Skocz do zawartości

Tenenberg

użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    5 747

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi dodane przez Tenenberg

    Teoretycznie KZaK: Turbo benzyna z LPG

    w Motokącik

    Napisano

    Musisz mieć mało zakorkowane miasto lub jeździć dużo poza. U mnie po mieście po wymianie sondy między 9,5 a 11l ale ja wykorzystuję moc hihi a w trasie koło 120-130km/h wychodzi mi 8.

     

    Jak się nie psuje to zostaw a za 20kzł to szkoda zachodu na szukanie auta chyba, że francuza z 2006/7r, na Twoim miejscu już poczekałbym i dołożył do np VC ale jak najmłodszej 08 z motorem 2.0T lub Astry aby zapindalała :)

     

    Średnie prędkości wychodzą całkiem niezłe. Ten silnik nawet przy jeździe z prędkością autostradową nie spalił więcej niż 10l LPG.

     

    Laguna III w wersji hatchback średnio mi się podoba (tył) i nawet dorzucając do budżetu miałbym opory żeby coś takiego kupić. Wersja coupe jest całkiem ok ale to minimum 40 kpln trzeba szykować. 

    Teoretycznie KZaK: Turbo benzyna z LPG

    w Motokącik

    Napisano

    Czekaj czekaj z VC chcesz się przesiadać do Bravo? Przecież będziesz miał klaustrofobie :)

    Bier VC z 2.0T lub Signuma bo znasz plusy i minusy i wiesz jak auto sprawdzić :)

     

    A co do innych marek pozostało Ci LIIFL 2.0T, i grupa VW z 1,8T pod LPG z T.

     

    Vectra się psuć nie chce, więc prędzej ją zostawię w rodzinie niż w tym momencie miałbym ją sprzedawać, bo łatwo nie znajdę auta tak mało palącego, z taką przestrzenią i z takim wyposażeniem, które jednocześnie jest tak wygodne. Średnio 8,5l LPG, więc całkiem nieźle. Myślę bardziej o drugim aucie a że miałem dużo wydatków w tym roku to i budżet ograniczony. Rozważam czysto teoretycznie.

    Teoretycznie KZaK: Turbo benzyna z LPG

    w Motokącik

    Napisano

    Tak czysto teoretyzując. Jakie auta klasy C i D spełnią takie warunki:

    -cena powiedzmy do okolic dwudziestu tysięcy - tak mniej więcej

    -silnik turbo benzynowy (chodzi o dobrą elastyczność) dobrze współpracujący z LPG

    -nadwozie sedan, hatchback, coupe, suv

    -bagażnik minimum około 400l

    -napęd na przednią oś lub 4x4

    -przyzwoicie wyciszone

    -brak rdzy

    -obowiązkowe ESP,  mile widziany klimatronik i podgrzewane przednie siedzenia

    -w miarę prosta budowa i stosunkowo niewysokie ceny części zamiennych, żeby naprawy można było w rozsądnych kosztach ogarnąć

    -nie składające się podczas zderzenia jak domek z kart (te cztery gwiazdki w testach NCAP niech ma)

     

     

    A może lepiej poszukać czegoś z pojemnością powiedzmy do 2.5l bez turbo? Rozważam czysto teoretycznie :hmm:

     

    Do głowy przyszło mi Bravo, Forester (nie wiem jak w nim jest z wyciszeniem) :hmm:

    • Lubię to 2

    Sens zmiany oleju z 5W30 na.. no właśnie, na jaki?

    w Motokącik

    Napisano

    Mamy tu na MK specjalistów olejowych, mamy też sporo teoretyków oraz fachowców internetowych. Będzie więc komu doradzać.

    Napisz może coś więcej: jaki przebieg ma ten silnik, ile lat, czy często jest użytkowany w jeździe przy dużych prędkościach/obrotach? I ile konsumuje tego oleju na 1.000km?

     

    Ja na początek zapodałbym mu jakieś profi płukanki silnikowe, aby pozbyć się ewentualnych nagarów, szlamów czy innych atrakcji, które powstają wraz z wiekiem i eksploatacją. Jeśli to stary silnik, dałbym mu jakiś dodatek do oleju, który zmniejsza tarcie. A sam olej dobrałbym z półki pt "dobre i niedrogie" koniecznie trzymając się specyfikacji oleju, jaką zaleca producent.

     

    Przebieg... raczej stan licznika to około 180 tys km. Okolice rocznika 2003 albo 2004. Z Nałeczowa do Lublina można S17 jechać. Prędkości 120-140 km/h. Ilość ciężko mi od użytkownika wydobyć - szacuję że 500-800 ml na 1000 km.

     

    Jaką konkretnie płukankę polecasz? Jaki konkretnie dodatek do oleju? Jaki konkretnie olej? :hmm:

    Sens zmiany oleju z 5W30 na.. no właśnie, na jaki?

    w Motokącik

    Napisano

    Znajomych Astra II 1.8 125KM od jakiegoś czasu pobiera olej przy jeździe przy wyższych obrotach/prędkościach.

