Mavv
-
Liczba zawartości
1 742 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Mavv
-
-
> no mówię: dla mnie 300km to już jest spora trasa, akurat mi wypadło jechać ostatnio - było OKej.
Brzmi ok
> ja mam 192.
> zero problemów, oczywiście jako kierowca, chyba nie jechałem z tyłu jako pasażer nigdy.
To tak jak ja - 191 i długie nogi. A kto za Tobą siedział w takiej trasie?
-
> Ale pytasz o widocznosc do przodu?
Wogóle. Ale jak było wcześniej napisane auto ma nisko linię szyb bocznych i do tego dzieciak siedzi w foteliku = jest wyżej. Moi lubią obserwować, co się dzieje za oknem
> To raczej przedni fotel zaslania widok maluchowi na tyle.
> Nieco lepiej bedzie jak sie zlozy srodkowe siedzenie do srodka przesunie te zewnetrzne.
Muszę to sprawdzić organoleptycznie.
> Powiem tak: wygodnie jest. Wysialem po 4godz jazdy non-stop i normalnie jakbym wcale nie jechal.
> Nic nie boli, nie zastalo sie. A nie jezdze zawodowo, takie dluzsze trasy to dla mnie 180km
> juz.
> 150 lecialem, ale tym 1.8 diesel. Jak dla mnie w sam raz ten motor jest.
Ja jak na razie najdłuższe trasy, jakie robiłem, to było ponad 2000 km. W Primerze i w Mondeo nie było źle.
W Mondeo jechały też dzieciaki i nie były ani marudzące, ani zmęczone. Co przystanek to wysidały, siku, piciu, pobiegali trochę i znów do auta.
-
> 5latek ma sporo miejsca na tyle, no ale przednie siedzenie pasazera nie jest na maxa do tylu
> przesuniete, bo nie jezdzi wysoka osoba.
U mnie na bank przednie siedzenie będzie na max do tyłu, bo ja wysoki jestem i do tego mam długie nogi. Ale skoro w P206 daję radę, to w większym C-Maxie też
> w ghia obicia siedzen nie mam ze skai tylko jakis inny material (welur moze?), wiec mlody butami
> brudzi na maxa.
> w zasadzie to brudzil, bo kupilem na allegro takie oslonki na fotele (10zl za sztuke). taka oslona
> spelnia swoje zadanie.
Ja mam pełne pokrowce założone. W LX fotel jest obity zwykłym materiałem i z przodu i z tyłu.
> ale to chyba od opon zalezy, co nie?
Też.
-
> a to nie w PL bedziesz badania robil?
> bo w PL nie spotkalem sie zeby w dieslu bylo to sprawdzane.
> przy benzynie to i owszem tak.
Nie, ja w Irlandii jestem.
Dlatego tez padło pytanie do Swiko
-
> tak tak, cofaja sie.
> przesuwanie jest pod skosem: fotele do siebie i nieco do tylu.
> do tylu do tego stopnia, ze trzeba podwinac tylna polke.
> jakies 8-10cm sie cofa i dzieki temu wiecej miejsca na nogi jest i mniej miejsca miedzy fotelami
> a srodkowe siedzenie wlasnie do bagaznika wpada, ale mozna cakiem je wyjac z auta.
No to jest jakaś opcja na zwiększenie miejsca na tylnej kanapie. Kosztem bagażnika, ale zawsze można.
-
> Taaa, w UK i IE . LX to najniższa wersja wyposażeniowa, Zetec to kolejny, bardziej wypasiony model
> .
No własnie ja mam LX, kolega zanabył nowe Mondeo w 2007 w wersji Zetec.
Rzuciłem sobie okiem na kilka C-Maxów tu i np. wersja nazywa się Steel.
EDYTA: A idzie znaleźć wersję z czujnikami cofania?
-
> LX i Zetec to wersje wyposażenia tylko na UK i IE.
O, nie wiedziałem. Myślałem, że to jakis standard.
-
> wszędzie są trzy, ale nie wszystkie mają tą wersję składania
Aha. Nie wiedziałem. Jedynie przypuszczałem, że w tym segmencie aut zawsze są trzy fotele.
> Ambiente ? czy jakoś tak, u nas nie ma LX
> są Ambiente, Trend i Ghia, były jakieś SILVER, GOLD itp
Może LX dotyczy Fok i Mondków?
