mateob

Mam płytę silikonową grubości 2mm. Zadanie polega na wycięciu w tej "gumie" 30 szt powtarzalnych otworów fi 30mm. Pytanie brzmi: czym to zrobić? Laser nie daje rady, próbowałem, za grube. Jako, że forum tu jest wszystko wiedzące to zapytam, może będziecie wiedzieli.

Nie masz meldunku/ nie przebywasz stale na danym terenie w PL - nie dostaniesz polskiego PJ.

Niezłe dla oka jest to rozwiązanie. Ale, syf jaki tam się zbiera, to jest jakaś masakra. Ze względu na trudność w utrzymaniu czystości nie polecam.

Rdza, a raczej łuszczący się lakier, oglądaj auto w okolicy (nie mówię, że może być ale w niektórych rocznikach był z tym problem ): - rant przednich nadkoli - okolice w których są albo powinny być zamontowane chlapacze z przodu - dolna krawędź klapy bagażnika Czasem są problemy z odmą (niski koszt wymiany rury), sprzęgło po rozgrzaniu (auto potrafi skakać jak kangur), pękająca obudowa alternatora (spartolony odpływ wody z podszybia). I tyle, te rzeczy mogą, ale nie muszą wystąpić. Osobiście jeżdżę 1.4 8V77KM z LPG - jak to mówią szału nie ma, normalny wózek do jazdy. Pali 7/8l LPG na trasie, 9/10 w mieście, oleju nie bierze w ogóle. Przy wyprzedzaniu TIRów trzeba brać poprawkę na redukcję skrzyni do 3. Jak w lato włączam klimę odczuwam spadek mocy. Niskie koszty eksploatacyjne, chyba najwięcej miejsca w kabinie ze wszystkich samochodów klasy B. Sporo jest tych samochodów z polskich salonów (sporo też jeździło na L). Jak chcesz trochę dynamiczniejsze auto, to szukaj 1.4 90KM lub T-Jeta. Na dieslach się nie znam, to nie opiszę. W sumie jeśli nie oczkujesz przyśpieszenia do 100km/h w 6 sekund, jakiś miękkich plastików na desce, się zainteresuj autem mocniej. W środku 4 facetów po 190cm się mieści bez bólu.

Mam kosę NAC 5 lub 6 rok działa, jedyny problem powtarzający się co roku, to odpalenie kosy po zimie przed pierwszym koszeniem po leżakowaniu w piwnicy.

Jeśli chodzi o powierzchnię w okleinie albo lakierze to: 1. usuwasz piankę mechaniczne, tak żeby zostawić bardzo cienką warstwę żeby nie uszkodzić okleiny lub lakieru 2. to co zostaje, pocierasz gumką do ścierania ołówka Powinno dać radę, choć mogą zostać niewielkie odbarwienia od reakcji podłoża z pianą.

Chodzi mi o wycenę pi razy oko samochodu. To, że to może być skarbonka bez dna przy renowacji/remoncie jestem świadomy. Na Alledrogo stoją takie auta 5-45 tys. plnów.

Zachciało mi się "bawić" w stare samochody. Mam na oku do ściągnięcia auto FSO Warszawa, chyba 223. Właściciel facet wiek ok. lat 80 kilka. Samochód więcej stoi niż jeździ, ale pali i na chodzie. Auto w stanie: tu trochę blacha pędzlem pomalowana (blacharka pewnie cała do roboty), podwozia nie oglądałem, wnętrze w stanie fabrycznym mimo upływu lat nie zjechane. Jak takie auto wycenić? Bawić się w zabytki czy odpuścić sobie? Mechanikę robił bym we własnym zakresie, więc tu koszty jakieś odchodzą, pozostał by blacharz, tapicer + poszukiwanie części.

Jeśli masz wkręty samowiercące - to przykręcaj śmiało. Jeśli wkręty do plastiku są "zwykłe", to ja bym nawiercił plastik wiertłem o średnicy +/- 0,5 średnicy wkrętu i dopiero w to wkręty. Może nie będzie taki montaż wybitnie estetyczny ale powinien być skuteczny.

To może coś takiego: linka

> w bibus-menos maja drukarke 3d i ...... Choć to solidna firma, to nie polecam ze względu na koszty Patrząc na zdjęcie, to ja robiąc tylko sam chwytak, bez rurek, trzpieni i przegubów. Zrobił bym to z jakiejś grubszej Plexy lub podobnego materiału. Z doświadczenia - znajdź firmę, która robi w reklamie (litery przestrzenne, stojaki, ekspozytory). Powinni mieć ploter laserowy, spokojnie wytnie kształt w płaskiej płycie z jakiegoś tworzywa, potem odpowiednie "rogi" mogą powyginać. Dodatkowo ręcznie jeszcze można niektóre podpiłować. Koszty max. 20zł przynajmniej u mnie w Kielcach

Strzelam, bo nie znam gabarytów i stopnia komplikacji. Za 30$ + przesyłka z Chin. Znam jedną firmę w Chinach, co takie coś zrobi w ciągu 2 dni roboczych. Jedyny minus, musisz mieć kogoś, kto zrobi Ci model 3d tu na miejscu w Polsce. A blacha to chyba nie za bardzo, czy dasz radę powyginać odpowiednio żeby całość się zatrzaskiwała? Masz jakąś fotkę detalu, który będzie się łączył z uchwytem?