     

    Czy można zmienić olej na inny żeby odwlec w czasie większe wydatki? Obstawiam że może szykować się wymiana uszczelniaczy i pierścieni. Chciałem uzyskać informację ile dolewają oleju i wg różnych wersji, jest to kilkaset mililitrów na 1000km. Normy producenta swoją drogą a zdrowy rozsądek swoją. Prosiłem żeby jeszcze dokładnie sprawdzić czy silnik nie ma zwyczajnie jakichś wycieków.

     

    O tyle jestem ciekaw Waszych opinii, że w mojej Vectrze jest ten sam silnik. Leję do niego 5W30 Elfa i przede mną wymiana niedługo. Warto zmienić na inny olej w przypadku gdy auto nie bierze oleju (albo na tyle nie dużo, że nie zauważam od wymiany do wymiany)? Ciekawe kiedy u mnie zacznie wcinać olej, bo podobno ten silnik go nader często lubi.

     

    Najważniejsze pytanie do Was, to czy można zmienić olej na inny, żeby zmniejszyć ubytki oleju podczas eksploatacji i odwlec w czasie większe wydatki?

     

    :hmm:

    Accord do oceny

    w Motokącik

    Napisano

    Jedynie co mogę powiedzieć to od znajomej która ma takiego accorda z rocznika 2002 ma ponad 270kkm i nie miała żadnej awarii - jedynie tulejki w zawieszeniu wymieniała a tak oryginalne autko.

     

    Ale to auto do komfortowych nie należy w kwestii amortyzowania nierówności.

    Auto do LPG po 2007 roku?

    w Motokącik

    Napisano

    Jest to jakieś rozwiązanie ale zazwyczja jest pasek i regulacja wtedy nie wesoło :)

     

    A z drugiej strony regulacja co 20-30-40kkm a rozrzad tylko raz na jakieś 100kkm :)

     

    Ja wybrałem opcje aby nie kombinować z LPG, a kolejne auto to nie wiem czy nie kupie czegoś starszego doprowadze mechanicznie do igły i założe LPG i będę długo jeździł bo te nowe auta to się rozpadają :)

     

     

    Widzę że znów podobnie myslimy ;)

    kupilem 2.5T

    w Skośnookie

    Napisano

    Czyli ile? U mnie przy 1.8T 190KM + stałe 4x4, gdzie masa auta to ~1700kg wychodzi średnio w granicach 12/100 LPG, w trasie mniej. Ciekaw jestem jak to u Ciebie wygląda.

     

    Mowa o jakim aucie?

    Co kupić po raz enty - Zafira A czy B ?

    w Opel

    Napisano · Edytowane przez Tenenberg

    Zafira B podobnie jak Astra H to szajs. Mówię to ja, posiadacz kolejnego Opla w karierze motoryzacyjnej.

     

    EDIT

    Zobaczyłem że odpowiedź na pytanie które zadałem już jest i ...  nie wiem jak na "nowym forum" usunąć swoją odpowiedź ...

    kupilem 2.5T

    w Skośnookie

    Napisano

    z LPG oink.gif w budzie outbacka 2005 AT US full opcja łącznie z biegami w kierownicy drive.gif

    stan dziewiczy: 120kmil i wszystkie blachy w oryginale aż nie wierzyłem co miernik pokazuje

    na pytanie przed czy po remoncie odpowiadam przed zlosnik.gif - silnik nie trzyma obr, mocno dymi, ale nie stuka. już stoi u mechanika

    ciekawe czy suma summarum zakup z padniętym motorem, wyjdzie taniej niż zakup zdrowego 2.5T

    będę informować na bieżąco co dalej

     

    Już dotarty po remoncie?

    Jakies fotki będą?

    Jak spalanie wygląda?

    Coś innego brałeś pod uwage oprócz lesnika?

    Z cyklu co kupic - budzet 20-25

    w Motokącik

    Napisano

    > Jeśli vectrę C to szukać przedliftowej z 2004 roku jak ma być jak najmłodsza z silnikiem 1.8 125KM,

    > do gazu idealna. Chyba że po lifcie znajdziesz z takim silnikiem ale to jak szukanie igły w

    > stogu siana.

    Po paru miesiącach się uda wink.gif

    A warto bo mało pali jak na swoje gabaryty.

    Z cyklu co kupic - budzet 20-25

    w Motokącik

    Napisano

    > tez gdzies chodzi po głowie, ile trzeba liczyc na sensowny egzemplarz??

    > pojemność tez do przeskoczenia

    > ile to będzie palic??

    Przeciętnie pali mi około 8,6. Jeżdżąc tylko po mieście dolicz litr a w zimie jeszcze trochę wink.gif Bez problemu można zejść w spokojnej trasie w okolice (a nawet nieco poniżej) 8 litrów LPG.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

  I accept