> bo właśnie jest złożony
> tu lepiej widać, bo jest porównanie
> z tej fotki wynika że dodatkowo się cofają
O, super zdjęcia!
Dzięki!
-
> bida w tej Irlandii, dobrze że nam w PL nie zrobili drugiej
> seryjnie miały wszystkie trzy wersje wyposażenia (przynajmniej w PL)
Od LX wzwyż są trzy fotele?
> tylko ta najtańsza nie miała, a ja właśnie takim powożę, wiesz czarne lusterka i te sprawy
Jaką masz wersję? Właśnie ww LX? Bo chyba to jest wersja "bida"
> środkowy fotel się składa "do bagażnika"
Na tej fotce widać, jakby środkowy "fotel" wogóle nie istniał. Taki paseczek na jeden półdupek. -
> na to jest jedno rozwiązanie - LPG
> w trasie 8x2.6zł, w mieście 11x2.6zł
Ale ja nie w Polsce
Tu w Irlandii o LPG wiedzą chyba tylko w wydziale komunikacji przy opodatkowaniu aut i na 5 stacjach w Ilrandii > hmm jak będzie chciał kopnąć to kopnie, ale normalnie jest trochę luzu
> ciasno jest, pewnie zależy od fotelików, ja mam obecnie już te największe 18-36kg i pleców nie oprę
> między fotelikami
> więc jazda raczej na krótkie odcinki
No jedynie, bo na dłużsża męte się nie da.
> tak składa się środkowy, a skrajne się przesuwają do środka i do tyłu ?
Aha, taka opcja?
> nie mam tego wynalazków, bo u mnie wersja bida
-
> nie wiem, mnie nie interesiował ten silnik od kosiarki
> patrzyłem na 2.0
Też by mnie interesował 2.0 i to benzynka. teraz taki ujeżdżam i jest frajda, nie powiem. Ale trochę boli po kieszeni, jak trzeba rocznie ponad 600 euro samego podatku zabulić. Do tego teraz auto robi sporo kursów po mieście i spalanie skacze nawet na ponad 13
> na pewno dużo wyżej niż w astrze H, bo taką mam w robocie i jest dramat - czuje sie jakbym siedział
> na podłodze
Mam podobnie, jak przesiadam się do P206 - wpadam w auto
W Mdo mam fotel ustawiony na najwyższe położenie.> myślę że będzie wyżej niż w klasycznych kompaktach czy autach klasy D, jak wsiadałem do laguny czy
> 406 to też jest efekt "wpadam"
> hmm nie wiem, na pewno linia szyb bocznych jest w miarę nisko, więc dzieciak ma dobry widok na boki
> miejsce na nogi też jest, a plusem jest skaj na obiciach foteli przednich - łatwo umyć
To dobrze. Mnie jedynie mogłoby wkurzać kopanie w plecy. Chociaż jak jeździmy 206, to aż tak bardzo nie kopią. Ot kilka razy dostanę pod łopatkę.
Czasem ktoś dorosły z tyłu wsiada między foteliki. Podejrzewam, że w C-maxie będzie maił ciaśniej niż w Mdo.
> droższe wersje mają jeszcze opcje przesuwania tylnych foteli, z 3 robi sie 2
Z 3 robią się 2? Chyba jak złożysz środkowy?
> nie wiem, nie jeżdżę tyle
Ja tez, ale czasem śmigam autem do Polski i wtedy można ciut podgonić u Niemca.
> na pewno jest stosunkowo słabo wyciszony "od kół", narzekało na to trochę ludzi i faktycznie
> słychać szum już powyżej 100-110km/h
Podobne odczucia ma kolega w swoim P307SW.
> jechałem jakieś 170km/h i jakoś nie stwierdziłem czegoś złego
> wracając do FAP, chyba trzeba szukać w konkretnym aucie, bo z tego co pamiętam to dużo zależy skąd
> pochodzi auto i od rocznika
> na mobile.de podają normy euro i tam widać że jest "loteria"
Znajac tubylców, nawet pewnie nie wiedza, że takie coś jak FAP jest czasem w aucie
-
> O ile pamietam to wersje 90KM nie miały FAPów.
> A 109 koni miały i dosyć szybko i często te filtry padały ( zatykały się ). Ale bardzo sprawnie i
> skutecznie sie te filtry usuwa. Za przysłowiowe parę groszy mozna sie tego pozbyć + zrobić
> czipa i mamy zupełnie inne auto o mocy ok. 135KM.
