zinger
-
Liczba zawartości
9 382 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez zinger
-
-
11 godzin temu, G.O.A.T. napisał(a):
Nie orientuje się, właśnie zrobiłem ponad 1200km i dojechałem do Włoch od strzała i bez tankowania, wyprzedzając po drodze tabuny wlokących, snujących się jak smród po gaciach kierowców EV.
Pojechałeś na weekend do stolicy Włoch- Bratysławy?
-
1
-
-
53 minuty temu, mrBEAN napisał(a):
Wszystko się spina
Ładowania są pomiędzy jazdami. Mogły być krótsze, ale nie musiały, więc nie były.
A jak chcesz laboratorium lub więcej danych to odpal ABRP i klikaj.
Rozpisek km po km nie chce już mi się robić, i tak nikt tego nie czyta
Ok, teraz rozumiem, niemniej jednak dla mnie bardziej przydatna byłaby prosta informacja, że przejechanie 1300 zajęło x godzin, ładowałeś się 4 razy na co poszło y godzin. A nie wrzucanie pierdyliarda screenów, bo tego faktycznie nie będę analizował i liczył.
-
21 minut temu, mrBEAN napisał(a):
Są 4 zdjecia/screeny z apki. Może odśwież stronę?
Widzę ale coś chyba nie tak z kolejnością bo się coś w dzień nie spina. Poza tym gdzie tam info ile razy i jak długo się lądowałeś? Nie można krótko napisać zamiast wrzucać x screenów na pół strony?
-
4 minuty temu, mrBEAN napisał(a):
Wszystko jest klarowne.
Napisz co Ci się nie składa?
Widzę 1d 1384 ale nie widzę w jakim czasie, ile ładowania i ile na nie zeszło.
To samo 2d 1054km i...
-
2 godziny temu, mrBEAN napisał(a):
Jak ktoś lubi cyferki, to do zrobienia było 2x 2400 km
Tu dzień drugi, 1054 km.
Cos mi się te cyferki nie składają.
Napisz normalnie ile jechałeś danego dnia (km i czas przejazdu) i ile razy się ladowales na trasie. Żonie pokaże, ze EV nie tylko wokół komina da radę pojechać bi się nie chce na drugiego zgodzić.
-
19 minut temu, PawelWaw napisał(a):
Moja też tak mówiła, krzyczała ale ja stawiam na swoim i co ? Teraz nie chce oddać
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Miales latwiej, bo nie miales juz 1 ev w domu. Chociaz moja, kilka lat temu, jak uslyszala, ze chce elektryka kupic, to tez sie recami i nogami zapierala
-
22 minuty temu, PawelWaw napisał(a):
Ty to bierz tesle. Masz idealne warunki
I mam
, ktora mowi 
-
Teraz, PawelWaw napisał(a):
dobra kto sie zapisuje na tego priusa ?
moga byc kolejki z takim wygladem
Ja juz wplacilem zaliczke, ale po decyzji o braku HEV wycofalem
-
21 minut temu, Roman XXL napisał(a):
raczej 7,5 do setki, ale zwyczajnie warto jednak to napisać, bo dla kogoś może mieć to znaczenie.
Ja bym prawdopodobnie ostatecznie także wybrał hybrydę bez ładowania gdyby faktycznie była 30 tysięcy tańsza, ale nie będzie jej więc nie ma o czym gadać.
Widzialem 7.1, z 7.5 sie nie spotkalem. Tak, czy inaczej, dla mnie nadal wartosc bez znaczenia, na pewno nie warta doplaty 30tys.
Fakt, ze nie bedzie u nas HEV powoduje, ze z auta, ktore bylo nr 1 dla mnie przy planowanej zmianie pod koniec roku, Prius wypada z listy przy cenie ponad 200k,
-
1 minutę temu, Roman XXL napisał(a):
no jakby nie patrzeć jest to istotny element układanki. Próbujesz porównywać różne napędy, to wypadałoby zachować w tym jakąś rzetelność i pokazać nie tylko różnicę w cenie, ale i osiągach.
Dla mnie bez znaczenia, czy bedzie 6.7 czy 7 sek i nie ma sie tu wiecej nad czym rozwodzic.
