Skocz do zawartości

Kondi

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 040
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Kondi

  1. Bardzo głośny, w zestawie kilka końcówek do pompowania różnych piłek, materacy, końcówka z  manometrem. Dość długi przewód elektryczny i cisnieniowy. O trwałości nie wypowiem się- użyty był kilka razy. 

  2. Hej!

    Pacjent to Kawasaki eliminator 125 (mały chopper). Od jakiegoś czasu odnoszę wrażenie ,ze moto zaczęło nerwowo zachowywać się w zakrętach. Podczas pokonywania zakrętu kierownica ma tendencję do  pogłębiania zakrętu - "lecenia, skręcenia dalej" . W zasadzie to podczas skrętu np. w prawo to silniej muszę panować nad trzymaniem kierownicy i odpychaniem w lewo niż w prawo. Jak sięzapomnę to moto zacieśni zakręt i muszę korygować - wyglądam jak pijany - wężykiem jadę. Co to przeciwskręt wiem i stosuję. Inny przykład jade powoli - parkingowa prędkość rzędu 7-10 km/h. Na wprost jest OK. Lekko puknę kierownicę w którąkolwiek stronę i leci praktycznie do ogranicznika, muszę sporo siły przyłożyć , żeby ja zatrzymać i wyprostować.  Jakby żadnego oporu nie było.

    Opona ok -ma przejechane ze 4 tyś. Ciśnienie w kole prawidłowe, choć próby robiłem w zakresie od 1,5 do 2,5. Lagi sztywne. Wczoraj rozebrałem całość i dostałem się do główki i łożyska - zwykłe kulkowe. Gdy zostały juz same półki to kręcenie nimi nie było płynne czuć było minimalne przeskakiwanie. Ale gdy założyłem  kierownice ( waga sie zwiększyła) była pełna płynność ruchu - brak przeskakiwania. Bieżnie wydają się ładne, nie są wyżłobione. Przejechałem palcem -  jest równo. Wyczyściłem, nasmarowałem złożyłem. Bez poprawy. Ręce już mi opadają.

  3. 3 godziny temu, Maciej__ napisał:

     

    17 cali felga w Corsie 1,3 diesel to juz naprawde przesada... Fabrycznie tak bylo?

    Zona w Citroenie C3 83KM ma 205/55/16 gdzie jeszcze niedawno takie kola byly w autach segmentu D o mocach x2 :hehe:

    Osobiscie tez nie rozumiem tego pedu na coraz wieksze felgi, najlepiej mi sie jezdzi na profilu 60+

    W najnowszym Scenicu siedzi 19 jak nie 20 cali i alternatywy brak. To dopiero wg. mnie przesadzone jest... choc z drugiej strony w stosunku do bryly nadwozia zauwaxalnie nieproporcjonalne nie jest. Ciekawe jaki jest koszt opon...az sobie rzuce okiem.

  4. W ramach ubezpieczenia przedniej szyby (Link 4) wymieniałam wiosną. Wstawili firmy AGC, taka z zewnątrz z odcieniem fioletowym. Póki co, po jakiś 6 tyś. km.  nie widzę różnicy między tym, co było a tym co jest. Nie jest to jakaś kosmiczna technologia, trzeba podjechać do serwisu i zobaczą czy naprawic sie da czy tylko wymiana. Jednego dnia po południu samochód zostawiłem, drugiego na godz. 13 był gotowy.

  5. W dniu 16.06.2021 o 23:07, norbert123 napisał:

    Tylko jak chwyci to listwa nie do odklejenia bez zdarcia lakieru....

    Proponuje albo patexa klej uszczelniacz transparentny...albo slikon budowlany lub mocniejszy akwarystyczny tez bezbarwny.

    Na akwarytycznym mozna nawet kafelki przykleic ;)

    Z silikonem bym dopytał. Swojego czasu zasilikonowałem wokół obudowy filtra p.pyłkowego, bo podciekało. Jak to zobaczył lakiernik - od razu zerwał, bo ponoć te silikony "żrące" są i powodują korozję. Są silikony dedykowane do samochodów.

