zinger

Póki miałem na gwarancji robiłem w ASO ale ze swoimi materiałami (połowę tańsze niż w ASO).

Albo w głowie, bo kto normalny ev kupuje

Jak ogłosili dopłaty i dopuscili leasingi wsteczne do którejs tam daty, co oznaczało, że się łapie, to musiałem najpierw poczekać aż VWFS dołączy do programu. Jak to się stało, to całość koordynował dealer, ja tylko podpisywałem papiery. Tu muszę pochwalić p.Marcina ze Skody w Rybniku, mocno się angażował w temat 👍

Leasing brany kiedy jeszcze dopłaty nie obowiązywały;)

Update: 4.08.2023 kasa wpłynęła na konto. Całość zajęła jakieś 1.5 roku

Założę się, że przez ostatnie 3 lata/45kkm spędziłem przy ładowarkach mniej czasu niż Ty przy dystrybutorach

Znajomy tak kupił Ravke V6 w 2007 albo 8, wyszła taniej niż u nas w salonie, do tego wersja EU była mniejsza i z jakimś śmiesznym silnikiem.

U mnie zaczęło się jakoś początkiem zeszłego roku, w grudniu udało się w końcu podpisać umowę, BOS ma niby 6 mies na wypłatę, mamy połowę lipca, kasy na koncie brak. Za to mam zanklejke, której nie zdążyłem przykleić, bo jak ja przysłali to już było praktycznie 2 lata od zakupu tj trwania przedsięwzięcia czy jak oni to tam nazywają.

Trzeba przyznac, ze logo i kierownica im wyszly... i jak widac to wystarczy do sukcesu

Krotko mowiac zmienili logo i to by bylo na tyle. A ludzie lykneli

Z mojego pkt widzenia to ta sama firma, te same samochody, jedynie znaczek rozny. Krotko mowiac marketingowa sciema.

Tego ruchu nie rozumiem. Wydzielili Cupre z Seata, zeby za chwile Cupra przejela wiekszosc modeli Seata, a Seata likwiduja? Jaki to ma sens

To juz bardziej temat na akdemickie dyskusje.

Ja mam dostac 2 komplety - guma i material i jeszcze mate do bagaznika

Maja gest

Ponoc system kolorami jest mniej praktyczny do ponownego skladania, bo potem ciezko okreslony typ klocka w duzej stercie znalezc. Lepiej sprawdza sie wlasnie typami.

To imo ok, tylko musisz pokompletowac, troche Ci z tym zejdzie, jak wszystko wymieszane

Zalezy od zestawow, ich kompletnosci i czy sa do tego instrukcje i pudelka oraz oczywiscie stan klockow. To wszystko ma wplyw na cene. Mozesz tez probowac na kg sprzedac. Jak sa wymieszane, to skompletowanie na nowo zajmie kupe czasu. Z jakich serii te zestawy?

Generalnie, to serwis hybrydy nie rozni sie niczym od serwisu zyklego spaliniaka. Serwisujesz przeciez czesci mechaniczne a nie baterie. Mi olej, filtry itp w Priusie zmienial osiedlowy mechanik.

Taka jest reakcja praktycznie kazdego posiadacza EV, niezaleznie od marki czy klasy auta. My mamy Citigo i jest dokladnie tak samo.

Mówisz, że fajne

Żadne na bogato, prosta skoda citigo, ale jazda ev to czysta przyjemność, do miasta nic lepszego nie znajdziesz.

Ale jaki to ma związek na firmę czy nie? Odkąd mamy ev do jazdy 100% wokół komina to robi większe przebiegi niż "główne" auto. Ev po prostu częście wybierasz jak masz gdzieś lokalnie jechać.

Dywaniki chociaż dorzucili?

Obecnie T3 raczej nie ma konkurencji w swojej klasie. Natomiast to volvo jest jednak 40tys tansze, bo przeciez tez lapie sie na dotacje, wiec jak ktos typowo do miast potrzebuje, to imo, swietna opcja.