Codename47
-
Liczba zawartości
2 804 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Codename47
-
-
> no dobra tak zrobie w poniedzialek odbieram auto z wymiany kolektora i zobacze
wtyczki sa pod kolektorem ( mniejwiecej w polowie dlugosci)
trzeba miec zwinna reke
-
> wiem ale walka czy walu wymienic??a nie chce vanosa wymieniac:(
odepnij jeden z nich, zobacz czy jest roznica , pozniej odepnij drugi , zobacz czy jest roznica i wiesz w ktorym lezy problem
-
> no dobra ale czym spowodowane vanos jest cichutki wogole nie halasuje takze o tyle dobrze
no wlasnie sterowaniem ( czyli czujnikiem np)
te dwa czujniki sa obok siebie z przodu silnika
-
> blad 212 mechanises klemmen taki blad wyskakuje...z vanosa czujnik wałka??
nic mi to nie mowi ale tak jak kolega ci wyzej napisal
ma to zwiazek ze sterowaniem zmiennymi fazami rozrzadu , dlatego masz fure taką zmuloną na niskich obrotach i pali ci tyle
-
> w sklepie
udowodnij to sobie kupie jeszcze jedno
-
> za tyle to nowe kupie
ciekawe gdzie
-
> te 328 to taki troche brzydal
no straszny
-
> Jakby ktoś szukał czegoś ciekawego
> Niestety silnik niesłuszny, ale samo auto wydaje się ok
> Jakby ktoś był zainteresowany to... samochód polecany przez kolegę z AK, można łatwo dotrzeć do
> sprzedającego
> http://allegro.pl/show_item.php?item=2956876942
tu masz ladne i dodatkowo szybkie
ale tanie nie jest
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=222865156&cd=634866957090000000
-
> juz wiadomo termostat
do czego termostat i pytanie co on robil w puszce filtra
-
> Bardzo prawdopodobne , tez to miałem u siebie. Przy ostrym depnięciu auto nie miało mocy, przy
> delikatnym było w miarę ok. Po wymianie wróciło do normy
ja mialem w 323 , 728 i teraz na silniku 2,8 mam tak samo wiec musze na kompa pojechac
tak jak mowilem , standard wm52
-
przyjemne autko , milo popatrzec
a hillclimby to moje ulubione wyscigi
-
> Jak w temacie bo cos czuje ze muli mi moje 2,8 patrzac jak sie inne odpychaja...
jak nie jedzie do 3 tysiecy obrotow i duzo pali to napewno padl czi czujnik walka rozrzadu.
stadnard w m52
-
> podobno wielkie spalanie i od dolu niby nie jedzie juz wogole...takie opinie slyszalem o kolektorze
> z m50b25
glupoty slyszales
sam wykres sie nieco przesowa wzgledem starego ale ogolnie same +
a co do spalania to bzdura
-
> Jako ze mam wydech z 2 katalizatorami to chce je wyciąć
Co zyskam co stracę znawcy do tablicy stracisz 5-7 koni i 10-20nm
zyskasz 100zl na skupie i pierdzacy dzwiek silnika
ruszanie seryjnego wydechu w 2.8 nie ma najmniejszego sensu.
co chcesz jeszcze sie dowiedziec?
najtanszy i najbardziej efektywny sposob to montaz kolektora M50b25 ,daje ok 20koni w zaleznosci od stanu silnika
-
> Koledzy koleżanki z Be Em Wu jako ze kupiłem i się nie chwaliłem to teraz to czynie:D Cabrio po
> liftowa wersja 2,8 w pełnej elektryce dach nie cieknie w idealnym stanie,wszystko działa jedna
> rzecz która musiałem zrobić to termostat,czarna nerke,zolte halo Kocham Ja
> A tu poprzednicy 2.0 150km i Vr6
+Fajny kolor Montreal blue ?
-fele mi sie nie podobaja
+lampy tylne
+2,8
-lewy przedni blotnik inny odcien ?
-maska bez znaczka
daj zdjecie wnetrza
Niech sluży
-
> 6 sprzedac diesla i kupic benzyne
tez mi sie tak zdaje :
-
> Chciałbym się przesiąść na jakieś lepsze auto. Kocham dwie Marki BMW i Jaguara i powiem szczerze,
> ze jestem teraz rozdarty totalnie. Z cieknącą ślinką patrzę na Jaguara XF ale i ogólnie auta
> marki BMW mi się naprawdę bardzo podobają. Obie firmy mają swój prestiż choć BWM jest bardziej
> autem dla mas ale ma też jak większość aut Jaguara swoje cuda z górnej półki.
> Możecie mi podjąć wybór? Auto bym tak chciał zmienić gdzieś za pięć miesięcy wiec pośpiechu nie ma
> ale im lepiej przemyślę decyzję tym prawdopodobnie wyjdę na tym lepiej.
> Jaguar to auto z wyższych sfer. Nie przeznaczone dla byle kogo. Ale prestiż ma swoją cenę. Trudno
> znaleźć autoryzowany serwis, aut jest w Polsce nie wiele z częściami pewnie też nie ma lekko.
> BMW z kolei produkuje dużo więcej aut i ma zdecydowanie więcej modeli na koncie. Mi się
> wydaje, że dzięki temu firma ta ma większe doświadczenie jeśli chodzi o projektowanie
> samochodów. Także nie bez znaczenia jest fakt, że serwis znajdę dużo szybciej niż serwis
> Jaguara.
