zinger

Tuscon czy Tucson, jeden ... A propos Tuksona, to właśnie wyszedl na prowadzenie po blizszym zapoznaniu sie z autem i sporych rabatach jakienteraz H daje.

To do mnie?

Nie wnikałem, ale obstawiam, że poza designem, Cupra może mieć ciutke inaczej zestrojone zawieszenie, ewentualnie silnik/skrzynie, ale to tylko moje dywagacje.

Dla mnie w sam raz, takie nie za miękkie nie za twarde. Nie mam jakiegoś wielkiego porównania do innych aut, ale Ateca jedzi mi się bardzo dobrze, to naprawdę udane auto i zero problemów przez 6 lat/100kkm. Szkoda, że Cupra Ateca nie jest nowym modelem ani nawet mocnym liftem, bo byłby to mój pierwszy wybór na następcę.

Mozemy tak sobie jeszcze dlugo pisac, ale pozostane przy swoim zdaniu w tym temacie

Nic o przekonaniach nie pisalem, ale moze cos by wiekowe a nadal z klasa i nie razic po oczach. Jest jeszcze kwestia gustu rzecz jasna. Tablet ma chyba 10 a podswietlenie ambiente (kotre mozna konfigurowac) to nawet ja w swojej Atece mam

Wiekszy ze zewn, mniejszy w srodku. Wszystko przez dlugi przod. To bardzo ladne auto i nic dziwnego, ze sporo tego u nas jezdzi.

Wsiadz, to sie sam przekonasz i bedziesz wiedzial o czym piszesz. W Atece jest po prostu wiecej miejsca, szczegolnie nad glowa i z tylu (bo tez auto jest wyzsze). Bagaznik tez ma wiekszy, to sa fakty, nie jakies subiektywne odczucia. Przeciez tego nie neguje, ale nie zmienia to faktu, ze cena jest tak ze 20k przestrzelona na to co oferuje.

Ale to przynajmniej nadal wyglada, a nie jak jakas kup(g)a. Klasyczna linia, mi sie nawet podoba, plus za schowany tablet a nie wystajacy dziwolag z deski.

Dokładnie, za wysoka cena to glowna jego wada imo. Kosztuje tyle co Ateca, a to dla mnie klasę niżej auto jeśli chodzi o kabinę i bagażnik.

Cupra Ateca 2.0TSI Dark Camouflagez dodatkami: alarm, cooper+, el klapa, wspomaganie XL, podgrzewana szyba, łatwe składanie siedzieć, plugin, hak el, kamery 360.

104/3 i 106/4 - 45%/1%

Zawsze mozesz sobie znaczek na klape dokleic, jesli sie z tym bedziesz lepiej czul

Powoli, choc nie wszyscy. Kia dalej twierdzi, ze maja wiecej chetnych niz aut, Cupra tez zero rabatow, mimo, ze taka Ateca ma juz swoje lata i ponoc ma byc jakis nowy model w przyszlym roku... wiec roznie to wyglada.

Wyslalem zapytania do kilku dealerow Hyundai i zaczynam zbierac ofery. Hyundai daje grube rabaty teraz ok 30tys i finalna cena robi sie calkiem przyzwoita za full wersje (silnikowo to samo co Sportage). Ale najelpsza, poki co cena, nawet z troche drozszym leasingiem jest to co kolega zet wkleil z 23% rabatem. Standard od dealerow to 15% teraz, ale sprobuje ich pocisnac, zobaczymy. Mowa o autach gotowych do odbioru.

Nie mam i kompletnie mi go nie brakowalo

Kosmetyka

Bo Formentorowi bliżej do kompakta niż SUVa.

Ja mieszkam na przedmieściach Krk i w ciągu ostatnich 6 lat użyłem 4x4 zero razy

Ja jednak wole TM3, Kuga strasznie pokracznie wyglada.

Odpusc

Jest coś ciekawego na 230KM wersje?

Akademickie dyskusje

Musze w tym roku miec umowe na leasing i fv za oplate poczatkowa. Wiem, ze ateca traci myszka i dlatego srednio mi sie ten pomysl z Cupra podoba (pomijajac fakt, ze 6 lat praktycznie identycznym atem jezdze)

Zarty zartami, ale calkiem serio... imo, bedzie problem z sensowna odsprzedaza. Na szybko wychodzi mi, przy przebiegu 20kkm rocznie, cena paliwa 6.5l i spalaniu 7l/100 - roczny koszt paliwa 9tys zl. realnie oszczedze ok 6tys rocznie, bo mam male panele i za darmo sie wiele nie poladuje, szczegolnie, ze jeszcze skoda jest. Zaokroglajac, mamy ok 25tys oszczednosci w 4 lata na paliwie. Czy skompensuje utrate wartosci, no nie wiem.