Tenenberg
-
Liczba zawartości
5 747 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Tenenberg
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 27
-
-
ja bym pomyslał o passacie b5fl 2.8 4 motion
Dlaczego nie o audi?
-
jesli klasa D to A6 C5 1.8T, silnik ogarnięty przez wiekszość mistrzów LPG, komfort, nie gnije za szybko, a za 20tyś to powinien byc ładny egzemplarz.
z klasy C to astra / zafira z 2.0T, ale o to astra...
Audica z tamtych lat nie grzeszy poziomem bezpieczeństwa (chyba trzy "gwiazdki" w NCAP). Poza tym podobno wygodne auto. Tylko czy 1.8T w niej daje radę?
Astrą III 2.0T jeździłem. Sądziłem że będzie "jechać" od niższych obrotów.
-
To kupil jakiegos strupa. Dobra sztuka zaczyna sie od 20 tys. Igla blizej 30.
Po 10-15 sa wlasnie takie wieczne inwestycje.
Moja nie ma rdzy ale tez nie jezdzila nigdy zima. Moze dlatego. Nawet nadkola sa bez sladu rudej. Ogolnie jest chyba w lepszym stanie niz 2 letni duster z przelotem 45kkm.
Dlaczego twierdzisz że była z tych za 10-15 tyś? Pojęcia nie mam ile za nią dał.
-
Za 2-3 tyg (muszę transport i papiery ogarnąć) będę miał ładną primerę P12 1.8 benz, dobrze wyposażona, 153 tys w pełni serwisowana, przebieg do potwierdzenia za granicą, bezwypadkowa. Kamera cofania, klima automatyczna , 4x el szyby itd...nadwozie liftback, czarne wnętrze. Mogę założyć również gaz do niej na preferencyjnych warunkach. Jak coś to priv.
Za duży dla niej i się nie podoba z wyglądu a w środku deska także odstrasza. Pomijam inne kwestie, bo wcześniej wymienione zaważyły.
-
Wygoda średnia, bo miejsca jak w zwykłej 3, czyli mało. Z przodu jest po prostu ciasno. Z tyłu z kolei wygodnie na kanapie.
Czyli miejsca tak mało jak w E46?
-
e38 vs e39 - nie bedzie roznicy w kosztach utrzymania. a klasa wyżej jest... co do umiejętności - jest kontrola trakcji... automat "uspokaja" zapędy spod maski... jezdzilem moim na letnich po sniegu (kilka dni, jak sprzedalem auto do jazdy codziennej) i nie bylo problemów, ot kontrolka miga non stop:) nie potrzeba zadnych umiejętności szczególnych...
Podoba mi się stylistyka BMW X3 pierwszej generacji. Co do cen tych aut, to widocznie wynikają z tego, że wielu osobom się podobają
Dobry egzemplarz to pewnie powyżej 30kpln Nie jeździłem tym autem, więc może ktoś wypowie się jak w nich jest z wygodą? -
Faktycznie ładne auto i dosyć rzadko spotykane u nas. Szkoda że przodem łatwo tym autem szorować.
hehe
wątek o gustach
mi np bardzo podoba sie linia sbROO impreza GD
i sbROO legacy spec B
no ale 13lpg to to pali jak stoi
ale może hyundai XG ? http://bestcarmag.com/makes/Hyundai/XG
Dokładnie tak jak napisałeś - o gustach Pogdybać można.
A Ty jeszcze nic nie kupiłeś?
Miałeś Vectrę C z fajnym wyposażeniem, czego chcieć więcej?
A gdzie mi się ma śpieszyć? Do remontu 159-tki z dieslem?
Vectra jest i się nie chce psuć. A że budżet mam skromny to i pogdybać można.
Honda legend ka9. Kupilem jako woz na weekendy I smigam nim w sumie ciagle teraz jak sie pogoda zrobila. Pali 13-14 litrow nopb. Gazu nie mam.
Kolega ma taką. Kupił i się zaczęło od rdzy przez mechanikę. Auto w swoich najlepszych latach było niezłe ale teraz to naprawdę kosztowna zabawka. Wiele można garnąć ale ta rdza odbiera mu chęci do wszystkiego.
ja bym szukał E38 728i, wiem że nie spełnia wszystkich postulatów ale to w miarę tanie, dość proste i chyba ostatnie w miarę klasyczne auto od BMW. Jak kupisz ładne to nie powinno już tanieć.
