zinger

Czyli prostym/tanim adapterem tego u siebie nie ogarne?

No nie wiem, bo ja jeszcze wieksze nemo niz Ty w tym temacie. Liczylem, ze bedzie jakas prosta przejscowka za 100 czy cos kolo tego, a nie zebym musial 1.5tys wywalac, bo to imo kompletnie bez sensu dla mnie. Po tyle, to juz jakies proste stacje ladowania chyba mozna kupic.

A nie starczy sam adapter? Bo kabel to ja juz mam, np cos z tej listy https://electricmobility.store/product-category/akcesoria-ladowania/adaptery/

Pozwolę sobie do zapytać, choć wątek chyba nie do końca o tym... Mam w domu gniazdo siłowe, którego nigdy nie użyłem jeszcze Do skody mam 2 kable, taki do ładowania że zwykłego gniazdka domowego, którego używam na codzien i taki do podpinania się pod ładowarki Chcialbym sprobowac podpiac sie pod sile, zakładam, że potrzebuje jakiejś przejściówki. Mógłby ktoś podpowiedziec/zalinkowac czego mi trzeba i ktorym kablem?

Dzisiaj na szybko próbowałem i chyba faktycznie masz racje, tzn wyświetlają się kierunki ale nie widok całej mapy jako takiej. To mnie zaskoczyło, byłem pewien, że już każde auto to ma, nie żeby mi jakoś przeszkadzało bo ja i tak prędkość sobie ustawiam bo tak lubię a mapę mam na dużym tablecie, ale mimo wszystko dziwne imo, że tego nie ogarnęli.

Ale na tym wyświetlaczu za kierownicą paluchami maziasz, serio?

To muszę potestowac

Nie wiem bo nie próbowałem Wydawalo mi sie, ze mozna

Musze obczaic, bo na codzien korzystam z GM przez AA. Ale chyba mamy live traffic, kojarzysz czy navi uwzglednia biezace korki itp jak GM?

Chyba kazde z cyfrowymi zegarami i fabryczna navi

Ciezko powiedziec, bo nie mialem okazji tyle jechac. Jak wracalem to byla sniezyca i max 70 na autosradzie sie jechalo Od tego czasu tylko po miescie.

To jest tylko AA czy iphony też?

Ja zupełnie nie o tym... mniejszą z tym.

Pisałeś. Ja natomiast o tym, że czuję się wydymany, bo nie po to brałem G13 żeby płacić stała, ok 2.5x wyzsza kwote niezależnie od pory dnia.

0.38 w dołku G13 vs 0.86 po limicie. Widzisz roznice?

No, czyli po przekroczeniu 3000kwh place po stawce szczytowej 0.86zl niezależnie od pory dnia i cała korzyść z G13 idzie w pi..u

No po przekroczniu ilus tam kWh- 3tys?- placi się jakaś stała wyzsza stawkę. "Gospodarstwa domowe, które przekroczą limit 3000 kWh, tak jak dotychczas, zostaną obarczone wyższą stawką za prąd. Jeżeli zaś zużyjemy w ciągu roku mniej niż obowiązujący limit, wówczas zapłacimy zgodnie z przyjętą zamrożoną stawką. "

Problem taki ze przez te śmieszne limity i tak płacimy po jakimś uśrednionym kursie (jak w G11?) a nie wg stawek godzinowych, co mnie mocno wk...

Jaka cena?

Też o tym myślałem, muszę poszukać. Chociaż na forum HT nie widziałem nic na ten temat...

Czego nie rozumiem, bo to kwestia softu, więc raczej powinno być z tym łatwiej nie trudniej

Z ACC jest srednio, ale musze dluzej potestowac, jednak cudow sie nie spodziewam. Dzwieki asystentow mi nie wadza i chyba da sie to wylaczyc. Multimedia, radio - co konkretnie bo nie rozumiem. Car play/ AA tylko przez kabel - tak mialem w Seacie i wiedzialem, ze tu jest podobnie, wiec bez zmian. Swiatla polaczone z pogoda - nigdy o tym nie myslalem, nie wiem czy to bylo w Seacie. Wiec z tych ww to tak naprawde srednie ACC jest dla mnie najwkiesza wada, poki co.