> Wybór jest dla mnie trudny i od dłuższego już czasu nie umiem się się zdecydować na co w końcu
> postawić.
Mialem okazje pracowac przy kilku jaguarach i powiem szczerze ze ta angielska mysl techniczna to jest jakies
nie kojarze dokladnie wszystkich modeli jaguara wiec nie bede sie wypowiadal.Natomiast jesli chodzi o Bmw to jestem jak najbardziej za glownie z powodu prowadzenia. nie mialem okazji jeszcze jezdzic lepiej prowadząca sie marką niz Bmw.A mialem okazje wieloma
-
> hej.
> bylem na wyjezdzie teraz pare dni i pisalem z telefonu. dostep do neta byl ograniczony.. ogolnie
> nie ma nic na zegarach a podpinac bede sie dzis..
> Wczoraj w nocy szukalem na roznych forum PL i nic konkretnego nie dowiedzialem sie.. Lecz po
> poszukiwaniach na angielsko jezycznych okazalo sie ze to dosc popularny problem w 335d.
> Sporo ludzi ma problem z ladowaniem malego turbo i wiekszosc przypadkow spowodowane jest takim
> urzadeniem od malej turbiny
> Objawy:
> auto zamulone od dolnych obrotow do 2500-3000 i potem jedzie normalnie....
> Poczatkowo raz dziala a raz nie po jakims czasie umiera calkowicie....
> 35d maja takie zawory trzy.. z malej turbiny jest ten z przodu...
> Wchodzac na czesci z BMW ( 11 65 7 802 592 ) widac ze niby ten zawor jest lacznie z rura....
> Koszt niby 350euro..... ale na forum wyczytalem ze 450funtow.....
> Pytanie brzmi czy sa jakies opcje tanszej naprawy tego urzadzenia ??
> EDYTA:
> Wlasnie tez doczytalem ze takie zachowanie moga powodowac urzadzenia spod numeru 1... lepsza
> alternatywa bo tansza
> Ciekawe co pokaze mi dzis komputer...
kup pan diesla
ogolnie im nowsze Bmw tym coraz slabiej z jakoscią,chyba bede sie trzymac Bemek z lat80-90...
-
> jakiś tekst Pikne wołowinki
fajne autka
a miesce zlotu przed muzeum volvo wiec miejscowka dobrze dobrana -
> Chcialem sie wyzalic.
> Po trzeciej wymianie uszczelki pod klawiatura, bede zabieral sie za uszczelnienie podstawy filtra
> oleju. Po drodze wymienialem odme. Czeka mnie robota na napędzie bo lekko wibruje mi przy
> mocnym . Robie wszystko sam, nie ukrywam ze lubie grzebać i nie jest dla mnie to jakims
> problemem. Jak mialem 320d to silnika i napedow praktycznie nie dotykalem. Jednak benzyna jest
> delikatniejsza
niestety im nowsze bmw tym slabiej z jakoscią
-
> Z nieukrywaną zazdrością patrzę gdy moja bezszelestnie podjeżdża swoją e38 do domu.
Wiem o czym mowisz
-
> Ponieważ zaczynam mylić Peugeota z Renault, zrobiłem sobie test pamięci przywołując wszystkie
Fajny pomysl
moze przy ktoryms z weekendow tez zrobie takie zestawienie
pewnie bedzie nieco krotsze ale znajdzie sie kilka ciekawych autek
-
> Każdy fan motoryzacji wie, że Włosi mają bzika na punkcie sportów motorowych. W każdym ze sportów,
> w którym się pojawili byli kolorowymi postaciami - czy to stwa Fiata jakby chciał ktoś kompendium .
> http://forum.321auto.com/forum/m_--%3e+les+victoires+de+fiat+_1281184_2.html
> I to by było na tyle
szalone czasy, szaleni kierowcy
ze tez nie urodzilem sie jakies 100 lat wczesniej -
> Witam Wszystkich
> Byłem wczesniej na kąciku daewoo ale sprawiłem sobie juz jakis czas temu BMW E38 740IL wiec
> postanowiłem sie pochwalic hehe
> Numer podwozia WBAGJ8325Wxxxxxxx
> Kod typu GJ83
> Typ 740IL (USA)
> Typoszereg E E38 (2)
Witam
fajne autko
--
plis, tnij cytaty
Co zyskam co stracę znawcy do tablicy 
nie kojarze dokladnie wszystkich modeli jaguara wiec nie bede sie wypowiadal.
a miesce zlotu przed muzeum volvo
Głupi pomysł + profanacja
w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji
Napisano
> Moje 108 prowadzi się bardzo fajnie - jest zaskakująco twarde i sztywne a hamulce również dają radę
> (4 tarcze)
> myślałem nam M104 ale powstrzymuje mnie dostępność i problem z podpięciem elektryki. M30B35 mam
> opanowane, a poza tym właśnie dlatego rozważam zakup auta w złym stanie, żeby nie mieć
> dylematów co do "skundlenia" itd. Poza tym ten silnik ma cały koszyk zalet.
lepiej kup e30 albo e34 z tym silnikiem. moim zdaniem bezsensu taka rzezba w g***e jesli to ma byc auto na codzien