Pyrekcb

> Stoi sobie zaparkowane w miejscu zatrzymania lub niedaleko (żeby było bezpieczniej). Po badaniu > krwi i wyniku 0.0 odwożą z powrotem (nie wiem czy muszą czy nie, mnie zawsze podwożą do auta). Nie szkoda Ci czasu?

> Ja miałem ostatnią kontrolę.... rok temu jakoś. Poprzednio ze trzy lata temu. A jeżdżę sporo. I > zawsze jedziemy oddać ktrew A co się dzieje z autem w tym czasie?

> Dlatego NIGDY nie zgadzam się na żadne tam dmuchanie. Tylko krew. To ja bym, musiał pare razy w tygodniu jeździć na krew... Po drodze do mojej fabryki...

> Być może po to, żeby sprawdzić czy alkohol wyparowuje zgodnie z harmonogramem. Jeżeli gostek miał > np. 0.19, to oznaczało że 15 minut wcześniej faktycznie przekraczał 0.2 - i za to został > ukarany. > Jeżeli jednak za drugim razem wynik wynosiłby 0.0, to znaczy że wcześniej nie był pod wpływem a np. > zjadł batonika. > Chociaż znam przypadek, że policja udupiła kierowcę gdy za drugim razem miał 0.0. Jakoś się jednak > z tego chyba wybronił. OK, o tym nie pomyślałem.

> Zawsze robili ZTCP badanie potwierdzające, ale może jakiś się wypowie oficjalnie. OK, to dlaczego zabierają, jak się nie potwierdziło?

Artykuł z Echa Bemowa - jeden wynik ponad, drugi poniżej, prawko zabrane... To po co jest drugi pomiar?

> W samej skrzyni, o ile nie wychodziły modele z "dłuższą", nic nie zrobisz. > Najprościej, jak koledzy wspominali, większa zębatka z przodu ( o ile wejdzie), mniejsza z tyłu Ale chyba nie o to chodziło autorowi, co?

> Jak za czasów ogara. Dać mniejszą zebatke z tylu Ogara nie miałem (jeszcze ), ale jak do Fumy założyłem zębatkę z Wieśki (jeden ząb mniej), to na trójce nie przyspieszała, tylko utrzymywała prędkość.

> określ co rozumiesz przez stół warsztatowy, Takie tam grzebanko.... > bo pisząc że martwisz się że może się ubrudzić to chyba > do salonu chcesz ten stół wstawić. Silniki spalinowe i skrzynie biegów są smarowane oleum, które czasem "pocieknie" chociażby przy rozbieraniu tychże - nie musi być czysty, żeby z niego jeść, ale jasna płyta pochlapana zużytym olejem nie będzie chyba zbyt estetycznie wyglądała. Wystarczy, żeby była ciemna.

> na alle z wysyłką ok 25zł Swego czasu na w-wskich Odolanach naprawiałem 5 zł za nitkę.

> A nie chodzi np. o monitoring ilości kawy i wody w zbiorniku, żeby ktoś z obsługi dostał info że > trzeba uzupełnić? Nie mam pojęcia - nikt tego nigdy nie podłączył.

> albo sklejka wodoodporna albo deski klejone , najlepiej bukowe - cała reszta to podcieranie d00py > szkłem Prośba do Ciebie i do innych - podlinkujcie proszę, tę sklejkę. Bo googiel znajduje głównie taką jasną - po krótkim czasie ten blat będzie wyglądał jak stół Durczoka.

> Zależy co na tym stole będziesz robił. Mnie się sprawdzają stare drzwi z klejonki stolarskiej > obłożonej twardą płytą spilśnioną. Ale nie wykonuję na nim prac kowalskich. Tez nie będę koni podkuwał. Mam blat z grubych desek, ale za wąski i za krótki. Potrzebuję coś ok. 4-5 m na 0,8-1m głębokości.

We fabryce mamy express do kawy z możliwością podpięcia do sieci - ciekawe tylko, kto filiżankę podstawi? Bezużyteczny bajer.

Czy jakieś inne pomysły?

> Moje Punto pokazuje przy takiej predkosci 3.1l/100km, dzis sprawdzalem. > A pali 8.5 ostatnio - srednia z tankowan NIe wiem, jak się ma komp do faktycznego zużycia - to nie moje auto było. Ale pisałem już w tym wątku - spalanie u mnie nie przekracza 7 ltr.

Chwilówka przy stabilnej jeździe, bez kombinacji typu puszczenie gazu.

438m3 za listopad i grudzień - dom bez mała x2 w stosunku do Twojego.

Dzieciaki pomazały czymś parkiet, zmyłem to alkoholem, ale chyba ciut za mocno przyciskałem gąbkę, bo zostało zmatowienie. Można to czymś spolerować?

> może się nie dać > coś łatwego do odsprzedania potrzebuję. na rok max. > jakieś prop.? > automat 1007 nie jest łatwa do odsprzedania.

> Pewnie sie da w baaaardzo sprzyjających warunkach na fabrycznych oponach na wyższym ciśnieniu. > jadąc normalne w trasie pali 4,5-5L benzyny, więc jestem w stanie w to uwierzyć. > Tak na marginesie, to te auta naprawde niewiarygodnie mało palą. > Mi w tych samych warunkach i tej samej trasie up! pali mniej, niż GOLF IV TDI 110KM(wiem, > bluźnię.Nie ma oszczędniejszego auta od dowolnego TDI ). Nie bluźnisz - u mnie to samo. W identycznych warunkach miejskich gofer 1.9 tdi brał 9ltr, a UP nigdy nie przekroczył 7ltr noPb. Ba, jak jeździ, to bliżej mu do 6 niż do 7 litrów.

> stać nic się nie stanie - popróbuj i zobacz , jak nic nie zauważysz to możesz wrócić to tańszego , > chociaż myślę że cena nie gra roli przy tak intensywnym używaniu samochodu Rozszczelnienia się raczej nie boję - bardziej chodzi mi o odpalanie na mrozie, póki co w garażu mieści się tylko jeden samochód.

> A, to przeżyję - jakby to był Cabrio, to bym się chyba właśnie pokroił, że na giełdę nie zaglądam Zauważyłbyś - wisiał chyba ze dwa czy trzy lata.

> Dopytaj w Skodzie, bo to chyba zależne od instalacji, a nie od silnika tam jest? Od instalacje też, ale - z tego, co się orientuję - potrzebne to jest tylko w tsi. P.S. Mam UPa bez lpg - przy takim spalanie nie warto się bawić.

> Ale Cabrio, czy zwykły? Zwykły.