnik o innej
> mocy, czy różnic jest więcej?
Różnica w jeździe jest, czuć że auto mniej się "męczy", automat ładniej przerzuca biegi. Ciekawe jak spalanie w 530d bo 525d palił mi w mieście około 12 litrów, w trasie koło 9 litrów.
-
> Witam
> Musszę kupić jakieś wygodne. Wyagania są następujące:
> -musi być diesel, spalanie nie robi różnicy, więc raczej 3,0l+
> -automat
> -auto ma być wygodne, ze sporym bagażnikiem
> -ma się dobrze prowadzić, bo lubię jak auto "się słucha"
> -jako że używane i raz na jakiś czas coś będzie trzeba zrobić, to powinien być dobry dostęp do
> części, najlepiej zamienników, no i bez komplikacji z diagnostyką
> Na razie mam na celowniku BMW 530d. Jeżdziłem już i dobrze się w tym aucie czuje. Nawet mam już
> dwie propozycje: jedna to 530d z 2008r. Auto ma co prawda najechane prawie 180kmil, ale
> wygląda jak nowe, przebieg jest autentyczny, pełna historia z BMW. bezwypadkowe itd. druga to
> 535d z 2006r. Tu auto troszke starsze ale od pierwszego właści przebieg 83kmil-autentyczny,
> full wypas i auto w stanie idealnym.
> Do niedawna interesował mnie też MB, ale jam teraz mam MB i ciągle problemy z elektroniką,
> skrzynią... w rodzinie to już trzecia "gwiazga" i niestety wszystkie przyniosły duże koszty.
> Macie jakieś propozycje?
Ja po obejrzeniu i przejechaniu się kilkoma A6-kami jutro ponownie stanę się właścicielem E61 530d
-
> To jest dobre jak masz swój plac.
> A co w przypadku jak parkujesz gdzieś na mieście ?
> Istnieje bowiem ryzyko, że komuś się taka osłona spodoba.
Osłonę przyciskasz drzwiami, i raczej tego nie kradną.
-
> Był jakis czas temu watek o tym miejscu zamieszkania a zameldowania.Kolega z forum chciał cos w
> tym stylu
> zrobić i prawo swoje Urząd swoje.
> .
Ok, już wszystko jasne. Albo zaczekam z rejestracją albo się szybciej przemelduję, albo zarejestruje na stary adres
-
> Nie rejestruj przez 3 miesiące?
Czyli mam rozumieć że nie da się zarejestrować pod innym adresem niż w dowodzie osobistym?
-
Jutro jadę kupić auto. Chciałbym żeby na dowodzie rejestracyjnym był już mój nowy adres zamieszkania pod którym zamelduję się za jakies 3 miesiące. Da się tak zrobić czy w dowodzie rejestracyjnym wpiszą mi tylko adres z dowodu osobistego?
-
A ja mam pytanie podobne, też dotyczące DR. Czy w DR jest adres z dowodu osobistego czy moge podać przy rejestracji miejsce zamieszkania?
-
> Przejrzyj na szybko http://www.a6klub.pl/ bo tutaj u nas to chyba do jutra nie będziesz miał zbyt
> wielu odpowiedzi..
Po przejrzeniu tego forum stwierdziłem że Audi C6 to największy złom jaki jeździ na drogach. Wszystkie silniki są złe. Nienawidzę czytać forów przed zakupem...