W sumie nie zależy mi na usuwaniu filtra; nie wiem, czy jego brak wyjdzie na badaniu technicznym podczas testu spalin.
To pytanie chyba do Swiko - idzie wykryć brak FAPa podczas NCT?
-
> tak to PSA
Czy wersje po 2006 mają FAPa? Kolega ma w 307 wersję 90KM i co jakieś 3 miesiące musi go przegonić po autostradzie.
Mnie by interesowała wersja 110KM
> nie, patrz na guzik od grzania szyby
Ok
> samo auto jest IMO bardzo fajne
No właśnie - czy siedzi się w nim wyżej niż w standardowym Focusie/Mondeo?
Ile jest miejsca z tyłu? Jak się dzieciaka w foteliku posadzi, to ma on jakieś miejsce dla siebie, czy fotel z przodu przesłania mu wszystko?
Jak się spisuje w trasie? Pojedzie to to 150km/h i więcej?
-
Czy ktoś z Was ujeżdża C-maxa z tym silnikiem? Jakie macie opinie o tym autku? Czy to jest silnik PSA 1.6 HDI?
Czy wszystkie C-maxy mają w standardzie podgrzewaną przednią szybę? Mowa o rocznikach 2006-2008.
Jak te silniki się spisują z automatyczną skrzynią biegów?
I wogóle czy warto?
-
> Nie umiem tego wytłumaczyć. Jest to raczej kwestia jej zużycia, bo jak ją rozebrałem to na wirniku
> nie zostało za wiele z punktów po których jeździły szczotki, zakładam więc że to coś może mieć
> do rzeczy .
Znaczy się komutator zjadło. Moja pompa kiedyś tak w Uniaku wyglądała. Komutator wyżarło niemal do wałka wirnika.
-
> Ona działa, ale nie do końca tak jak powinna.
[ciach]
> Wymieniłem pompę (bo wiedziałem, że to ona ma problem) i problem jak ręką odjął zniknął .
Czyli co, jest ona płytko osadzona, czy jak?
-
> Pompa paliwa jest kaput. Mozesz sprobowac dolac paliwa do baku (tak do polowy). Jezeli wszystko
> wtedy bedzie ok to mozesz tak jezdzic utrzymujac ten poziom, jezeli nie pomoze to kup nowa
> pompe .
Skoro pompa padła, to jak podaje paliwo?
-
> I starta ta zielona farbka jak i nie działa z jednej strony podświetlenie.
> Właśnie się zastanawiam czy mi się naprawdę chce to robić
Myślę, że warto. Nie wiem, jak u Ciebie, ale mnie by wkurzała ciemność na konsoli. Jak narazie padła mi jedna żaróweczka - podświetlenie obrotka z jednej strony. Tragedii nie ma.
Jak kupiłem kiedyś P206, to miałem jasno tylko na zegarach. Konsola była ciemna. Jedynie świecił się przycisk ogrzewania szyby. Kupiłem komplet żaróweczek i powymieniałem. Teraz się przyjemniej jeździ
-
> Rdześć
> Nie, w tym tygodniu to zrobię
Jeszcze Swiko pisze o możliwej pompie. Filtr pewnie będzie tańszy do wymiany
> Aha, tego nie wiedziałem. Wychodzi na to, że mnie nie włącza się sprężarka. Z jakimi kosztami
> trzeba się liczyć ? Układ jest szczelny, bo jak pojechałem go nabijać to była jeszcze połowa
> czynnika i trzymał ciśnienie.
Niestety nie wiem, jakie mogą być koszty.
> Również pozdrawiam
-
> Witam,
> na początku chciałbym się z Wami przywitać - to mój pierwszy Ford, a dokładnie to Ford Mondeo mk3 z
> końca 2001 r., 1.8 16V (125KM) z sekwencyjną instalacją gazową Stag, wersja wyposażenia
> Ambiente, czyli podstawowa.
Rdześć!
> Auto kupiłem około miesiąc temu, więc mniej więcej już wiem co je gryzie:
> 1) Zapalanie silnika: czasem, głównie rano ( i mam wrażenie, że wpływ może mieć też to, że auto nie
> stoi na płaskiej powierzchni) samochód nie chce zapalić, tj. przy pierwszej próbie trochę
> zaskakuje (na ok. 0,5 sek) po czym gaśnie i kolejne próby odpalenia nie przynoszą skutku. Da
> się go wtedy zapalić awaryjnie na gazie i z tym nie ma większego kłopotu. Za pierwszym razem
> pomogło włączenie i wyłączenie niefabrycznego alarmu (może zbieg okoliczności ?), w kolejnych
> przypadkach już nie.
