rommcio

Dziś mechanik wyczyścił mi EGR efekt był taki że auto nawet ładnie szło ale tylko 2-4 km później klapa znowu zamula i to strasznie jak wróciłem do domu podłączyłem pod kompa i znowu ten błąd mi to wygląda na przepływke nie jestem pewny i ciekawy waszej opinii mam jutro jeszcze raz podjechać do mechanika powiedział mi że może jakiś przewód od turbo jest dziurawy może ma rację niech sprawdzi zobaczymy. ------------------------------------------------------------------ Znalazłem ciekawy temat na innym forum to dalej jest błąd EGRa chyba jest uszkodzony więc jutro jeszcze pojadę do mechanika ale z góry zaznaczę że nie będę nic wymieniał bo to bezsens żebym co rok lub dwa kupował nowy EGR więc jutro napisze do Cinka w sprawie usunięcia EGR a może nawet przy okazji DPF też poleci

> raczej nie stanie, może być tak, że ledwo będzie jechać, a najlepiej to jak już zacznie > przyspieszać to ciągnij powyżej 3 tys obr. Nie wiem jak w MJ, ale w JTD wtedy było odcięcie > egr'a i auto stawało się rakietą. > A jeszcze jedno-może być problem z uruchomieniem silnika, szczególnie, jak temperatury zejdą > poniżej 0*. lepiej żebyś miał sprawny akumulator, jak nie będzie chciał zapalić, bo można się > sporo nakręcić rozrusznikiem, żeby w końcu załapał. Faktycznie auto gorzej pali trzeba dłużej pokręcić ale jak do tej pory jeszcze nie musiałem drugi raz zapalać, wczoraj postanowiłem go trochę przepalić więc wypad na A4 i 160km/h zrobiło cuda dziś auto szło dobrze tzn. do 2000 obrotów muł później normalne, gadałem z mechanikiem który wyczyści lub wymieni mi EGR powiedział że wyczyści również kolektor mam dać to robić czy nie ? znajomi odradzili mi żebym ściągał kolektor podobno można przy temu dużo zepsuć ?

> Odpowiedź brzmi - EGR kończy żywot. Pomaga czyszczenie lub wymiana. Więcej informacji na kąciku > Stilo i Cromy. Pytanie czy mogę jeszcze jechać tym autem bo jestem umówiony z mechanikiem dopiero na Piątek czy może mi w takim stanie całkowicie stanąć na drodze ?

Auto od jakiegoś czasu jest strasznie słabe w ogóle nie wchodzi na obroty mogę dodawać gazu ile chcę brak reakcji nie dzieje się to ciągle ale pomału coraz częściej i dłużej, pierwszy raz zauważyłem to jakieś 4 miesiące temu nie umiałem wyjechać z garażu ale trwało to sekundy i tylko raz później był spokój, dziś była chyba kulminacja bo przez 30 km nie chciało jechać ale co ciekawe jak pod koniec trasy wyłączyłem napęd na 4 koła jakby zaczął prawie normalnie przyspieszać, nie dało mi to spokoju więc pojechałem to sprawdzić i faktycznie auto odzyskało ducha przyspiesza normalnie obojętnie czy z napędem na 4 koła czy tez bez i co teraz być tu z tego mądry ? z ciekawości sprawdziłem błędy wczoraj nie było żadnego dziś pojawiło się coś takiego: http://zapodaj.net/a9269ea5ccf70.jpg.html Ten błąd pojawił się jakieś 3 miesiące temu tylko raz http://zapodaj.net/45980b624456b.jpg.html

> Po co to kombinowanie? Zeby na akumulator zostalo? Nigdy nie zdarzylo sie, ze ubezpeiczyciel nei > wyplacil ASO. Poza tym czasem warto doplacic 300zl za ubepzieczenie w normalnej firmie niz > dziadowac i pozniej sie uzerac. Miałeś zawsze szczęście ja do ostatniej stłuczki też nawet za granicą ale nie zawsze tak bywa, od jakiegoś czasu znajomi też mi się skarżyli że ubezpieczalnie coraz częściej próbują się wymigiwać nawet jeżeli auto naprawia się bezgotówkowo w ASO wychodzą z tego że może się nie upomni może nie będzie wiedział jak się obronić w ostatnim czasie naprawdę warto do każdej kolizji wezwać Policję zauważyłem że wtedy jest najmniej problemów z odzyskaniem odszkodowania i to samo potwierdził mi mechanik gdzie oddałem do naprawy moje auto.