Co do podatku się wypowiem. Za działkę rolną ok. 0,4ha w rejonie Sandomierza podatek za 2013r wyniósł mnie bodaj 123zł

Jeśli pianka wyschła, to zeskrob nożykiem do papieru tyle ile dasz radę, żeby nie porysować okleiny. No a potem polecam pocierać delikatnie pumeksem. Tylko ten pumeks musi być delikatnie twardszy od zaschniętej pianki, ale nie na tle twardy żeby rysować okleinę. U mnie to się sprawdziło, miałem 3 różne pumeksy i jakoś dobrałem, śladów po moim fachowym osadzaniu futryn brak

Wełna mineralna 10, stelaż, płyta G/K. U mnie daje radę, subiektywnie głośność dźwięków dochodzących zza ściany spadła o połowę (jedynie z basami jest gorzej). Są ponad to specjalnie pianki w płytach z tego, co pamiętam to 1m2 kosztował jakieś 500plnów więc dałem sobie spokój. Najlepszą efektywność ma jednak wełna mineralna i Cię kosztami nie zabije. Poczytaj tego linka

W PZU po sprzedaży auta czekałem 14 dni i kasa wpłynęła na konto.

Jak mniejsza masa, to lżejsze łatwiej wpadnie w poślizg i łatwiej z tego poślizgu je wyprowadzić. Ot fizyka.

Lustrko prawe ma z poprzedniego modelu... więc pewnie leżał na boku. Ja bym się mocno zastanowił przed kupnem

Sprawa zakończyła się następująco: - wizyta w ASO - została pokazana FV - pracownik "coś" sprawdził w komputerze - alternator bez żadnych problemów został wymieniony na inny "regenerowany"

> Mozesz podać numer alternatora z faktury?części regenerowane w Skodzie mają normalnie 2 lata > gwarancji Zapytam właścicielkę o ten szczegół. Ja podejrzewam, że serwis w rozmowie telefonicznej usłyszał babę w słuchawce i powiedział to, co powiedział. A jak przyjdzie co do czego to załatwią sprawę, w ramach gwarancji (mam taką nadzieję).

> Śmię podejrzewać,że o warunkach gwarancji byłeś informowany. Nie byłem informowany, samochód użytkowany przez 2 właściciela , altek wymieniał poprzedni właściciel, w papierach jest tylko faktura właśnie za alternator i wymianę - brak innych adnotacji, choćby o "gwarancji" na robociznę czy części. Także fakt jest taki faktura na Właściciela1, alternator popsuł się Właścicielce2, nie była ona poinformowana o warunkach, tak to nazwę odpowiedzialności serwisu za wymienioną część, bo nie mogła być. Nigdzie niema sprecyzowanych warunków gwarancyjnych w posiadanych przez nią papierach.

Akurat to Skoda No wlaśnie czy jest gdzieś napisane, że: - regenerowane to 12 miesięcy - nowe to 24 miesiące?

Jest sobie alternator. Alternator był kupiony w ASO i tamże zamontowany. Pozycje na fakturze są następujące: 1. Alternator regenerowany 1szt 2. Wymiana alternatora 1szt. Faktura zakupu na osobę prywatną z 2011.03.10. Alternator padł niedziała, nie ładuje akumulatora, wydaje dziwne dźwięki. Udaje się do wspomnianego powyżej ASO i rządam naprawy w ramach gwarancji. Nie mam oczywiście żadnej karty gwarancyjnej, warunków gwarancji. Na co się powołać, na niezgodność z umową, jakieś inne zapisy ustaw konsumenckich? Na razie telefonicznie wybadałem temat - miły pan w słuchawce stwierdził, że to część eksploatacyjna, mogę kupić nowy altek i oni mi go zamontują. Ma rację, czy jednak mogę powoływać się na niezgodność z umową/rękojmię/naprawę gwarancyjną?

No w Małogoszczy "dymi" cementownia. 30km dalej masz Kielce. A jeszcze bliżej w Sitkówce jest chyba kopalnia.

W moim Lidlu do tej pory stoją w sklepie w cenie niższej niż wyjściowa o 30zł. Ponoć nienajgorszy zakup i niezła jakość. Sam bym kupił tylko relingów brak mi na dachu.