Aczkolwiek znalazłem wypowiedź, niby jakiegoś mechanika:
Quote:Kilka sytuacji:1. Auto chodzi idealnie, nic nie hałasuje.IMO: zero paniki, jeździmy dalej i cieszymy się bezawaryjnością2. Zaczynają się pojawiać metaliczne dźwięki z okolicy rozrządu. Najpewniej są to górne napinacze rozrządu. koszt wymiany ok 2500zł. Czy warto robić? Myślę, że bez pośpiechu. Nie jest mi znany żaden przypadek zerwania łańcucha bądź innego poważnego uszkodzenia rozrządu w 3.0 TDI. Wręcz przeciwnie - wielu użytkowników (także forumowiczów) przejeździło tak 15-40tys km i nic się nie wydarzyło. Jeżeli zamierzamy pojeździć autem jeszcze ponad 2 lata to można pomyśleć o naprawie. Jeśli zamierzamy sprzedać w niedalekiej przyszłości - zdecydowanie olać. Nic się nie powinno popsuć.3. Zaczynają się pojawiać metaliczne dźwięki z okolicy rozrządu. Okazuje się, że do wymiany jest cały rozrząd. Koszt ok 7500zł. Wymieniać? Nie! Dlaczego?Podsumowanie:Nawet jeśli wystąpią niepokojące dźwięki z okolic rozrządu nie oznacza to od razu żadnej poważnej usterki. Oczywiście może nieco irytować i wkurzać, ale prawdopodobnie nic po za tym. Naprawa to pakowanie się w nieco niepotrzebne koszta. Ja osobiście jeździłbym i nic nie robił. Jeśli nawet po 50 tys? albo dalej, rozrząd się posypie, kupuje prawie nowy silnik za ok 8000zł, daję 2000zł za wymianę i mam prawie nowy motor, bez wad fabrycznych rozrządu, a stary jeszcze sprzedaję na części. Koszty na pewno mniejsze niż wymiana całego rozrządu, a w aucie będzie siedział prawie nowy silnik, a nie tylko nowy rozrząd.Jeśli jednak nie lubimy takich akcji to wymiana górnych napinaczy + łańcucha i po zawodach. Wymiana całego rozrządu to moim zdaniem najgorsze rozwiązanie: kosztowne i mało efektywne. A gdybym prywatnie użytkował 3.0 TDI nie robiłbym NIC.Znane są liczne przypadki definitywnych uszkodzeń, żeby tak się stresować...?I bądź tu mądry...
-
> Chyba to co we wszystkich. Pozatym dodatkow zwroc uwage jezeli auto bedzie zimne czy nie halasuje
> napinacz lancucha rozrzadu.
A jesli hałasuje? Wyklucza to zakup takiego auta? Naprawa droga?
-
Jutro jade obejrzeć takie cudo z silnikiem 3.0TDI quattro. Na co szczególnie zwrócić uwagę, czego się bać, jakie wady dyskwalifikują takie auto przy zakupie?
-
> Mnie równiez to jakos bardzo nie dziwi, Sama czasem mam chęc na posłuchanie moich starych kaset.
Chęć na posłuchanie kaset, a posiadanie takiego sprzętu na codzień w samochodzie to cos innego. Rozumiem, że masz w domu również magnetowid i oglądasz filmy na VHS?
-
> Ale to sądzisz, że jak typowy klient Audi/Merca/BMW uzbieral przed 2000 rokiem kolekcje kaset jego
> ulubionej muzy, to nagle jak kupi auto pare lat później, to będzie taki szczęśliwy ze tam nie
> ma odtwarzacza kaset? Zmieniarka jak najbardziej potrzebna tez , ale kaseta musiala zostać
> jeszcze przez wiele lat od powiedzmy "końca sprzedaży kaset".
Kiedy słuchałeś ostatnio kasety w aucie?
-
> Co w tym dziwnego? Kaseta + zmieniarka cd
> Do 2008r raczej bym się nie dziwil ze jest kaseta...
Naprawdę Cię to nie dziwi? No kurcze, mimo że nie byłem jakoś zawsze do przodu z nowinkami technicznymi to w 2000 roku kaseta była już przeżytkiem... Czy jacys artyści wydawali kasety po 2000 roku? (oprócz disco-polo)
-
Właśnie oglądam sobie ogłoszenie Audi A4 z 2006 roku, model B7 i widzę że ma fabryczne radio na kasety
Wychodziły tak w tym roczniku czy przełozyli z innego modelu?
-
Widzę że jeste nieźle oblatany w temacie, szacun
Ja wiem, ze pewnie pracowały nad tymi przepisami niejedne tegie głowy i niełatwo będzie obejść te przepiy ale szukam jakiegos punktu zaczepienia
Mam jeszcze dwa pytania. Czy wiesz kiedy wszedł w życie regulamin EKG ONZ 48? A szczególnie punkty dotyczące lamp wyładowczych? Kiedy Polska przyjęła zapisy tego regulaminu jako swoje własne?
-
> Też znajduję zdjęcia na których widać spryskiwacze. Na przykład tu albo tu.
