zinger

Bez watpienia fajnieszy i w polaczeniu z awd znacznie lepiej sie odpycha. Ale tez pewnie ze 20k wiecej kosztuje, potem eksploatacje tez deko drozsza. Mozna tez brac 1.5 z AWD, co kto potrzebuje. Ja tam jestem z mojego wybotu bardzo zadowolony po ponad 5 latach uzytkowania.

Nie chce wdawac sie w dyskusje, czy sie przydaje czy nie, bo to raczej indywidualna kwestia i zalezna od wielu czynnikow. Osobiscie mam inne zdanie i przy zaminie auta kilka lat temu swiadomie z 4x4 zrezygnowalem, bo go praktycznie nigdy nie uzylem przez kilka lat majac auto awd. Pewnie, ze fajnie miec, bo kiedys tam moze sie przydac i jesli nie ma ograniczen finansowych to mozna brac. Ale jesli trzeba wybierac, to ja biore wyposazenie kosztem 4x4 i w moim przypadku sprawdzilo sie to znakomicie. Kolega szukajacy auta sam musi zdecydowac, czy mu jest potrzebne, nie mam pojecia, jak, gdzie i w jakich warunkach jezdzi.

Pytanie czy kolega potrzebuje 2.0 4x4. Ja np wolalem dolozyc do wyposazenia, z ktorego korzystam na codzien kosztem 4x4, ktorego i tak praktycznie u nas nie uzyjesz w normlym uzytkowniu, o ile nie mieszkasz gdzies w gorach czy na wiosce i przez pola nie musisz jezdzic (pomijam tych co jezdza po plazy czy pod gorne krzeszlo wyciagu). Do tego oszczedzi na spalaniu jakies 2l/100 jak wezmie 1.5 FWD, ale to moje zdanie.

Tankowałem benzyne w AT za chyba 1.55eur w sobotę (na jakiejs stacji zaraz po zjezdzie z autostrady), co ciekawe LPG jest po tyle samo

Nie wystarczy coś w tym stylu? https://allegro.pl/oferta/haki-do-garazu-piwnicy-na-narzedzia-hak-8szt-neo-12515686141

Brzmi dobrze👍 Jak pod koniec roku będę się do zmiany przymierzał to uderzę do Ciebie, może uda się spotkać to byś pokazal i opowiedział co i jak o blisko roku miesiącach uzytkowania.

Brałeś u nich czy jakiś zewn? Jakie są teraz warunki? Jak w 2020, przy praktycznie 0 stopach, szukałem auta to na Leafa zaproponowali 113% 🫢, więc jeżdżę skoda.

Zależy dla kogo, ja nie widzę żadnego argumentu za yariska vs citigo e pisząc że swojego pkt widzenia i potrzeb. Przymierzaliśmy się do yarisa ale po przejazdce podziękowaliśmy i całe szczęście bo od ponad 2 lat jest skoda.

101, bo mojego nie ma na liście 😁

Wrzuc koniecznie na hp do e-bajki, tylko boję się, że to może definitywnie zamknąć temat

Jak ciągle w korkach, to pewnie na luz wrzuca i stoi aż go z tyłu popchną. Teraz rozumiem jak zima takie niskie zużycie;)

Ja miałem niedawno pierwszy po 2 latach więc za free. Nie jestem pewien czy mam przedłużone przeglądy razem z 4l gwarancja (była juz w pakiecie z autem). Jak mam, to zrobię, jak nie to pewnie nie, a na pewno nie za 500zl za oglądnięcie auta 🤣

to masz ultra niskie teraz. w mies letnich też mam w ok 10, ale teraz 16, jazda po Krk i dojazdy po 15km.

https://www.euro.com.pl/stacje-zasilania/anker-stacja-zasilania-powerhouse-757.bhtml

Formentor przeciez tez ma kilka opcji siknikowych, w tym wersje VZ5 390KM z silnikiem z RS3.

Kilka zdan od uzytkownika Ateci 1.4TSI DSG FWD. Auto mam ponad 5 lat/90kkm. Na ten moment zero problemow, wizyty w ASO tylko przy okazji przegladow i wymian olejowo/filtrowych, ktore robilem co 15kkm, nie jak nakazuje ksiazka co 30kkm. Z auta jestem bardzo zadowolony, sporo miejsca w srodku (imo wiecej niz Leon), za mna jezdzi syn 192cm i nie narzeka. Mam wersje Xcellence i taka polecam, ew. FR. Alcantara na fotelach, calkiem przyjemne materialy w srodku, czarna podsufitka, ogolnie bardzo dobrze wyposazone auto. Wspomagacze kierowcy typu ACC, lane assist, auto hold, automatyczne swiatla itp itd wg dzialaja bardzo sprawnie. Bagaznik nie za wielki, ale w 4os miescilismy sie czy to latem czy zima. Spalanie srednie ok 7.5/100 z czego znaczna czesc to jazda Krk i okolice, plus kilka razy do roku dluzsze trasy do AT czy ITA. Mam skrzynie DSQ200, ktora ogolnie nie polecaja, poki co bez problemow ale zbliza sie do maginczej granicy 100kkm Z serwisu, poza wspomnianymi wymianami oleju i filtrow, przy 60kkm wymienialem swiece (zgodnie z instr), przy 70kkm komplet humulcow przod/tyl. Jakies pol roku temu zalozylem instalke LPG bo planowalem autem jeszcze kilka lat pojezdzic, ale mozliwe, ze plany ulegna zmianie i pod koniec roku auto bedzie do kupienia. Podsumowujac polecam, imo bardzo udane auto, i nie tak popularne jak inne z rodziny jak Tiguan, Karoq itp, ja mam dodatokwo w kolorze samoa orange, wiec latwo namierzyc auto na parkingu pod galeria

Kluczową będzie cena. Wersja Ltd AWD mówił że 37kusd, gdyby tyle u nas było to bajka, ale boję się że 200k pęknie. Więc plugin pewnie 250 i robi się mało sensownie. Ale zobaczymy.

Ostatnio widziałem reklama najmy T3 w Arval chyba, było 2899 jest 2709.

Dobrze ze Kija jest jak nasz rząd, nie obniżają cen, żeby nie było szoku i jeszcze większych kolejek. Ba, nawet podnoszą, jak w innym wątku pisali

Nie wiem jak u was ale u nas podobno niewiele i nie jest wart dopłaty, przynajmniej z takimi opiniami się spotkałem.

Ja też oglądałem jak akurat byłem i pamiętałem, ale wiedziałem że zawsze jest dostępne plus powtórki. Jak trzeba będzie kombinować jakieś streamy itp to pewnie po prostu oleje...

Nie wiem jak z przyczepa, ale rowery czy box nie powinno być problemów. Mi P2 z boxem palił 7.5 na trasie do AT i była to najwyższa wartość jaka osiągnąłem przez 4 lata jak nim jeździłem. Jak robisz dużo takich tras to pewnie bym czegoś innego szukał, ale jak głównie wokół komina i 1-2 trasy na rok to jak najbardziej się nada moim zdaniem.

Chętnie zobaczę na żywo, oby tylko nie przesadzili z cena, bo jak będę zmieniał auto to myślę, że rozwaze powrót do Priusa po latach.

Jeśli byłbym teraz na kupnie, to bym nawet nie spojrzał w str kiły przy jej obecnych cenach i problemach z dostepnoscia i obniżkach w Tesli.

Nam też nigdy nie brakło, ale jakoś ma alergie na niskie %, czyli tak poniżej 50