Już chyba E39 bym wolał z wspomnianym 2.5 lub 2,8. Tylko zwyczajnie nie mam umiejętności w temacie auta z tylnym napędem.
-
jak mniejsze to bym proponował:
a jak koniecznie większe to:
oba wygodne, nietuzinkowe i piekielnie wygodne (nawet mniejsza lybra - najwygodniejszy kompakt jakim jechałem)
Lybra z benzyniakiem miała ESP?
-
Laguna II.
LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES
Zerknij na tytuł postu
-
159 1,8 140KM jak LPG
Z takim budżetem warto myśleć o 159?
Oprócz tego z GM inne silniki w tym aucie tolerowały LPG?
-
Jakie kojarzycie niedrogie auta z ładną linią nadwozia?
Coś z ponadczasowym wyglądem ale oferującym zadowalający poziom bezpieczeństwa (cztery gwiazdki w NCAP) posiadającym już ESP, klimę i sterowanie radiem z kierownicy? Oglądając nowsze auta, mimo ich parametrów, osiągów, nie czuję że bym chciał takie mieć a bardziej skłaniałbym się do leciwej konstrukcji sprzed lat. Auto i na weekend i na co dzień ale z domysłu jedno z dwóch do jazdy na zmianę. Nie chciałbym obawiać się nim pojechać na wakacje w Polskę.
Wypadałoby jakoś zawrzeć ramy takiego auta, więc:
-budżet powiedzmy do 20 kpln
-wygodne zawieszenie i dobre wyciszenie
-tolerancja LPG
-pojemność do 2.5l ale spalanie ograniczę 13 litrami LPG
-obowiązkowe ESP i klima
-odporność na rdzę
-nadwozie właściwie dowolne ale lubię sedany, bo mało które kombi mi się podoba
-napęd na przód lub 4x4
-wielkość to okolice klasy D
Żeby dać do zrozumienia o co mi chodzi, to tego typu autem jakie na razie wyszukałem jest Jaguar X-Type.
Co innego warto byłoby wziąć pod uwagę?
-
Golf V wygodny?
Szwagier ma takie coś, jechałem tym kilka razy no i do komfortowych to to coś nie należy.
Fotele bardzo twarde, zawieszenie niby sprężyste, ale też dosyć twarde....
Z tą bezawaryjnością 5tki też przeciętnie... mocno....
Podpiszę się pod tym.
-
c4
Zerknij na post tytułowy. Napisałem w nim że C4 się nie podoba poszukującej.
307 sw
A to nie jest jakoś mocno awaryjne?
W MII to nie wiem. Ja mam Fluence i ma 110KM (silnik K4M). Kolega pisał, że od 100KM więc może być 105 i 113
Co do wygody, dla mnie po mieście i wokół Flu jest wygodny. Natomiast trasa to faktycznie trochę męka. O ile na spalanie dało się poradzić LPGiem to na hałas już nie. Do 110-120 jest w miarę ok, potem - szkoda gadać. W Grande Punto 1.4 8V i obecnie w B-Maxie 1.0 ecoboost jest przy tych prędkościach widocznie (słyszalnie) lepiej.
Fluence to nie ten budżet,
Dokladnie tak. Zona jezdzi mondkiem mk3 sedan i o ile jest to fajne auto na trasę i spełnia wymagania kolegi założyciela wątku o tyle w codziennej jeździe w kolo komina juz srednio wygodnie dlatego w innym wątku szukam alternatywy i będzie pewnie c-max. Może tędy droga
Obecnie jeździ właśnie takim mondkiem
Golf v bez dwóch zdań z silnikiem 1.6 bądź audi A3.
Ale to ma być komfortowe auto a nie taboret
-
Megane II lub III? 1.6 16V 100KM, lubi gaz, niewiele się może zepsuć. A jak już się zepsuje to nie jest drogie.
Też sugerowałem Megane bo wiem że jest wygodne. Niestety coś nie bardzo się podoba ale będę namawiać, bo w wersji czy 1.6, 2.0 czy 2.0T to mało problemowe auto.