@wujek co Cie tak rozbawilo, dawaj smialo

Tyle się o tych wycieraczkach naczytalem, że spodziewałem się najgorszego ale akurat tutaj jestem pozytywnie zaskoczony. Imo działają całkiem poprawnie, przynajmniej narazie Jeszcze jedno spostrzeżenie, to automatyczne długie (fakt, że trzeba je zakazdym razem aktywować podobnie jak Auto hołd to zakrawa o pomstę do nieba), które też wydają się działać ok i to od niskich prędkości, co mnie cieszy. W Atece dopiero przy ponad 55-7km/h zalaczaly się, co mnie z kolei wkurzało, bo sporo po podmiejskich krętych drogach jeżdżę na codzien.

Jaka masz wersje wyposazenia/silnik? U mnie N-line 230KM. Tez dopiero 600km przejechalem i tak: + bardzo dobrze sie prowadzi i dobrze sie w nim za kierownica czuje + duzo miejsca tak ogolnie, niby tylko troszke od Ateci wiekszy, a czuje sie w nim jak w aucie klase wiekszym + naped awd swietnie sobie na sniegu radzi + wyglad i kolor (mam srebrny) - to jest o tyle ciekawe, ze jak kilka mies temu zaczal sie za autem rozgladac to Tucsona odrzucilem, bo mi sie nie bardzo podobal. Potem, jak juz bylem zdecydowany i auta szukalem po dealerach, to w ogole o srebrnym nie myslalem. Ale jak go na zywo zobaczylem, to jestem bardziej ni zadowolony z wyboru + el klapa - fajny bajer jak podchodze z zakupami, obie rece zajete, staje za autem i sie sama otwiera. Brakowalo mi tego w Seacie + uklad hybrydowy dziala praktycznie niezauwazalnie, silnik slychac dopiero przy mocniejszym wcisnieciu gazu, generalnie czesto w trybie ev daje sie jezdzic + reg oparcie tylnej kanapy, bardzo fajna rzecz na dluzsze trasy + grzana kierownica, dla mnie super bo nie musze juz w rekawiczkach jezdzic Niestety, widze tez kilka minusow - problem z brudzacymi sie kamerami/radarami przy zlej pogodzie/padajacym sniegu - ACC jest wowczas praktycznie bezuzyteczny bo systemy sa nieaktywne. W Seacie zdazylo mi sie to kilka razy przez caly okres ale juz musialo byc gruba sniezyca. - brak asystenta jazdy w korku (chyba), ACC mozna aktywowac pow 30km/h - brak zapamietania wlaczonego Auto hold i automatycznych dlugich - trzeba to wlaczyc po kazdym wylaczeniu silnika - bardzo ubogie ambiente, w zasadzie jakby go nie bylo. Mega rozczarowanie, juz w citigo jest pod tym wzgledem lepiej - reg odcinka ledzwiowego przod tyl tylko, nie ma gora/dol Jest jeszcze kilka rzeczy, ktore moze nie do konca rozgryzlem i nie wiem jeszcze czy to + czy - z tego wyjda. Np podpinam tel, odpala sie AA i za cholere nie wiem jak zrobic, zeby miec na wyswietlaczu widok z AA i jednoczesnie sluchac radia, bo przelacza mi na radio internetowe z tel. Jak klikam w radio to wychodzi z AA, jak wracam do AA, to wylacza dziwek radia... Nie wierze, ze sie nie da zrobic jakbym chcial, tylo jeszcze do tego nie doszedlem. Czytalem tez na jakims forum czy fb, ze Tucsony pala sporo wiecej, szczegolnie zima, niz bliznacza Kia, bo nie maja jakiejs oslony chlodnicy. Za malo przejechalem, zeby sie wypowiedziec nt spalania. Poki co mam chyba 7.8, szkoda, ze nie widac tej informacji w BlueLink. Tak na szybko pierwsze spostrzezenia.