Filtr paliwa wymieniałeś?
> 2) Klimatyzacja manualna: nie działa, byłem ją nabić (było około 400g czynnika, została nabita do
> pełna, czyli z tego co pamiętam to 820g czynnika) i dalej nic. Po włączeniu przycisku AC
> zapala się lampka kontrolna i zaczyna się kręcić wiatrak chłodnicy. Tyle jestem w stanie sam
> stwierdzić. Patrzyłem na bezpieczniki, ale wydają się być ok (z jednym małym wyjątkiem w
> komorze silnika, ale żeby to pokazać to muszę zrobić zdjęcie a obecnie nie mam jak)
Po włączeniu klimy oprócz wentylatora po kilku sekundach powinna załączyć się sprężarka. Otwórz maskę i nasłuchuj takiego cyknięcia.
Ewentualnie daj jakiemuś magikowi od klimy.
> 3) Centralny zamek/otwieranie tylnej klapy: nie działa centralny zamek jakbym chciał zaryglować się
> od środka, nie działa też mikrostyk tylnej klapy. Ale co ciekawe działa guzik w kabinie do
> otwierania tylnej klapy ale tylko przez kilka sekund po wyłączeniu silnika. Światło w kabinie
> nie gaśnie od raz po zamknięciu drzwi. Dodatkowo u mnie po wyłączeniu silnika i wyjęciu
> kluczyka coś jakby "przeskakuje" w drzwiach kierowcy. Odnośnie tego problemu myślę, że muszę
> zacząć od rozebrania drzwi kierowcy i oglądnięcia głównego zamka.
Mikrostyk klapy ponoć lubi zdechnąć. Gdzieś na MKP chyba był manual, jak naprawić. Otwieranie z kosoli działa, bo jest to inne sterowanie zamkiem. Coś jak dwa wyłączniki do jednego urządzenia - w środku auta działa, na klapie padł.
Ponadto klapę otworzysz z środka tylko wtedy, gdy odryglujesz drzwi. Przy zaryglowanych drzwiach nie ma możliwości otworzenia tyłu.
Światło w aucie nie gaśnie od razu po zamknięciu drzwi. Gaśnie po kilkudziesięciu sekundach lub po odpaleniu silnika. I do tego przyciemnia się do zgaśnięcia - nie gaśnie od razu.
Nie wiem, co przeskakuje w drzwiach.
> 4) Złamana jest regulacja lędźwiowa fotela kierowcy - czy jest gdzieś jakiś manual jak tam się
> dostać ?
Nie wiem. Pooglądaj fotel - może coś zauważysz?
> 5) Czy ktoś wpadł na pomysł jak ładnie zregenerować pokrętła od regulacji siły nawiewu,
> temperatury, kierunku nawiewu ? Jakie tam siedzą żarówki ?
Pewnie 3W3 lub 5W5.
> Pozdrawiam serdecznie
Pozdrawiam!
-
Rzeczywiście na BBS wygląda superaśnie
-
> Daj znać to się zmontuje spota...
Spoko, zprivujemy się
-
> Daleko nie masz... się zorganizuje śląski spot to wpadniesz
Ja juz za kilka dni bede w Sosnowcu
Gdzie mozna na zywo Lade poogladac? -
Sosnowiec? To moze podjade obejrzec to cudo, jak bede na urlopie?
Na tej fotce widać, jakby środkowy "fotel" wogóle nie istniał. Taki paseczek na jeden półdupek.
Tu w Irlandii o LPG wiedzą chyba tylko w wydziale komunikacji przy opodatkowaniu aut i na 5 stacjach w Ilrandii 
C-Max i 1.6 TDCI
w Ford
Napisano
> przy moich 192cm wzrostu to nie mam max do tylu.
> mozna jeszcze dalej przesunac.
> a to nie ma poduszek w siedzeniach?
> chyba przy poduszkach to pokrowce sa srednim pomyslem?
Są poduszki. Dlatego kupiłem pokrowce dedykowane i atestowane do tego typu foteli.