    • Lubię to 1
  6. Hej! Mam taki wlasnie dylemat. W domku letniskowym, murowanym jakies ogrzewanie, poza "farelka" by sie przydalo. Z czym sie jje tradycyjny kominek (wsad powiedzmy zeliwny), jakie ma zalety i wady wiem. Klimat, magia ognia ale i dokladanie szczap, popiol itd. A co sadzicie o piecu wolnostojacym na pellet. Mowie piec, bo wklad kominkowy na pellet do zabudowy przekracza budzet. Zaleta takiego pueca jest mozliwosc zaprogramowania uruchomienia sie, dobra kpntrola tempetatury, ale takze ponoc szum wentylatora i jak by nie patrzec takie polprzemyslowy kloc stoi w pokoju. Malo informacji na temat takich piecy w necie. Ktos blzej zapoznal sie z takim urzadzeniem? O czyms takim mowie: 

    https://images.app.goo.gl/YWW6NBDP4pxPGqAe8

  7. Mam taki aparacik. Takim ozonatorem to calego wnetrza nie dasz rady zrobic. Nie uzyskasz odpiwiedniego stezenia ozonu. Pewnie, wlaczyc mozesz ale efektu specjalnie  nie bedzie.  Jedynie co mozna zrobic, to oddzialywac miejscowo. Zrobilem rurke-przedluzke i od strony filtra .pylkowego werknalem najglebiej jak sie dalo w strone parownicy (czy jak to sie nazywa). Potem od strony wnetrza wsadzalem w kratki nawiewu. Trwalo to dobre 2,5 godziny. Moge uznac, ze kanaly wentylacyjne, wymiennik zostaly zdezyfekowane. Przykry zapach zniknal.

    PS. Te 600 czy 800 mg/h to jest wydajnosc w pierwszym kwadransie pracy, pozniej spada-prztnajmniej w moim modelu tak instrukcja podaje.

    • Lubię to 2
  8. Dzieki za wpisy i rady. Tak naprawde to dopiero w trakcie wyjdzie jaki fachowiec jest i co soba prezentuje. Pan Miecio robil u mnie-bylem zadowolony, robil remont u szwagra-tez zadowolony, polecilem znajomej-niezadowolona do tego stopnia,  ze Miecia pogonila. Z tym, ze jestem tego typu gosc, ze po powrocie z pracy bralem sie za mesel, kielnie i Mieciowi pomagalem. 

    Sprawa rozwiazala sie, Pan Miecio wciśnie robote pomiedzy wieksze zlecenia. Z czego jestem zadowolony. 

    • Lubię to 1
  9. Mam do wykończenia mały domek. Wszystkie kontakty do ekip budowlanych , którymi dysponuję albo nieaktualne albo harmonogram prac na pół roku do przodu.

    Znacie sprawdzony (działający)  portal internetowy, w których można wrzucić ogłoszenie z zakresem prac remontowych?

    Może ktoś praktykował?

     

  10. Kwestia kosztow naprawy tego ukladu. W c4 blue hdi newralgicznym elementem jest pompka w zbiorniku. Z tego, co ustalilem z mechanikiem jest ona zintegrowana ze zbiornikiem. Naprawa na uzywanych czesciach na odpowiedzialność właściciela auta, nowka to koszt kilku tys.  Ponoc na zasadzie "polak potrafi" jakos ja wyciagaja i regeneruja. A fakt ze to pieta ahillesowa swiadczy fakt ze stala cytryna z przebiegiem 90 tys.i problem z adblue. 

  11. Jest sobie Kawasaki Eliminator 125 (BN). Posiadam go od pazdziernika. Pierwsze kilometry, wiadomo cud miod malina. Niemniej po jakims czasie niepokoi mnie luz w ukladzie napedowym. Czym sie objawia?

    Podczas jazdy gdy dodaje i odpuszczam gaz jest efekt -lup-lup szarpniecie. Na kazdym biegu. Przy redukcji tak samo.

    Dodatkowo zauwazylem ze po wbiciu biegu przy zgaszonym silniku jakies 6-10 cm motor przetoczy sie zanim bedzie opor. Na kazdym biegu. Jak to u Was wyglada? Tez jest taki luz czy po prostu na biegu moto nawet nie drgnie. 

    Lancuch wyeliminowany-poprawilem naciag.

    Sprawdzilem czy na zabieraku tylnej zebatki nie ma luzu-na sztywno.

    Zebatka zdawcza sztywna.

    Co obstawiacie, gdzie zerknac?

  12. Problemem beda mocowania do oparcia tylnej kanapy czy do boczkow bagaznika-w zaleznoscibod rozwiazania. Tez poluje i nawet z poprzedniego modelu niestety nie bedzie pasowac. Uzywka, ewentualnie uszkodzona i naprawiac. 

    • Lubię to 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.