wedrowiec

a wie ktoś z kolegów gdzie tam jest otwór odpływowy, ostatnio zaglądałem tam i nie znalazłem nic oprócz paprochów i innych śmieci?

> Co jest nie tak z fitowskim silnikiem 1.3 ? silnik jest ok ale w dluższe trasy, jak krecisz sie na miejscu to nie zdąży sie nagrzać a już go gasisz szczególnie w zimie, benzyna jednak szybciej nagrzewa się

> to ma być mały samochód. MAŁY. parę miesięcy temu miałem ten sam problem, jak mi sie autko podobało to kobicie nie, i tak po obejrzeniu kilkunastu wozideł wszelkiej maści zydowskim targiem stanęło na czerwonej corsie c. Kobita zadowolona, ja mam problem z głowy, jedyny minus to diesel 1.3 dci ale z takim budżetem nie ma co grymasić.

> Tankowałem. Instrukcja jest naklejona na dystrybutorze. Co prawda zaleca stosowanie rękawic > ochronnych, ale nigdzie nie widziałem. > Obsługa banalnie prosta. Nawet kobitka co podjechała sobie bez problemu poradziła. > Miała tylko jeden drobny problem. Wciskała guzik od przywołania obsługi zamiast ten od tankowania > i sie dziwiła, że nie leci > Aha jak juz zaczniej tankowac to nie mozesz przerwac. Kazde przerwanie to spacer do kasy zeby > zapłacić. > Pozdrawiam no tak nie do końca, właśnie wczoraj na Orlenie niechcący podebrałem ze 200g lpg, gość zatankował, wypiął pistolet, dal mi do łapy i poszedł płacic, ja wpiąłem pistolet, naciskam przycisk i zaczyna lecieć bez zerowania licznika czyli na konto poprzednika, dopiero jak powiesi się pistolet na dystrybutorze zostaje zablokowany.

> Z tymi klasami to jest trochę inaczej, tam klasa miejska, czy aut małych to kompakty, u nas to > znacznie mniejsze auta (A-B). W tychże kompaktach zazwyczaj są motory od 1.8l w górę, co nie > stanowi problemu na dołożenie automatu klasycznego. U nas w klasie B zazwyczaj są to motory > 1.0-1.4 i tutaj jest znacznie gorzej z automatami. Sam ostatnio szukałem małego auta z > automatem i większość tychże aut posiada zautomatyzowane manuale. Im większe auto tym większa > szansa na klasyczne automaty bez przesady automaty to nie żubry pod ochroną, trzeba nimi normalnie jeździć, regularnie wymieniać olej i jeździć dalej

> trochę takie wróżenie z fusów > Zobacz rano czy - przy użyciu latarki i może nawet kanału sąsiada - nie da się odczytać numeru > który jest na wężu. > Sądzę że to wąż nagrzewnicy jakiś (jeden z dwóch) o ile to w ogóle to. A że ceny spore (170PLN + > 125PLN... minus rabat ) to też ślepakami nie ma co strzelać. Dzięki za podpowiedzi, w sobotę wjechałem na podnośnik i pstryknąłem zdjęcie, będzie łatwiej, to jest wąż pomiędzy wymiennikiem przy egr a kruccem nad rozdrusznikiem

> W serwisie powiedzą jaki to numer tak, tylko do serwisu musiałbym na lawecie zajechać (50km), nie bardzo się opłaca, lepiej kupić u nich wąż i zamontować na miejscu

Witam, jestem nowym użytkownikiem corsy c 1.3 cdti ( dwa tygodnie) i okazało, że płyn ucieka gdzieś z tyłu silnika, na kanale okazało się że cieknie z węża wpiętego do bloku tuż nad rozrusznikiem, może któryś z kolegów będzie w stanie podpowiedzieć nr katalogowy tego węża bo ponoć jest dostępne tylko w serwisie ale muszę wskazać nr katalogowy a do nich nie dojadę bo za duży wyciek i nie będę ryzykował przegrzania silnika.