No ale spryskiwacze przecież nie są dowodem na istnienie xenonów. Sam miałem w Calibrze fabryczne sprykiwacze a z xenonem nigdy nie wychodziły. Pewności nie mam, ale czy hella robiłaby zamienniki xenonów jesli wystepowalyby takie lampy fabrycznie?
-
> Chyba jednak był, skoro na zdjęciach widać zaślepki spryskiwaczy w zderzaku, choćby na stronie VW
> klik, czy na allegro.
kurde, chodziło mi oczywiscie o golfa IV...
-
> Sam reflektor tak, ale pojazd (poza pewnymi wyjątkami) już nie.
No dobra, ale jak pisałem taki golf VI nie był homologowany do współpracy z ksenonami, ale montaż akcesoryjnego zestawu ksenonow helli jest w pełni legalne (chyba mozna wierzyć zapewnieniom helli?)
-
> Generalnie od 12 stycznia 1979 roku. Szczegóły w Dz. U. z 2001 r. Nr 104, poz. 1135 i poz. 1136.
> 48 dot. rozmieszczenia oświetlenia w pojazdach i szczegółów z tym związanych, nr 98 dotyczy
> reflektorów HID, nr 99 źródeł światła do reflektorów HID
Dzięki za informację. Po pobieżnej lekturze regulaminu 98 zrozumiałem, że reflektor jest homologowany bez układu spryskiwania i automatycznej regulacji, czy może coś przeoczyłem?
-
> To bardzo dobrze - bo większość nie czyta.
> Masz rację- odpowiednio skonstruowane ostrzeżenie i voilà. Producent, sprzedawca i bóg wie
> kto jeszcze są kryci...
Kolejna wątpliwość. Od kiedy Polskę obowiązują regulaminy EKG ONZ, szczególnie nr 48? Jak rozumiem to jest jedyny dokument który reguluje przepisy prawne dotyczące ksenonów? Czy od wejścia do Unii czy wczesniej?
-
> Producent homologuje samochód z określonym wyposażeniem np. jeden z lampami HID, układem
> poziomowania i spryskiwaczami, a drugi z lampami halogenowymi.
Ciekawe rzeczy wyczytałem w katalogu Helli, która oferuje w pełni legalne akcesoryjne reflektory ksenonowe do aut? Jak to mozliwe? Przecież producent homologując dany samochód nie brał pod uwagę xenonów Helli?
Po mojemu wynika z tego że homologacja samochodu nie wymaga konkretnych lamp czy halogenowych czy ksenonowych, wymaga jedynie homologowanych lamp, mylę się?
Druga sprawa, jesli reflektor posiada homologację jedynie z zestawem spryskiwaczy i samopoziomowania, to dlaczego można kupic w sklepie/serwisie sam reflektor? Ponoć nie mozna sprzedawać niehomologowanych rzeczy?
Mam ciutke racji czy wcale?
-
Ciekawe rzeczy wyczytałem w katalogu Helli, która oferuje w pełni legalne akcesoryjne reflektory ksenonowe do aut? Jak to mozliwe? Przecież producent homologując dany samochód nie brał pod uwagę xenonów Helli?
Po mojemu wynika z tego że homologacja samochodu nie wymaga konkretnych lamp czy halogenowych czy ksenonowych, wymaga jedynie homologowanych lamp, mylę się?
Druga sprawa, jesli reflektor posiada homologację jedynie z zestawem spryskiwaczy i samopoziomowania, to dlaczego można kupic w sklepie/serwisie sam reflektor? Ponoć nie mozna sprzedawać niehomologowanych rzeczy?
Mam ciutke racji czy wcale?
Konkurencja dla BMW serii 5??
w Motokącik
Napisano
> Czy Was nie przeraża kupowanie samochodu za około 40-45 tys zł z przebiegiem około 200-300-400 tys
> km?
> Mimo, że to BMW mi się to jakoś w całość nie zgrywa, skoro za te pieniądze można mieć 3-4 letnie
> auto klasy średniej z przebiegiem około 100 tys km.
> Żeby nie było, taki samochód spełnia powyższe warunki w pierwszym poście.
Ale co ma przerażać? Że coś się popsuje? A w 3-4 letnim nic się nie popsuje? Szansa jest podobna i koszt naprawy pewnie też... A wystarczy się przejechać jednym i drugim żeby stwierdzić który jest lepszy pod każdym względem.