> Olej przekładniowy pracuje w innych warunkach niż silnikowy, więc porównania ze smażalnią raczej > nie będzie. Wymieniałem kiedyś przekładniowy w kilkunastoletnim aucie ze względu na kilometry > i uwagę w instrukcji obsługi. Źle nie wyglądał i na pewno daleko mu było do smoły. W zasadzie racja ale nakład jest niewielki więc wymienię na pewno nic się nie zepsuje jeżeli już to poprawi przynajmniej pod kątem hałasu

> Czy przy piśmie do Rzecznika Ubezpieczonych podpierałeś się jakąś wyceną, kosztorysem naprawy z > warsztatu, czy tylko gołe pismo ze swoimi argumentami, że za mało? Miałem kopię oceny technicznej rzeczoznawcy którego przysłała ubezpieczalnia pojechałem do ASO (sklep) i poprosiłem żeby sprzedawca zrobił mi zestawienie potrzebnych części wraz z cenami oprócz tego poszukałem na necie ile kosztuje godzina pracy wraz z podatkami (Lakiernika, Blacharza) tak na chłopski rozum przemyślałem ile godzin bym sam to naprawiał trochę odjąłem i wszystko wysłałem do rzecznika oświadczenie sprawcy wypadku, kosztorys który przysłała mi ubezpieczalnia (400zł) ocenę techniczną, kosztorys części ze sklepu i moje wyliczenia czasu naprawy i stawki, nic nie było naciągane itp. więc rzecznik też nie miał problemu ściągnąć faktyczną kwotę naprawy, aha tak nawiasem sprawca w swoim oświadczeniu do ubezpieczalni napisał że samochód miałem uszkodzony na jego własne życzenie nie wzywałem Policji a on mi jeszcze dodatkowych kłopotów przysporzył, wiem że trzeba być człowiekiem nie świnią ale w tej chwili tak mnie nauczyło że przy każdej drobnostce będę wzywał Policję

Napisz list do Rzecznika Ubezpieczonych http://rzu.gov.pl/ dokładnie opisz sytuację i poproś o interwencję, miałem podobną sytuację naprawa samochodu wyniosła 4000 zł OC sprawcy przyznało 400 zł poskarżyłem się do rzecznika i sprawa nabrała ekspresowego tępa do miesiąca wszystko wyjaśnione.

> Podejrzewam że chodzi o to że przez pierwsze kilometry zużycie elementów jest większe, więc mogą > ewentualnie powstać jakieś opiłki itp. więc pierwsza wymiana i się ich pozbędziesz. Tak też myślałem, ale dlaczego napisali tak stanowczo tylko raz ? nikt mi nie powie że olej się nie starzeje, zużywa może opracowywali tą instrukcje wspólnie z właścicielami smażalni oni też zawsze twierdzą że olej się nie zużywa na razie byłem u jednego mechanika który powiedział że nie zaszkodzi wymiana ale nie jest to potrzebne pojadę jeszcze do ASO się zapytać a później wymienię niech się dzieje co chce.

Mam zamiar wymienić olej w napędzie 4x4 ale może najpierw zacytuję to co mówi instrukcja obsługi "Wymienić olej w tylnym mechanizmie różnicowym (wersje 4x4) (tylko jeden raz po 15.000 km) oraz Sprawdziç poziom oleju w tylnym mechanizmie ró˝nicowym (wersje 4x4) co 45, 75, 105, 135 tyś km oraz Sprawdziç poziom oleju w zespole przekΠadni (wersje 4x4) co 15, 45, 75, 105 itd." w jednym miejscu wchodzi 0,6 litra w drugim 0,8 koszt jest niewielki bo może za 2 litry zapłacę 40 zł ale zastanawia mnie ta wzmianka "tylko jeden raz" co to znaczy że jak wymienię to się rozpadnie ? co wy o tym myślicie wymieniać czy nie ? a przy okazji jeszcze zapytam czy jak jest zapchany EGR sprawdzałem ostatnio FES pisało EGR niski sygnał może przez to auto głośniej chodzić i źle zapalać ?

Właśnie tak jeszcze pamiętam jak wyśmiewano mojego znajomego jak kupił chyba w 1998 roku Hyundaia Pony docinki typu Koreańczycy to mogą ryż uprawiać ale nie produkować samochody były na porządku dziennym a dziś Kia czy Hyundai mają się świetnie a samochody nie odbiegają standardowi innych europejskich marek. Fakt Chińczyki jeszcze nie są tak daleko żeby sprzedawać w Europie muszą jeszcze rozebrać trochę aut i nie jedno rozwiązanie skopiować ale i oni prędzej czy później dojdą do perfekcji kto wie ile firm produkujących auta na starym kontynencie będzie istniało za 5 lat i właśnie wtedy wejdą chińskie firmy z produktem identycznym lub trochę gorszej jakości i na pewno znajdą licznych nabywców dlaczego tanie, nowe i z gwarancją. A technologię po prostu kupią np. Volvo, Saab, Rover a kto wie czy za niedługo będzie to Opel a później następni.

