zinger

no to szukam przecież:)

Po prostu tego czegoś, nie napisze konkretnie plus ten wystający tablet. A do tego jest ciaśniej niż w Atece mimo, że ta sama wielkość auta. Czułem się jakbym siedział w aucie klasę niżej.

200-250k i nie ev tylko phev

Ale ja pod koniec roku planuje przesiadke

Tylko to by pewnie trzeba tak z 250k wylozyc, zeby cos sensownego poskladac , a to juz mocno ponad moj budzet.

A wie ktos czy i ile mozna dostac na Tonale w Alfie?

U mnie najem odpada, bo planuje zmienic forme rozliczania i potrzebuje zrobic duza wplate pod koszty w tym roku.

Ja bym chcial leasing z duza wplata, czyli te 45%, ale z tego co widze, to najlepsze warunki proponuja przy wplacie 30% (ok 104%) i na 3 lata. Jak wieksza wplata, albo okres dluzszy, to koszty rosna, czasami istotnie. Generalnie ciezko to wszystko zgrac, bo jak nie wezmiesz finansowania w salonie, to tracisz jakies tam rabaty, ale te salonowe leasingi takie srednio atrakcyjne sa. Przynajmniej w Nissanie czy Kii (tu ma byc jakas nowa oferta niedlugo).

Z zewnatrz petarda, czar pryska jak sie do srodka wsiadzie, a jednak tam wiekszosc czasu spedzam korzystajac z auta;) Raz, ze troche ciasnawo, dwa bardzo zwyczajnie. Czlowiek spodziewa sie czegos wiecej. Bylem bardzo pozytywnie nastawiony na to auto, nawet wrzucazlem tutaj jego foty jak debiutowal, ze to bedzie moje kolejne auto, ale jakos mi zapal opadl po wizycie w salonie.

Powiem Ci, ze celowo nie biore tego, poki co, pod uwage. Chociaz Formentor to jakby Ateca tylko w innej okladce, wiec tak nie do konca Tylko ten Formentor, bo blizszym zapoznaniu sie, nie robi juz na mnie takiego wrazenia, a tani nie jest.

To lipa, bo na papierze wyglądało obiecująco i taniej niż Nissan.

Nie, ale Formentor 1.5TSI wychodzi ok 170tys, czyli +43tys do tego co za praktycznie full wersje 1.4 płaciłem, a to chyba tańsze od Ateci.

Mam tego świadomość, jak pisałem, różnica między moja uzywka a nowymi będzie się tylko poglebiac. Tylko, póki co, nie mogę namierzyć nic, co by tak od razu spasowało. Polityka w Kia czy Nissanie z wersjami i opcjami mnie rozwala. Np żeby mieć pamięć foteli trzeba brać topowe wersje i nie ma innej opcji. A wraz z nimi jest m.in. panorama, ktorej nie chce, a ktora kupe siana kosztuja. Natomiast zależy mi na pamięci, bo mam 3, a zaraz będzie 4 kierowców w domu.

No ale nie po to nowe kupuje, żeby się stresować jakimiś problemami;) Seat rozpieścił bo przez blisko 6 lat ZERO problemów i oby tak do końca zostało:)

Ravka za drogo wychodzi, Corolla...nie wiem, moze sobie zobacze, ale obawiam sie, ze to bedzie krok wstecz jesli chodzi o wnetrze, no i 190k za Corolle Prius mi sie podoba, mialem kiedys kilka lat P2 i to bylo super auto mimo wygladu, teraz dolozyli fajny design, no ale z cena mocno przegieli.

Ehh...generalnie to napalilem sie na nowego Priusa, ale jak zrezygnowali ze zwyklej hybrydy na EU i zobaczylem cennik to mi witki opadly i cala koncepcja poszla w p...u Za 200k nie widze nic sensownego, bo te niby premium to sa w jakichs bida wersjach, a te dla plebsu niby na lepszym wypasie, ale zawsze cos nie tak. Jest jeszcze 3 bramka w postacji T3, ktora dodatkowo wyszlaby najlepiej z finansowego pkt widzenia, bo lapie sie cala w koszty, ale moja sie nie zgadza i po temacie.

Tak serio, to jedynym powodem, ze mysle o nowym aucie, jest potencjalna zmiana formy rozliczania sie na "bezkosztowa". Ja wiem, ze aby te koszty zrobic, trzeba sporo siana wydac, ale z 2 str Ateca nie bedzie ciagle drozala i przepasc pomiedzy kasa ze sprzedazy a cena nowego zacznie sie powiekszac. Wydaje mi sie zatem, ze to chyba najrozsadniejszy moment na zmiane, jesli juz mialbym to robic. Problem jest jednak taki, ze Ateca, mimo 6 lat, jest w swietnym stanie, ma ciagle nieduzy przebieg i jest bardzo dobrze wyposazona i te nowe naprawde nie robia na mnie zadnego wow ani nie oferuja jakos specjalnie wiecej od tego, co juz mam. Gdybym mial budzet 300k+ to pewnie bylaby juz inna gadka, ale to tych 200k to lekka bida. I tak sie miotam i bije z myslami

Jak nie urok to sraczka. Pierdziele, chyba pojezdze jeszcze troche Ateca, te nowe auta w sumie nie oferuja nic wiecej, co juz mam

Tam siedzi ten sam silnik w kazdej niezaleznie od wersji MHEV, HEV, PHEV?

Zwroce uwage na przejazdzce

Mam Kia pod biurem to wpadlem na szybko i musze powiedziec, ze nowy Sportage robi calkiem pozytywne wrazenie. Nawet nie wiem, czy troche za bardzo nie urosl jak dla mnie (4.60). Zrobilem na szybko jakas konfiguracje i taka 1.6 HEV 230KM FWD w wersji BL plus kilka pakietow wyszla po jakims tam wstepnym rabacie ok 180k, wiec bardzo spoko. Niedlugo ma wejsc jakies nowe promocyjne finansowanie, wiec jeszcze moze sie to zmienic. Do minusow trzeba zaliczyc fakt, ze cena nie jest gwarantowana. Druga sprawa to polityka pakietowa, podobnie jak w Nissanie. Fotele z pamiecia dostepne sa tylko w wersji GTline, nosz ku...

Tak na szybko, wersja Plus (czyli przedostatnia) z silnikiem B3, kilkoma dodatkami i gwarnacja na 5 lat (w standardzie tylko 2??) wyszla 234k...duzo, ale minus te 15% robi sie juz 200k. Nadal 10-20k wiecej niz ten QQ w full wersji, ale na pewno warto sie blizej przyjzec, pytanie tez jaki by finansowania zapronowali, bo co drozsze moze finalnie wyjsc taniej. Kolega @prawoimotoryzacja moglby cos podpowiedziec.dopomoc w temacie?

A to musze sie chyba przejechac do Volvo i obczaic co i jak. A jak tam z rabatami na ten model, ile moge realnie odjac od konfiguratora to sobie wstepnie policze o czym rozmawiamy

Q5 za 2paki? Wczoraj sobie z ciekawosci Q3 konfigurowalem, to za 250 byla chyba jakas srednia wersja.

300 za xc40? Na AWD mi tak bardzo nie zalezy.