-
Być może będzie to Amen dla VAG'a w Australii
-
Lubię starsze auta ale brakowałoby mi pewności że buda wytrzyma nawet niezbyt mocną kolizję ze względu na swoją konstrukcję, możliwość osłabienia jej rdzą gdzieś się kryjącą, tym że nadwozie już sporo pracowało. Inna kwestią jest brak ESP które czasem potrafi poratować. Ciekawe jak z wydajnością świateł, wentylacji czy innych elementów ruchomych, więc jakiś budżet trzeba by zainwestować w to auto. Jak Cię to wszystko nie zniechęca, to czemu nie.
To widziałeś?
-
Udało mi się bez problemu parę lat temuO ile znajdziesz parking podziemny z temperatura bliską pokojeowej - no niechby tam 15C.....
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
-
Auto ma być wygodne, mieć EPS, klimę i współpracować z LPG. Poziom bezpieczeństwa też jest istotny.
Priorytetem jest zawieszenie nastawione na komfort i nie przesadnie wysokie koszty eksploatacji.
Moc od 100KM, pojemność do 2 litrów.
C4 się jej nie podoba.
-
Odpuściłem parę lat temu po jeździe próbnej to auto, właśnie ze względu na hałas. Przy prędkościach rzędu 90-120 km/h wszelkie dźwięki dochodzące do moich uszu w tym aucie były nieadekwatne do prędkości. Jazda po autostradzie focusem II 1.6 benzynowym pewnie nie należy do komfortowych akustycznie.
-
Hej,
trochę dałem ciała.... miałem letni płyn do spryskiwaczy, zalany pod korek, jak jeszcze nie było mrozów
Nie mam gdzie ogrzać auta, a jutro jadę 'w Polskę'. Czym atakować? Co dolać? Próbować z ciepłą (niegorącą) wodą? Dykta?
Coś dedykowanego?Jeśli nie masz ogrzewanego garażu, to najprościej zostawić choćby na godzinę auto na parkingu podziemnym, gdzie temperatura oscyluje wokół tzw. "pokojowej".
-
Na razie pytanie czysto teoretyczne... Auto do 10 tysi, przebieg roczny max 10 tys km. Jak na razie dwa auta do wyboru w 3ch drzwiach Fiat Stilo i Renault Megane II a może Laguna II 1.8? Silnik oczywiście benzynka + LPG (nie jest to aż tak konieczne ale jednak taniej się jedzie ). Które autko byście polecili? Chyba że macie inne typy to proszę proponować - niemiecka motoryzacja akurat nie wchodzi w rachubę...
Megane. To jedno z najwygodniejszych aut segmentu C jakie znam.
-
Ja bym kombinował nad Pugiem 301 z dieslem lub benzyną 1.6. Tanio, sporo miejsca, dobre wyposażenie. Tempomat kosztuje tylko 500zł.
Za głośny, niestety, przy wyższych prędkościach.
http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-trend-1-5-tdci-95km-m6-5drz-warszawa-ID6ydCVH.html#d310c10925
tu masz podobną cenę w salonie forda.
Ten 1.5 to czyja konstrukcja?
-
Obecnie tez poszukuje pojazdu o podobnych kryteriach, dopuszczam tez naped na tyl.
Obejrzalem kilka subaru (impreza), bmw (e46, e39) oraz kilka vw pochodnych
samochody byly i swierzo sprowadzone i juz jezdzone w PL, wiekszosc w cenach 14-17 tys
wszystkie subaru odpadly przez korozje, wszystkie bmw odpadly przez korozje plus zmeczenie (e46 to masakra jakas)
jedynie vw podobne stan blacharski prezentowaly zadowalajacy, szukam dalej
Coś jeszcze bierzesz pod uwagę?
-
Daj to przejade twoim autem 200km i srednia wyjdzie ponad 15
jazda z maks predkoscia samochodu szukaj kombii bo duzo ladniejsze niz hatchback.LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES
Powyżej 140 chyba za długo nie jechałem, więc może i wtedy spalanie byłoby wyższe. Tylko jakoś hałas zniechęca mnie do takiej jazdy. Do tych dozwolonych u nas prędkości jest całkiem dobrze. Powyżej brakuje szóstego biegu.
Dobry egzemplarz to pewnie powyżej 30kpln 
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif){kind=icon}
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 27
Teoretycznie KZaK: Turbo benzyna z LPG
w Motokącik
Napisano
Dlaczego nie 2.5T?