-
1 minutę temu, Roman XXL napisał(a):
chodzi o to, że stawiasz jakieś tezy. Jeśli są wątpliwości co do tego co piszesz, to reguły życzliwej dyskusji są takie, że powinieneś je uzasadnić, ale skoro nie masz ochoty, to trudno.
Roman, to cu uzasadniac? Zapytales jakie przyspieszenie ma Prius HEV. A zamiast zadac pytanie, wystarczylo poswiecic chwilke na poszukanie samemu.
Tak, nie mam ochoty wyreczac Cie z takich czynnosci. Co innego wymieniac opinie, a co innego innymi sie wyslugiwac, bez wzgl czy robisz to zyczliwie czy nie.
-
57 minut temu, Roman XXL napisał(a):
Forum jest po to żeby wymieniać się opiniami i wiedzą, a nie odsyłać do google. Zacząłeś temat, to skończ.
Nie znam odp na wszystkie pytania, jak bardzo Ci zalezy, to sam poszukaj
-
5 minut temu, wujek napisał(a):
JAk nie widzisz? Czym sie rozni Prius hybryda od Corolli hybryda? Niczym poza wygladem i pewnie wielkoscia.
Raz - wyglad, nie kupie auta, ktore mi sie nie podoba, wiec CHYBA jednak ma to znaczenie.
Dwa - hybryda w Corolli to jeden z kilku napedow, w przeciwienstwie do Priusa, ktory od ponad 20lat byl i wciaze jest klepany z zalozenia jako hybryda.
Trzy - Prius to nowy model
8 minut temu, wujek napisał(a):Nie wywalisz >150k na prisua HEV bo za ta cene masz Rav4.
Pisza za siebie. Nie potrzebuje juz auta wielkosci Rav4, poza tym porownaj sobie spalanie tych dwoch aut. Z reszta znowu nie widze zwiazku, to zupelnie inne auta, nie ma nawet co tu porownywac.
Imo fakt, ze nie bedzie u nas HEV to glupota.
-
1
-
-
1 minutę temu, wujek napisał(a):
No nie bedzie i tyle na co komu dwie hybrydy? EU ma globalny model Corolle i tyle. Jak w USA porozbijaja to zobaczymy pare na taxi i tyle.
Bzdura, przeciez to rozne auta w sensie PHEV i HEV i nie widze zwiazku z Corolla. Ale poszukalem i faktycznie, nie bedzie HEV w EU
No to se kupilem Priusa
-
Teraz, wujek napisał(a):
Nie ma bo nie bedzie dostepna w EU trzeba porownac z Corolla tam jest z pol sekundy gorzej... Najtansza startuje od 130k. Dorzucmy cos i jest 145k. Dolozysz 50k za pol sekudy i mozliwosc jazdy na pradzie?
Gdzie zrodlo, ze zwykla w ogole nie bedzie e EU sprzedawana? Jesli to prawda, to pozostaje tylko jeden komentarz...jprdle
-
14 minut temu, Roman XXL napisał(a):
a zwykła jakie ma osiągi?
Roman, nie masz internetow?
-
15 minut temu, Roman XXL napisał(a):
a gdzie jest taka dostępna ? Mam na myśli obecną generację.
Nowy Prius jest w obu wersjach, ale u nas, poki co, wg cennika jest/bedzie tylko plugin. Zaolzylem, ze zwykla hybryda bedzie ok 30tys tansza, czy tak bedzie, to sie okaze.
-
2 godziny temu, akisel napisał(a):
A jakie osiągi ma ta malopalaca hybryda?
W sensie do 100? Poniżej 7s, więc bardzo przyzwoite imo.
-
2
-
-
9 godzin temu, Roman XXL napisał(a):
ale różnica do auta tej samej wielkości/osiągów, czy czegokolwiek? Kupisz coś 30 tysięcy taniej co ma w takiej budzie poniżej 7 do setki?
Piszę o tym samym aucie z różnymi napędem- Prius plugin vs zwykła hybryda.
