Skocz do zawartości

resmiki

użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    6 052

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi dodane przez resmiki

    Zafira vs Scenic a może coś innego?

    w Motokącik

    Napisano

    22 minuty temu, AstraC napisał:

    To ja rzucę innym sloganem, nie Renault bo elektronika od patrzenia się psuje.

     

    Rzucę radą z doświadczenia. Jak elektronika się psuje to nie ruszać. Sama się naprawi po jakims czasie.  :) Był bład poduszki-zniknął, był bład czujnika wałka rozrządu - zniknał. Zafira "jak nie bita lub naprawiona sensownie to zbyt gnić nie powinna," Megi kupiłem z bitym progiem, 6 lat temu. Nic z tym nie robiłem i .... zero rdzy.

     

    Problem z przełącznikiem gazu

    w Gaz na ulicach

    Napisano · Edytowane przez resmiki

    1 godzinę temu, Sapphire napisał:

    instalacja wywala sie sama z siebie podczas jazdy

     

    No to własnie trzeba podłaczyć laptopa przez interfejs do staga, w programie na laptopie właczyć rejestrator i jechac z właczonym laptopem, przypietym pasami do siedzenia. Najlepiej by było gdyby rejestrator zapisał moment wyłaczenia. To byłby zapis jak z czarnej skrzynki samolotu. Nie zalecam patrzenia na laptopa w czasie jazdy. Potem w domu można odtworzyć zapis parametrów z całego okresu rejestracji, przewijać i sprawdzac jakie były w danym momencie. Ja tego uzywam przy strojeniu instalacji.

     

    Soft do interfejsu z rejestratorem o którym mowie jest do pobrania ze strony producenta staga legalnie i za darmo.

    Problem z przełącznikiem gazu

    w Gaz na ulicach

    Napisano

    Leży mi w garazu stag 300-6, do konca działał, padł silnik w aucie. Mam do niego chyba tez reduktor BRC, regenerowałem go sam. W Mondeo V6 trzymał po regeneracji bardzo stabilnie cisnienie w okolicy 1.5 bara. Teraz pewnie trzeba by mu wymienic membrany, bo juz chyba z 8 lat lezy, jak stag zresztą. Zresztą sam zmieniałem tam gaz z 3 gen. na 4-tą :). Gaz był wbity w papierach wczesniej. Moje auta gazowników nie widują :)

    W twoim przypadku sprawdziłbym zasilanie staga, czy nie ma przerw na masie albo na plusie. Trzeba by zmierzyc napiecie pmiedzy masą staga a masa bloku silnika, przy pracujacym silniku i wlaczonych swiatłach. Styki do poczyszczenia, zaciskane przewody do polutowania.

     

    Podłacz laptopa, włacz rejestrację parametrów, jedź i spróbuj sprowokować przełaczenie. Przyspieszanie, hamowanie silnikiem, zakrety. Poruszanie instalacją w ten sposob moze spowodowac przełaczenie. Potem w domu mozesz analizowac. Ta instalacja jest prosta jak drut. Z zapisanych parametrów możesz czytac cisnienie gazu, temperature, napiecie itd. Przełaczanie moze tez byc spowodowane chwilowym zwarciem albo przerwą na czujniku temp. płynu. I przy okazji...sprawdź czy nie brakuje w instalacji płynu chłodniczego, to tez moze powodowac takie efekty. Wtedy przy większym bucie czesciej moze to następować. A w rejestracji parametrów bedzie to widac na wykresie temp. płynu.

     

    • Lubię to 1

    Spalony sterownik silnika w Pandzie

    w Motokącik

    Napisano

    Pytanie co się spaliło.
    Rozrusznik bierze dużo prądu. Duży prąd na styku to tym większe napiecie im gorszy styk masy. Prąd sztuka innej drogi. Poszło przez kabel masy czujnika ciśnienia i spaliło po drodze jakiś styk w wiazce. Nie ma masy na czujniku albo slaba to czujnik daje zawyzone napiecie. Taka jest moja teoria. Czysto teoretyczna, bo nie wiem jak sygnały kraza w tym przypadku.

    Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

    • Lubię to 1
    • zszokowany 1

    Spalony sterownik silnika w Pandzie

    w Motokącik

    Napisano

    Mogło i nie. Wróżenie z fusów. Ja bym sprawdził roznicę potencjałow miedzy masą akumulatora, karoserii i sterownika silnika na poczatek. Mogły sie gdzies styki popsuc przy dlugim odpalaniu. Poza tym spalenie sterownika to na moje ma dużo gorsze konsekwencje. Jak to nie to to pomierzyłbym na czujniku oleju. Cos jest nie tak ze stykami w instalacji. Teoretycznie jest mozliwe, ze jak masa kiepska to prady poszly inna drogą i gdzies uszkodziły styki.

    • Lubię to 2

    Termin ważności badań technicznych - który wpis ważniejszy ?

    w Motokącik

    Napisano

    Pewnie tak, ale tu wchodzimy w strefę, kiedy być może trzeba by się bylo za tym "nachodzic"gdyby coś się stało, ale autor wątku może tego zagrożenia uniknąć bo jest świadom w jakiej jest sytuacji.

    Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

    Termin ważności badań technicznych - który wpis ważniejszy ?

    w Motokącik

    Napisano · Edytowane przez resmiki

    4 minuty temu, volf6 napisał:

    I co w związku z tym, znaczy z tą stłuczką bez badania:hmm:

     

    Czy aby właściciel pojazdu nie stoi wtedy na przegranej pozycji? Pojazd bez badan technicznych nie jest dopuszczony do ruchu.

     

    Edit:

    "Poruszanie się pojazdem bez ważnego przeglądu technicznego powoduje różne konsekwencje, z których najpoważniejsza pojawia się w sytuacji kolizji drogowej. Wówczas kierowca ma „problemy” nie tylko z policją, ale również ze swoim ubezpieczycielem. Nie jest możliwe na przykład uzyskanie odszkodowań z tytułu AC i NNW komunikacyjnych."

     

    https://www.zadluzenia.com/mandat-za-brak-przegladu/

    Problem z niewyznaczonymi pasami ruchu

    w Motokącik

    Napisano

    46 minut temu, pij napisał:

    W krakowskim "jedź bezpiecznie" twierdza, że w tej sytuacji jedynka zmienia pas (kończy się) i przed jego zmianą należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom na nim się znajdującym.

     

    Ja tam widze jeden wyznaczony pas i obydwa pojazdy sa na tym samym pasie, a pas jest szerszy w tym miejscu bo zaraz za przejsciem i pewnie przed nim jest pas do parkowania.

    Zalozmy, ze jednak przed przejsciem sa dwa pasy wyznaczone, zachodza wtedy dwie mozliwosci. W sytuacji znacznego ograniczenia predkosci pierwszenstwo ma 1 bo jest przed 2 (jazda na suwak), przy braku znacznego ograniczenia predkosci pierwszenstwo ma 2.

    Problem z niewyznaczonymi pasami ruchu

    w Motokącik

    Napisano · Edytowane przez resmiki

    Z tego co pamietam, to pas ruchu jest zdefiniowany jako 'oznakowana badz nie oznakowana czesc jezdni wystarczajaca do poruszania sie kolumny pojadow'. Tu są oznakowne i jest po jednym pasie w kazdym kierunku. Nie zachodzi sytuacja zmiany pasa ruchu. Dwojka nie moze wyprzedac bo jest podwojna ciagla. Sprawa jest jasna - ma jechac za jedynką.

    Jedynka mialaby rowniez pierwszenstwo jezeli jej pas by sie konczyl w sytuacji znacznego spowolnienia ruchu, bo jest przed dwojką.

     

    • zszokowany 1

    nokian wr d4 głosny rezonans

    w Opony zima

    Napisano

    nowe nokiany wr d4, przebieg kilka km, nowe felgi,  wywazone. nowe auto
    przy 95-100km/h wpadaja w rezonans, sa głosne w tym zakresie predkosci.
    brak wibracji, brak drgan, auto jezdzie prosto. Ponizej i powyzej tej predkosci jest cicho.
    Gdzie jest przyczyna? TTTM?
    Albo źle wyważone albo krzywe.

    Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

  I accept