Misiu_gd

> Miałem chrapkę na obniżające, ale niestety kombi-diesel i dobra cena nie stoją w parze, dlatego > chciałem przytulić springi kombi-benzyna, które są w cenie złomu. Mam na zbyciu Eibachy Sportline, jeździłem na nich może 1500 - 2000 km, przesiadłem się na gwint.

> u mnie bylo to samo tylko ze wersja benzynowa,co sie okazalo ze wysypal sie katalizator jak go > wydmuchalo to auto chodzi normalnie a chec egine swieci sie nonstop bo odczyty z sond sa > takie same. Ile miałeś nalatane że kat się wysypał, chec świeci u Ciebie non top - czy ginie i się pojawia

> Potwierdzam. W Vendze CRDI filtr paliwa jest umieszczony w tak koszmarnym miejscu, że wielu > mechanikom nie chce się go wymieniać. ehh pewnie na ostatnim przeglądzie, tylko wpisali i skasowali za wymianę filtra, a było to jakies 2k km temu . Złapałem ich już na kłamstwie z wymiana filtra kabinowego, tez niby wymienili

> Wymień na próbę sam filtr paliwa i zobacz jaki efekt. dzieki sprawdze

> trzeba sie podłączyć kompem i przejechać patrząc na logi. > tematów może być wiele- mając kontakt z 1.6 hdi tdci citd może to być > przepławka > egr > wadliwy zawór vtg jesli istnieje > nieszczelność w dolocie > i słabe ciśnienie na CR > ale to trzeba zauważyć > no i jeszcze turbo może przeładowywać. > tematów wiele > dobry diagnosta potrzebny Czyli muszę zmienić serwis, ASO bez gadania stwierdziło syf w paliwie i czyszczenie układu paliwowego. Najdziwniejsze w tym wszystkim że w drugiej firmowej Vendze, te same objawy, tam nalatane 80k , objawy wystąpiły w tym samym niemal czasie

Pany poradźcie co to może być. Pacjent Venga 1,4 On, nalatane jakieś 60k. byłem w serwisie zaciągnąć opinii, ale na chwile obecna auto musi jeździć i nie postawie na kubełki. Zaczęło się niewinnie, stracił moc, w granicy około 2k obrotów. Za cholerę nie chce wkręcać się wyżej. Ciągnie max do 120 - i dalej nic, zero reakcji na gaz. Od czasu do czasu zapala się ulubiona wszystkich, kontrolka silnika. Po 3 - 4 odpaleniach kontrolka ginie. Samochód ciągnie normalnie od 0 -do powiedzmy 80-90. Utraty mocy były chwilowe i rzadkie. Od piątku utraty mocy są ciągłe, tzn nie przechodzą dolegliwości. Serwis podłączył pod kompa - żadnych błędów nie stwierdził, kazali tak jeździć aż znajdę czas by go postawić na pół dnia - celem niby czyszczenia układu paliwowego. Czy to możliwe by winne było paliwo lub syf znajdujący się w nim. Nie mam zaufania do tego serwisu, a do kolejnego mam nie po drodze.

> łoooo tic taka widzialem na zywo to az do Gdańska poszedl Niestety tak , Gdańsk przeprasza