Pyrekcb

> Interesowałem się niedawno nowym Space Starem, przeczytałem i obejrzałem mnóstwo testów tego > samochodu. A nie prościej było pójść do dealera i się samemu przekonać?

> A co ma ma piernik do wiatraka? Poczytaj

> Jak ma szosę za >20tysi to na polskich ścieżkach nie da się jechać asfalcik musi być taki sam jak > na drodze a nie jest Zaczynamy od nowa? Jak mam "szlifierkę" za 50koła i 180KM pod tyłkiem, to muszę za.... szybko jeździć, panie włuadzo!!!

> Nowych Boschów już nie przewijasz, są zrobione modułowo i wymiana np. wirnika to 10 minut - za > ponad pół ceny nowej maszyny. On ma "kątówkę", którą można przewinać.

> Ale co to za porównanie? Raczej jak motocykl i np. drzewo Udar to... udar, a SDS to standard > mocowania narzędzi wymiennych..... Bardzo być może.

> chcialbys jeździć takim autem? Ten fragment wystarczy Quote: nie ma tu czegoś takiego jak centralne położenie. Mówiąc bardziej obrazowo: auto nigdy nie jedzie prosto, wciąż trzeba korygować kurs. żeby wyrobić sobie zdanie o tym "teście"....

> jakiś tekst > na pewno Space Star? A co wynika z tej linki?

> o taki dupochron ze wzgledu na kiepskie sterowniki i zwiazanie z tym przyszłe usterki silnika... > a przełacza sie na LPG przy 40-50stopniach Ja tam się nie znam - mój UP lata na benie. Przy takim zużyciu szkoda głowę zawracać lpg.

> Z kupowania drogich markowych narzędzi skutecznie wyleczyła mnie kątówka 230mm Bosch Professional, > to juz nie te narzędzia, co kiedyś. A to insza inszość - mój teść ma "tradycyjne" podejście do narzędzi (czyt. tylko bosch ) - ile On już zapłacił za przewijanie tego swojego super boscha, to by marketowych sprzętów na kilkanaście lat nakupił. Ale twardy jest - zawsze znajdzie jakiś "obiektywny" powód, dlaczego znów padł.

> Rozważ zakup takiej wiertarki. Za późno się za to wziąłem, bo prezenty już zamówione/kupione, więc nie będę Mikołaja narażał na dodatkowe koszty , ale najbliższa okazja (urodziny/imieniny) i wyląduje na półce w garażu.

> Do takiego porównania nie trzeba betonu, wystarczy dobrze wypalona cegła. No nie miałem akurat pod ręką.

> Ambitny gość, tym bardziej że na rynku nie ma już w ogóle części do tego, wszystko trzeba > sztukować, bo kupowanie używanych gratów to jakieś 90% szansy na to, że 'nowa' część jest w > stanie gorszym od tej którą chce się wymienić. Przerabiałem z kumplem. W końcu 353 poszedł na > żyletki, bo to nie miało sensu. someONE PDF i filmik

> Bo ???? Quote: Landi Renzo Polska stworzyła nowy układ sterowania wtryskiem gazu, chroniący silnik przed przegrzaniem. Dzięki niemu jeżdżąc autem na gaz nie musisz już rezygnować z jego mocy. Poruszając się po mieście spalasz gaz i oszczędzasz, od pewnego poziomu prędkości obrotowej silnika do zasilania LPG dodawana jest niewielka porcja benzyny, zaś przy bardzo dużej prędkości obrotowej i pełnym obciążeniu silnika następuje całkowite przejście na zasilanie go benzyną - gwarantując dynamikę jazdy. Sprawdź jak SKODA z LPG radziła sobie w trasie - 4 tys. km i najtrudniejsze drogi Europy. źródełko

> Citigo/Go mają wolnossące silniki?

> W TSI Ale po swapie, to się nie liczy.

> no i wiekszy od citigo. Powiedziałbym, że porównywalny.

> Bezpośredni wtrysk. Gdzie?

Zupełnie inna bajka - dzięki uprzejmości usera Dranio dziś wywierciłem wszystko, co potrzebowałem wywiercić. Gdybym miał porównywać SDS do udaru, to +/- tak, jakbym porównał motorower do motocykla - niby ma dwa kołą i jedzie, ale....

> Dacia Sandero, chyba że branża mocno biznesowa i wóz musi być prestiżowy, to wtedy Panda. Logan wychodzi taniej w ww konfiguracji.

> Panda wyjdzie mnie 34 tys. zł. Co może z nią konkurować? Citigo/Up.

Dostęp do części (jeszcze) jest, graty tanie, jak chcesz się bawić - powodzenia! Malkontentów nie słuchaj - zawsze znajdzie się ktoś, komu "się nie opłaca".

> Proponuje wiertło rurowe(korona diamentowa) i bez udaru przewierci wszystko co tylko będzie w tym > betonie. Priv!

Wiertło makita, wiertarka z udarem.

Wiertarka 1.100W nie dała rady - tylko młot udarowy? Jak wygląda kwestia zbrojenia - jak się trafi, to pójdzie, czy trzeba kombinować?