bielaPL

> nie ma najmniejszego problemu, zabytek może mieć LPG, będzie musiał jednak przechodzić wtedy > coroczne przeglądy, więc sens żółtych tafli jest wtedy prawie żaden oc czasowe, a przeglad samego lpg nie obejmie?

> Chyba raczej te 1.4 to smieci jakies. Widzisz ich moce? Ten 1.6 jest najrozsądniejszy z nich. > Jak można robic silnik 1.4 140 czy 170 koni ? przecież po 500kkm już 2 razy remont będzie miał za > sobą tak wysilony silnik. > Czemu nie wloza normalnego 2.0 ? bo 1.4 T przyjemniej jeździ niż 2.0 NA

Czemu nie 5.2? Wiesz ze 4.0 to nie v8?

treningi oglądałem w piątek

minusy gazu są takie że to współpracujący serwis gazu montuje a nie w fabryce, czyli jak robisz szefu albo doświadczony gość będzie ok, zatrudnią młodego to szybciej coś zwali i zatuszuje żeby problemów nie mieć, gaz jest tańszy ale wymaga więcej zachodu jak się pojawią problemy znam takich co jeżdżą i sobie chwalą, ale nie przeszkadza im check engine, że czasami zaleci zgniłym jajkiem albo że trochę na starcie przerywa mnie takie rzeczy denerowały i wolę już tylko fabryczne rozwiązania, najlepiej żeby później już nikt się nie dotykał do niczego bo lepiej to raczej nie zrobi

Ja też szukam pokrowca do montażu na takiej skuterowej kierze, czyli zabudowanej plastikiem, najlepiej coś przykręcanego albo z szeroką opaską/gumą

Jesli to lpg z epoki to czemu nie

Na wystawie motocykli byla do oblukania, przymierzenia

> Musi być golas bez plastików To po co tracer

> Na przyszły tydzień się umówiłem. czym będziesz latał? Obczaiłeś że przy HD najlepiej się leasing opłaca?

> Zadzwoniłem, spytałem jakie mają, poprosiłem o rezerwację żółtego, zapłaciłem zaliczkę i mimo > problemów z leasingiem, moto był nadal dla mnie trzymany, miałem bieżącą informację o > wszystkim i jestem naprawdę zadowolony z obsługi. balu chciał pojeździć przed kupnem

A w Liberatorze mają inne podejście, od razu pytają czy coś potrzeba, jak poszedłem na jazdy testowe i chciałem na sporstera iron to nie było ale mnie chciał wcisnąć na wide glide, ale że byłem świeżo po prawku to nie skorzystałem bo pietra miałem ale dał posiedzieć i przygazówki porobić

> czy to jest klasyk ? > czy jeszcze nie i szukać e21 ? nie klasyk tylko youngtimer

> Bardzo wtapiam? jak blacha jeszcze trzyma to spoko, będziesz zadowolony, 1.8 i tak lepsze niż 1.6 w mk4

> No, jak teraz kupie skarbonke i zacznę odkładać jakieś 100 zł tygodniowo, to bliżej emerytury będę > gotów na zakup .... > Chyba ze jednak wybiorę GS Alaszka ty za passeratti zaraz sobie taki dziabniesz

> Z litości: dzięki > ...w sytuacji gdy zakupiony po zakończeniu umowy leasingu samochód nie będzie przez podatnika > wykorzystywany w działalności gospodarczej i nie zostanie zaliczony do składników majątku > firmy, wymienionych w art. 14 ust. 2 pkt 1 ustawy PIT, to przychód uzyskany z tytułu > odpłatnego zbycia tego samochodu nie będzie stanowił przychodu z działalności gospodarczej... rozumiem że od skończenia leasingu te pół roku musi minąć i trzymamy auto jako prywatne? Fajna opcja

a w skrócie?

> Nudny, emerycki sprzęt to i nudny woźnica! żeś poskąpił na HP4 to teraz masz

> Że jestem stary i lubię ciszę i spokój! nudziarz

> Znaczy Polaris jest właścicielem marki Indian? Bo na ich stronie tylko kłady i podobne. tak , w zakładce product link

Co Ty gazet nie czytasz? Polaris chyba ma prawa i dosyć dobrze rozpoczął

> Wczoraj latałem z ekipą i tu zbieg okoliczności, zadali mi pytanie, dlaczego jeszcze nie usunąłem > dbkillera... > Przy nich mój motocykl to cicha pszczółka... i co powiedziałeś że masz największe jaja?

> Czy salon HD puszcza klientowi zbyt glosny tlumik? tak, ale mają info że nie jest homologowany na drogi

> Masz strasznie rzeczowe argumenty i wysoki poziom wypowiedzi > O gównie to idź sobie z kolegami pogadać, a nie na forum Zrozumiesz jak bedziesz mial, nie da sie tego slownie wytlumaczyc

Tomio musial miec duze moto