-
4 godziny temu, Filipfm napisał(a):
Zakladam, ze przy osprzedazy PHEV nadal bedzie drozszy od HEV
No będzie ale co z tego skoro najpierw musisz więcej wyłożyć;)
-
42 minuty temu, Marcin79 napisał(a):
Ci powiem, że jeżeli chodzi o mnie to nie ma takiego auta które chciałbym kupić ( oczywiście mówimy o racjonalnym zakupie )
Sorenciaka chciałem zamienić na nowe sorento ale to 1.6 mnie trochę odstrasza a diesel sorento który w PL się sprzedaje na pojedyncze sztuki tym bardziej .
Za 200k bym kupil T3, pomijajac kwestie ze lubie EV, to zwyczajnie wychodzi najkorzystniej podatkowo (wiekszy limit odliczenia) plus lapie sie na doplaty i jako ev ma bonusy jeszcze kilka lat. Ale zona nie zgadza sie na drugie EV...
-
10 minut temu, Marcin79 napisał(a):
kupić lepiej to co sie podoba , po co liczyć .
Ja teraz mam dywagacje , sprzedać Sorento i kupic
- nowe sorento hybryda za 200 tys
- bmw 3 318i za 220 tys
- formentora 1.5 za 170 tys
- rafke za 200 tys
- corolle crossa za 160 tys
- priusa za 220 tys
ewentualnie bmw 320d z premium selction za 160 tys
albo zostawić Sorenciaka ,niech jeździ ... zwłaszcza teraz jak ma napędy porobione
Za jakies pol roku bede przed podobnym dylematem stal
-
9 minut temu, Marcin79 napisał(a):
kupić lepiej to co sie podoba , po co liczyć .
Ja teraz mam dywagacje , sprzedać Sorento i kupic
- nowe sorento hybryda za 200 tys
- bmw 3 318i za 220 tys
- formentora 1.5 za 170 tys
- rafke za 200 tys
- corolle crossa za 160 tys
- priusa za 220 tys
ewentualnie bmw 320d z premium selction za 160 tys
albo zostawić Sorenciaka ,niech jeździ ... zwłaszcza teraz jak ma napędy porobione
ALe rozwazamy to samo auto z roznym napedem, wiec podoba sie tak samo. Imo warto policzyc w takim przypadku;)
-
2 godziny temu, Roman XXL napisał(a):
ta wersja jest lekko bez sensu, ale bazowa komfort za 200 000 w zasadzie ma niemal wszystko co potrzeba. Jakbym kupował to najwyżej tę oczko wyżej żeby była podgrzewana kierownica. Zważywszy, że po postawieniu kilku paneli można na co dzień jeździć tym prawie za darmo i w razie dalszego wyjazdu nie przejmować się ładowaniem z gniazdka to jest to całkiem ciekawa propozycja. Osiągi jak w aucie GTI (6,7s do setki), a więc i cena porównywalna. IMO ciekawa propozycja, to jest jednak auto rozmiarami bardziej klasy D niż C (460cm długości 575 litrów bagażnika).
Generalnie uwazam podobnie, dla mnie plugin to idealne rozwiazanie, ale wszystko rozbija sie o roznice w cenie.
Przy przebiegu rocznym 15kkm mamy:
1. Przyjmimy srednie spalanie zwyklej hybrydy na poziomie 5l (pewnie bedzie mniej, ale w P2 mialem 5.5 wiec tyle daje), koszt paliwa wyjdzie ok 5tys zl/rok
2. Przy bardzo optymistycznym zalozeniu, ze plugina ladujesz z paneli w ciagu dnia jak jest slonce (co jest nie do zrealizowania w rzeczywistosci w 100%, to przy roznicy powiedzmy 30tys zl w cenie zakupu, potrzebujemy 6 lat, zeby wyjsc na zero. Czyli w praktyce pewnie z 8.
To sie kompletnie nie spina, do tego plugin nie ma doplat ani zadnych preferencji jak EV. Krotko mowiac bez sensu...niestety.
-
1
-
1348 km na strzał w EV :P
w Forum EV
Napisano
Tak mówisz do lusterka, po czy wysiadasz po tych 1200km zrobionych na strzała, drapiesz się w głowę i sobie myślisz "gdzie ja k@#€%" jestem