Tenenberg
-
Liczba zawartości
5 747 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Tenenberg
-
-
> Ok, no to za 25 kola masz juz niezłego Sedici z benzyna bodaj1.6 i te 100 koni będzie tam. Wysoki
> prześwit jest. Sterowanie z kierownicy tez trafisz w sedici. Nie rdzewieja. Gorzej z
> automatem.
Automat były w SX4 ale niestety nic z automatem w moim pobliżu nie znalazłem do tej pory do obejrzenia.
Może są jakieś inne alternatywy?
-
> Jak ma być gaz to Civic 1.8, 2.0, 2.4, Megane 2.0 lub Astra 1,4T
> Jeden Akocikowicz miał LPG w t-jecie i go demontował
1.4 120KM takie problemy z LPG robi?
150 konnemu to bym się nie dziwił. -
Przepraszam za offtop ale dlaczego auto klasy B kosztuje aż tyle?
-
P.S.
Lancia Lybra jest cicha i wygodna (jeśli chodzi o zawieszenie).
Zawsze można wrócić do alfy 156.
-
406-tka z silnikiem 2.2 benzynowym jest bardzo cicha - jeśli dobrze pamiętam to jak segment E.
Auto ponadczasowe jeśli chodzi o stylistykę. Gratów do tego sporo a i kupiec się znajdzie.
-
> Powiem krótko - przy tych kryteriach nie znajdziesz nic.
> Albo budżet w górę, albo moc w dół albo godzisz się na usterkowość.
Jeśli chcesz podpowiedzieć jakieś auto, naginając któreś z kryterium, to proszę bardzo.
-
> Teraz dopiero spojrzałem - poniżej 20 tys. tylko uszkodzone
Cruze faktycznie jest wyższy od przeciętnego auta segmentu C
-
> Kumpel ma 1,6 z gazem bardzo sobie chwali. Parę razy tym jechałem bardzo fajne autko.
Dużo km nim zrobił?
Kojarzysz może w jaki sposób jest kontrolowany luz zaworów?
-
A co powiecie o nissanie note?
-
> LPG, większy prześwit - Cruze 1,8 idealnie pasuje
Tylko pewnie sporo ponad 20 tyś pln trzeba dać za zdrową sztukę
-
> Najpierw zapytaj co się kobicie podoba, model, kolor - potem szukaj.
Typ kobiety która do "podobania się" ma inne auto
-
> Z C Megane, z B może Aveo.
Wyższy prześwit konieczny.
-
Wymagania:
-budżet na początek 20 tyś pln a jeśli będzie za mało to się go zwiększy
-auto wielkości segmentu B lub C ale wyższym prześwitem
-im bezpieczniejsze tym lepsze
-wersja silnikowa tolerująca LPG - opcjonalnie automatyczna skrzynia biegów, minimum 100 KM
-fajnie jakby przy 120 km/h uszy nie więdły z powodu hałasu
-czujniki parkowania
-sterowanie radiem z kierownicy
-odporność na rdzę
-bezawaryjność na przyzwoitym poziomie a naprawy do ogarnięcia poza ASO
-
Czyli większość z Was radzi zabezpieczyć to i jeździć. W tym roku AC+OC wyszło mnie jakieś 700-800 pln wraz z assistance.
Powiedzcie mi proszę, czy zaproponowana kwota przez ubezpieczyciela to kwota gwarantowana mi jeśli chodzi o wypłatę czy jak to rozumieć?
Mogę się od niej odwołać? -
Ktoś zarysował mi auto z prawej strony. Tak niefortunnie że zaczepił o trzy elementy. Dodatkowo powyżej rysy na drzwiach jest wgniotka. Zgłosiłem szkodę u swojego ubezpieczyciela. Po par dniach w końcu odbyły się oględziny oraz wycena.
Mam wykupioną opcję "serwisową" czy jak się ją nazywa, pozwalającą mi na wstawienie auta choćby do ASO w celu bezgotówkowego jego naprawienia.
Zastanawiam się tylko, czy dla takiej rysy i wgniotki warto malować trzy elementy? Kupując auto wiedziałem że miało malowane dwa z przodu z drugiej strony auta a teraz jak jeszcze dojdą te trzy, to obawiam się problemów przy odsprzedaży.
Koszty naprawy ubezpieczyciel po oględzinach wycenił na (brutto) 1592.52 pln. Auto to Vectra C 2005/2006 r.
Poradźcie mi, bardziej doświadczeni w kontaktach z ubezpieczycielami i likwidowaniu szkód, użytkownicy jak byście podeszli do tematu
-
> 4x4 byłoby fajne, ale jednak wolę oskę.
> Do pracy mam inne wozidło, ten ma głównie służyć jako pojazd rodzinny...
A da się odciąć napęd na tył?
Wtedy mógłbyś 2.5 wziąć pod uwagę -
> Od zawsze podobał mi się Jaguar X-Type
> Jeszcze nie dawno ceny tego modelu, były zbyt wysokie, ale w chwili obecnej - jest osiągalny
> Można spełniać marzenie, czy lepiej odpuścić?
