.jpeg.aeaa0408961701084d235ce95ed03b90.jpeg)
Ralph78
-
Liczba zawartości
9 965 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Ralph78
-
-
Z reguły z nudów, do tego dochodzi wymiana na nowszy z mniejszym przebiegiem czyli coś na czym mogę bardziej polegać, jeśli chodzi o długie wyjazdy.
-
> dziękuję, passka już miałem i mimo że bardzo go lubiłem to teraz mam ochotę na odmianę
A co sie z Passatem stalo ? Pamietam, ze byles bardzo zadowolony i na kazdym korku go chwaliles. Znudzil ci sie po prostu czy cos innego ?
-
> XL .
Ok bede szukal XL, mam diesla po chiptuningu wiec bezpieczniej bedzie miec ten margines bezpieczenstwa. Do tego obnizone zawieszenie na tym skorzysta, na zakretach nie bedzie sie opona az tak uginac. Biore te opony.
Dziekuje za pomoc
-
> Raczej kup opony przynajmniej o minimalnym zalecanym do tego samochodu . Przypuszczam, że w tym
> rozmiarze, jak ktoś takie produkuje, nawet te najgorsze mają odpowiedni .
Przy 235 zalecany jest 91, natomiast przy rozmiarze 225 ciezko znalezc cos z mniejszym niz 92 tak wiec pewnie przy tak malej roznicy bedzie ok. Ostatnie pytanie co to jest za oznaczenie XL przy oponie i czy ma znaczenie ?
-
> /XXR to jest procent szerokości opony, więc jak zmniejszysz szerokość, to przy tym samym łamaniu
> zmieni się też jej wysokość. W przytoczonym przypadku na tyle niewiele (-4mm), że możesz
> spokojnie założyć taki rozmiar.
Rozumiem
A masz jakies zalecenie co do indeksu ladownosci ? 92 bedzie ok ? Indeks predkosci Y i tak jest na wyrost bo takich szybkosci nie mam prawa osiagnac i spokojnie nawet W da rade jesli nie nizszy -
> Załóż. Będzie ok. Będą minimalnie niższe i twardsze.
Ale dlaczego nizsze skoro profil bedzie taki sam ? Chyba, ze chodzilo ci minimalnie wezsze
Co do twardosci to pewnie tak, pytanie tylko jak indeks ladownosci bedzie mial wplyw na komfort ? Pewne im wyzszy tym opona bardziej twarda. Mam racje ? -
Czy mozna zalozyc do auta zamiast fabrycznie homologowanego rozmiaru 235/40/18 opony o rozmiarze 225/40/18 ? Nie bedzie klopotu ? Z tego co wiem to wiele osob tak robi ze wzgledu na odrobine lepszy komfort jazdy i duzo nizsza cene opony. Wyczytalem, ze nie powinno sie zamieniac opon rozmiarami, jesli ich roznica wynosi wiecej niz 2 %. W powyzszym przypadku jest to 1.2%. Drugie pytanie to opony 235/40/18 maja odpowiednie indeksy 91 Y. Jesli chodzi o rozmiar 225 jakim indeksem to zastapic ? Na szybko szukalem, ze wiekszosc opon bedzie miala nizszy lub wyzszy indeks nosnosci, np tutaj . Bedzie to mialo jakies znaczenie ? Wiem, ze na felgi, ktore teraz uzytkuje opona 225 wejdzie bez problemu.
-
Ja mam u siebie 1.9 TDI kod silnika BKE, brak DPF. Auto robi roczne przebiegi w granicach 15kkm, teraz na liczniku przebieg 181kkm. Przy 155kkm wymienialem kolo dwumasowe i sprzeglo. Auto posiadam 4 lata, jezdzone w roznych warunkach - najczesciej na trasie 2 km w jedna strone, parenascie razy w tygodniu i pomimo tego zyje i ma sie dobrze
Usterek brak, chociaz teraz mi sie przypomnialo, ze padl termostat i wymienialem w pazdzierniku. Aha swiece zarowe byly wymieniane niedlugo po zakupie czyli 2010. Pacjent to Audi A4 B7 2005 rok. -
> Najlepsza do prac montażowych.
> Do serwisowania i majsterkowania może przeszkadzać, że jest ciągle gorąca.
Ja tam nie wybieram, po prostu pracuję na tym co dają
Ale fakt faktem, że są idealne i bezawaryjne. -
A ja w pracy uzywam takiej:
-
> multitronic
Tiptronic, multi byl tylko montowany w osce. I jak multi szybko padal tak tiptronic jest wlasciwie bezawaryjny
-
Znowu fajna malaria
Jak kiedys bedziesz mial jakiegos fajnego zrobionego na sprzedaz pisz priv, moze sie dogadamy. Ja z racji pobytu zagranica nie mam czasu szukac ani tym bardziej naprawiac/remontowac auta w Polsce a chetnie bym cos przygarnal juz zadbanego
No i puste miejsce w garazu tez jest -
> Ja w ogóle dziwie się autorowi, niech kupi co mu się podoba/bardziej pasuje. A nie wysłuchiwać
> wojny gofer/alfa
Moze o to chodzilo
-
> taki urok używek- jedne są ok, a inne jeszcze gorsze niż te które wymieniliśmy, kupując ryzykujesz,
> że trafisz dobrze albo szmelc
> Fajnie jak sprzedawca jest porządny i wymieni, a jak nie to z kolejnym gratem się bujasz i wydaną
> kasą.
> Osobiście pewne rzeczy kupując używane, brałbym tylko takie które są po regeneracji. TO nie błotnik
> czy wycieraczka, której stan techniczny po wzięciu do łapy i oględzinach jesteś w stanie
> zweryfikować.
Dostalem 6 miesieczna gwarancje, ze jak pierdyknie to zrobia na gwarancji nastepna. Na szczescie nie musialem korzystac
-
> Opcja 1 lub 3. Używanych sprężarek klimy się nie kupuje.
Mam u siebie uzywana, dziala juz 1.5 roku.
-
> jak oklejać to po całości
> kliku
> wszystko inne jest bez sensu.
Ciekaw jestem ile taka usluga kosztuje.
-
> To było dawno i nieprawda.
Chyba wcale nie tak dawno bo cos tam pamietam
Czyli szansa jest, ze jakies 2 -3 lata i znowu wymiana. -
> Ps. nie zapomnijcie napisać, że niedługo pierdyknie rozrząd
A juz raz ci nie pierdyknal ?
-
-
Stooo Laaat !!!!!!!!!!!
-
"Film został usunięty przez użytkownika"
To sobie oglądnąłem.
-
Bardzo dlugo nic bo chyba przez 8 lat, potem 2 razy w przeciagu miesiaca, z tego raz tuz na poczatku trasy ktora miala 2500km
-
Mialem owiewki Heko w dwoch autach i w obydwoch dosc szybko porysowaly sie szyby. Jesli naprawde nie potrzebujesz i ma to byc jedynie watpliwy element ozdobny to ja bym odpuscil.
-
> wszystkie 1.9 tdi
Oj nieprawda. Z koncowki produkcji sa juz z DPF i dwumasa. Moj z 2005 nie ma wprawdzie filtra, ale dwumase i sprzeglo juz przerabialem.
Co do twardosci to pewnie tak, pytanie tylko jak indeks ladownosci bedzie mial wplyw na komfort ? Pewne im wyzszy tym opona bardziej twarda. Mam racje ?
Konkurencja dla BMW serii 5??
w Motokącik
Napisano
> Lewe paliwo... Dlatego MUSI byc ropniak, a spalanie nie ma znaczenia.
A to nie tylko w Polsce takie cuda ?