DeviLLL

Wez kogos do pomocy by tam zaciagal reczny czy cosik a Ty badasz czy odbijaja zaciski , oraz jak linki recznego. Jak cos rozbierasz zacisk na tych prowadnicach , smarujesz jakims smarem , a przy okazji przepompowujesz tloczka (tylko tak by Ci nie wypadl) , mozna tam popsikac odpowiednim specyfikiem tez . Tylko do wciskania trzeba miec specjal przyrzad do zaciskow (w Krk ma go magic18)

Pewnie zacisk nie odbija , przeca to znany problem w stilonach Trzeba przeczyscic tloczek , sprawdzic prowadnice itd. Moze poprostu nie odbija do konca i lekko trze . Jakby mocniej tarlo to na nowych hamulcach jest to do poczucia , na zdartych klockach mniej A co do łożysk to SKF 144zł , FAG 150zł

> Ty masz w puncie 1 wtrysk czy 4 ? Bo jak 4 o takiej wydajnosci to > albo masz 300-400km albo uzywasz ich na 30% wydajnosci hehe He he. Mam wtrysk półsekwencyjny, czyli dwa wtryski. A z tym heh, to proszę się nie śmiać, bo na ostatnim zlociku w Nędzy podłączaliśmy moje i lalasa 16v do egazminera - i czasy wtrysków wychodziły poniżej 1 milisekundy, więc, niekoniecznie wtryskiwacz o dużym 'flow rate' oznacza setki koni...

> O, panie, pytasz o rzeczy "nieistniejące"... > Szukałem wiele razy tych danych - i dupa. > Jedyne co, to to że: > w moim punto są wtryskiwacze Weber Marelli typoszeregu Pico IWP. > Konkretnie IWP 045. > Wtryskiawcze tego typoszeregu mają wydatek w granicach od 330 do 660 > cm3/min > - IWP 043: 421 ccm > - IWP 063: 498 ccm > - IWP 145: 658 ccm. > Czyli dedukując, IWP 045 będzie miał gdzieś w okolicach 425-430 > ccm... Chyba. Ty masz w puncie 1 wtrysk czy 4 ? Bo jak 4 o takiej wydajnosci to albo masz 300-400km albo uzywasz ich na 30% wydajnosci hehe Z tego co kiedys badalem to sa chyba 140ccm , co pozwala na zrobienie 120km , wyzej trzeba juz zmieniac

> Witam wszystkich USERÓW > Mam pytanie A mianowicie chodzi o to czy mozna do una 1.0 na wtrysku > jednopunktowym wsadzic komputer z cc1.1 1.2 lub fiata uno 1.2 > & 1.1 ?? Z góry dziekuje za odpowiedź. > POZDRAWIAM A jaki to ma zwiazek z tematem tego watku ?