calavera

> było już wiele wiele razy Ja nie widziałem tego egzemplarza jeszcze, choć wiele "replik" oczywiście chodzi, na różnych podwoziach. A to samemu złapałem w Śródmieściu (Warszawa):

Rok 2015 milczy? A rodzynków nie brakuje...! REPLIKA ROLLS-ROYCE

E55 AMG z kilkoma modami

Obie fotki są bardzo słabe i ciężko coś z tego wyczarować. Ja tylko chciałem "wtrącić", że po Łodzi jeździ "okular" w czarnym macie (widziałem w tym roku trzy razy), właśnie przedliftowy i wygląda moim zdaniem dość dramatycznie. No ale to kwestia gustu. Efekt był podobny do tego niżej na zdjęciu (sorry za paint edition): Moim zdaniem oko wygląda świetnie jak się pomaluje na dobry czarny lakier połyskujący, przyciemni szyby, położy lekko (tak na Avantgarde) i wyróżni dobrym grillem i świeżą lub przyciemnioną lampą. No i oczywiście odpowiednie koło. Wtedy powstaje szacowna "gangsterka" , bo matowy kolor do tego modelu zwyczajnie nie pasuje. Przepraszam, jeśli Ci zaśmieciłem temat, bo o gustach się nie dyskutuje, ale musiałem Niestety zdjęcia jakie zapodałeś są zbyt słabej jakości, żebym mógł z nich coś wyczarować, może się uda komuś innemu Szkoda, że nie ma zdjęć wyższej rozdzielczości.

> Tablice z kuj-pom Właściciel pochodzi spod Torunia, więc się wszystko musi zgadzać

W220 z wyciętym dachem

Maybach 62S Warszawa, 09.2014r.

> Wóz znajomego, na tym terenie (CUW) znajdziesz więcej klasyków jak poszukasz > pzdr Wiem, wiem, ale nie chciałem bezczelnie fotografować Widziałem chyba m.in. Buicka Rivierę itp. Coś wspaniałego, chętnie bym te auta wziął na sesję zdjęciową

Wwa, 09.2014r.

> Jest nadzieja. > Dzisiaj widziałem na ulicy samochód który zawsze mi się podobał. No i nie jest wcale drogi. > Niestety uchodzi za auto dla fryzjerów/pedałów Miałem okazję jeździć, 200 Kompressor (mojej siostry samochód), szalenie klimatyczne auto dające fun z jazdy. Polecam te SLK - sam szukałem dla siebie egzemplarza, ostatecznie padło na inny samochód. Też sobie kiedyś kupię jeszcze Inni niech sobie gadają

> Zaskoczenie. Spodziewalem sie czegos bardziej wloskiego. Po części masz rację i jesteś spostrzegawczy, bo może kiedyś w mojej wymarzonej kolekcji zawita Quattroporte Evoluzione IV Ale to jeszcze przede mną.

> a teraz jesteś pełnoletni, a ten model uległ biodegradacji niestety.... > moj dream car (jeden z... taki bardziej przystępny): Mój się trzyma dobrze A stereotypy i marudzenia pozostawiam innym Popieram M5, w moich marzeniach wciąż jeszcze jest miejsce na W124 E500, więc będzie co porównywać.

> Pokaz chociaz plakat. S-klasa w wersji Long, dobrze doposażona, z V8 pod maską. Byłem nastolatkiem jak ten model wchodził do produkcji.

> Sa tutaj tacy, ktorzy dopieli swego i nawet po latach kupili samochod marzen? > Ja jeszcze tego nie zrobilem. Ale chyba sie zdecydowalem. Dobry temat, bo ja spełniłem jedno z takich marzeń kilka dni temu - auto używane sprzed kilkunastu lat, jak go wyprodukowali to miałem jeszcze w pokoju plakaty na ścianach. A marzeń samochodowych miałem jako dziecko kilka, więc to początek drogi BTW. XK8 wystarczy, czy liczy się tylko XKR?

CALM D(O)WN! F12 Berlinetta.

Przebijam! Aventador

> Airmatic sprawdzisz tylko podczas solidnej diagnostyki za pomocą Star Diagnosis albo innego KTS. > Jeśli w razie czego wydatek na naprawę rzędu 3000-4000pln Cię nie przeraża to jak najbardziej > możesz kupować Właśnie tak się domyślałem... ale dopiero teraz przekonujecie mnie, żeby bez Star Diagnosis pod ręką nie brać auta. Zastanawiam się nad tym modelem i oczywiście zdaję sobie sprawę ze wszelkich jego wad i zalet, ale nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z tym zawieszeniem. A "zwykłych" zawieszeń w W220 chyba nie było. Te uwagi odnośnie sprawdzania obciążeniem samochodu też ważne, dzięki

> on jest zawsze zepsuty a jak nie jest zepsuty to zaraz się zepsuje, nie kupuj tego Aż tak źle? Wszelkie opinie mile widziane

> Ma stać na tym samym poziomie po zgaszeniu silnika nawet po kilku dniach - najlepiej przyjedź z > przyczajki - jeśli auto będzie leżało na glebie to gdzieś jest nieszczelność. Po naduszeniu > podnoszenia auto ma podnieść się po 10-15 sekundach i też zostać w tej pozycji nawet po > zgaszeniu. > Jak bym kupował w220 to bym koniecznie pojechał do warsztatu mającego Star Diagnose i potrafiącego > to obsługiwać choćbym miał jechać 100km - inaczej łatwo wwalić się na minę. > EDIT - najlepiej zdobądź VIN - oprócz Airmatica było montowane jeszcze zawieszeni ABC, dużo droższe > w naprawie. Sam airmatic nie jest taki straszny > > Z góry dzięki za podpowiedzi Właśnie moje następne pytanie miało się odnosić do tego jak odróżnić ABC, ale faktycznie trzeba to wyczytać z numeru VIN najlepiej. Czyli rozumiem, że najważniejsze, aby samochód trzymał ustawiony poziom po zgaszeniu silnika i żeby równo się podnosił. Jakieś syczenia słychać w pracy zawieszenia czy raczej robi to bezszelestnie?

Hej! Pomóżcie Mam pytanie do posiadaczy lub znawców... Jak sprawdzić czy Airmatic w W220 jest sprawny? Jak to powinno chodzić, syczeć, kiedy się opuszczać, w jakim tempie itp. Ogólnie chodzi mi o w miarę możliwości sprawdzenie systemu podczas oględzin auta, na tyle na ile jest to możliwe. Z góry dzięki za podpowiedzi

GAZ-13 Czajka 8 lutego 2014r., Warszawa

Audi RS7 Warszawa

Czarna Italia naprawdę świetna Wklejam dwa najlepsze wozy jakie złapałem podczas wypadu na Półwysep Helski. 1) Chevrolet Corvette ZR1 (C6) 2) Mercedes-Benz G63 AMG

Daję swoje dwa pozostałe zdjęcia, jakby ktoś jeszcze chciał sobie obejrzeć. Mam nadzieję, że swego czasu będę miał okazję przyjrzeć się jeszcze autku z bliska.

> Lodz, ale ramki "jestem z Gdanska" . ZTCW jeszcze niedawno ktos go skladal w stoczniowych > magazynach . Kupiony dopiero co egzemplarz z Trójmiasta, jeszcze nie przerejestrowany