> Wymieniasz olej+filtr, następnie łączysz się examinerem/FES-MES z ECU silnika i klikasz F11 w > zakładce(FES/MES) F7 wymianę oleju, później łączysz się z opcją "przegląd" i znowu w zakładce > F7 klikasz F11 przegląd. > Pozdrawiam BAS Tak jak napisałeś FiatECUScan zakładka F7 i zaraz u góry kasowanie inspekcji koniec mrugania. Wielkie dzięki Dzwoniłem dziś do kilku warsztatów, to jest nienormalne w ASO za skasowanie inspekcji zawołali 180 zł najtaniej znalazłem za stówkę, a w warsztacie w którym wymieniałem olej chcieli 120 zł nawet nie pomogło podjechanie z fakturą według nich to dodatkowa usługa mi to zajęło 20 minut z instalacją programu interfejs VAGKKL z firmy Viaken na razie pożyczony ale już zamówiłem będę miał swój i można bez problemów diagnozować auto ...

Więc wystarczy wykasować inspekcję oleju nie muszę wymieniać ?

> Po wymianie oleju była kasowana inspekcja? Nie, wymiana była zrobiona w byłym serwisie Fiata ale ja nie widziałem żeby ktoś do auta podchodził z komputerem.

Witam Jakiś czas temu ok. miesiąca zaczęła mi mrugać kontrolka oleju wyczytałem że chodzi tu o wymianę oleju tylko że olej wymieniłem jakieś 7tyś km temu zaraz jak kupiłem auto czy muszę znowu wymienić ?. Pytam bo w jakimś poradniku o JTDM z (DPF) wyczytałem że o wymianie decyduje jakiś czujnik zużycia nie chce mi się tego wierzyć ale lepiej się zapytać ludzi obeznanych w tym temacie. A jak już przy okazji to zapytam również jaki olej najlepiej zastosować do 1.9 JTD 120KM z DPF aktualnie jest zalany Selenia WR 5W40

Ja już zgłupiałem byłem dziś na Policji tam mi powiedzieli że muszę wymienić prawko i powinienem to już dawno temu zrobić, później pojechałem do wydziału komunikacji tam miła Pani powiedziała mi że wybór należy do mnie ona nie ma zastrzeżeń Niemieckie prawo jazdy jest ważne nie mam obowiązku wymieniać ale poprosiłem ją o podstawę prawną ona na to nie wiem ale na szkoleniach mówili im że prawa jazdy wydane w UE nie trzeba wymieniać. I dalej nie wiem co zrobić. Mi też się wydaje że nie trzeba przepisywać ale papierek z podstawą prawną by się przydał.

Mam taki problem mieszkałem kilka lat w Niemczech i tam zrobiłem prawo jazdy teraz od kilku lat mieszkam znowu w Polsce kilka razy zatrzymała mnie drogówka i za każdym razem ta sama śpiewka pan musi wymienić prawo jazdy, właśnie dziś znowu mnie zatrzymali pech chciał że ten sam patrol co ostatnio ale tym razem zagrozili mi że jak nie wymienię to następnym razem odbiorą mi prawko i odholują auto czy mają takie prawo ? szukałem w necie jakiś informacji ale nie znalazłem nic 100% pewnego a z przydała by się jakaś podstawa prawna.

> Jak oceniasz wyciszenie tego autka? Moim zdaniem jest wystarczająco wyciszone, ale zależny do jakiego auta go porównamy, ja mogę go porównać z 3 samochodami. A6 2.0 TDI rodziców jest o wiele lepiej wyciszone. Lanos, Matiz bez porównania w Sedici o wiele ciszej mimo że to diesel Kia pro ceed kolegi też diesel, Sedici jest lepiej wyciszone tak mi się wydaje.

Jeżdżę Sedici 1.9 JTDM 4x4 od lipca tego roku jak na razie zrobiłem nim 6000 km na początku mogę napisać że jeszcze nic mi się nie zepsuło (odpukać) trochę problemów z EGRem (ale nic tragicznego) auto osobiście kupiłem w Niemczech było po stłuczce parkingowej, wróciłem nim na kołach do domu na trasie spisywało się idealnie. Po powrocie wymieniłem rozrząd 1000 zł filtr paliwa 80 zł i wymiana oleju i filtra powietrza 300 zł i (naprawa blacharska 800 zł) Najbardziej podoba mi się wysoka pozycja za kierownicą, auto mimo że jest wysokie trzyma się idealnie w zakrętach w środku jeszcze nic nie trzeszczy bardzo ładnie się go prowadzi, ma bardzo dobry skręt beż problemu idzie manewrować, zawracać itp. jedynie co mi osobiście przeszkadza to wspomaganie kierownicy działa zbyt lekko, bagażnik nie jest zbyt duży to wszystko co mi przyszło na myśl jak masz jakieś pytania pisz. Jeżeli chcesz kupić samochód na miasto to raczej radził bym Ci wybrać benzyniaka jak dobrze się orientuje wszystkie diesle miały już DPF a wiadomo krótkie trasy raczej nie będą mu służyły.