> Raczej udany model? Jakieś opinie o 2.5 V6, ewentualnie 3.0 V6??
> Samochód jako pojazd rodzinny... max 10 tys km rocznie.
> Przypadkowe ogłoszenie
Wrzuć do szukajki AK. Jest odrobinę o tym aucie.
Może ktoś coś nowego w tym wątku napisze
-
> Z wersją ze znaczkiem Toyoty.
> Dużych doświadczeń nie mam - 9 miesięcy, 15 kkm. Na razie nie zepsuło się nic. Wnętrze sprawia
> wrażenie tandetnego, ale z drugiej strony materiały są dość trwałe - przy podobnym przebiegu w
> Civicu poszycie fotela kierowcy wymieniałem już po raz drugi , a tu wciąż jest "jak nowe",
> więc w tym kontekście OK.
> Auto nie jest jakoś specjalnie szybkie, ale daje trochę frajdy nawet przy prozaicznych dojazdach do
> pracy. Wsiadanie nie wymaga też jakiejś wielkiej ekwilibrystyki - do MX5 wsiada się trudniej.
> Rozmiar bagażnika dla dwóch osób jest OK, oparcie kanapy się składa - tak że wnętrze jest
> praktyczniejsze niż to z pozoru wygląda. W mieście niski przedni zderzak mocno utrudnia życie
> - nie wszędzie da się zaparkować, nawet zjazd do garażu podziemnego może być czasem problemem.
> Może Mazda MX5.
A jak z hałasem przy prędkościach rzędu 120 km/h? i wyższych
-
> Bo zależy jaką silnik ma charakterystykę w lagunie mam niby tylko 2.0 135KM ale piątkę wrzucasz
> przy 60km i ona jedzie bardzo żwawo do przodu
> ale są minusy bo przy 150km/h słychać silnik i ma ponad 4,5krpm
Ciekawe ile ma nissanowki 2.0 140 konny na szóstce przy 140 km/h w LIII?
W LII skrzynia szóstka chyba w 2.0T była.
-
> głośny podskakujący taboret
Jak tak powiedziałem w pewnym towarzystwie, to myślałem że mnie zjedzą
Zresztą odczucia bardzo twardego auta miałem odkąd się przejechałem VII gen. Tak samo pisali w testach pewnego pisma motoryzacyjnego, mocno to podkreślając, ale uwierzyłem dopiero po przejechaniu się nim. -
> 2.5 miały akcje serwisowe na wymiane tłoków ... w Mazdach , nie pamiętam dokładnie jakie roczniki
> ale ... miały
> poza tym proponuje się przejechać Hondą i Mazdą ... w życiu bym się nie przesiadł do Hondy z Mazdy
> ...
> przesiadka "wyżej" w mojej ocenie to tylko auta z grupy premium ...
> ja przesiadłem się do BMW 328 F30
Paweł ale czego nie ma accord co ma 6-tka? Zupełnie serio pytam jako laik
-
> Zastanawiam się, czy istnieje auto spełniające następujące warunki:
> - długość nie większa niż 4,5 m
> - prześwit nie mniejszy niż 19 cm
> - spalanie przy 130 km/h (GPSowych, dla ścisłości) nie większe niż 6,5 l/100 km
> - dobrze wyciszone wnętrze
> Czyli chodzi o typowego autostradowca, ale nie limuzynę, a małego SUVa czy crossovera.
> Benzyna/diesel bez znaczenia.
> Zależy mi na tym, by to było faktyczne zużycie brane z dłuższej jazdy z prędkością 130 km/h, a nie
> pobożne życzenia sprawdzone podczas zjazdu z wiatrem z górki (typu PEPCIOwych 5l/100 km )
> Yeti 1.2 TSI na przykład w takich warunkach kompletnie sobie już nie radzi (ok. 9 l/100km -
> zależnie od wiatru i nachylenia, nie mówiąc o hałasie).
> Dzięki za typy!
I na jakie auto padło?
-
> Jeszcze jedna opcja do rozmyślenia
> Fiat 500L
> Miał ktoś z tym doświadczenia?
Przyjaciele kupili niedawno 1.6 diesla jeśli dobrze pamiętam. Auto nieźle wyciszone, przestronne, stylowe, pakowne. Miłe zaskoczenie jeśli chodzi o relację tego co oferuje do ceny.
-
> dziwne wymagania. Ja na jego miejscu wybrałbym coś na F (Pug 308, C4) z silnikiem 1,6 HDI. Będzie
> dynamiczne, oszczędne i nie będzie rzeźby z gazem.
To ten sam silnik który jest w 301 i Elysee? Co w nim może się popsuć?
Skrzynia 6-tka jest?C4 jest nieźle wyciszona a 308?
Wtedy mógłbyś 2.5 wziąć pod uwagę
Tanie auto do 5000 zł dla wymagających i ceniących komfort
w Motokącik
Napisano
I na czym stanęło ?