wujek

Bylem na jezdzie probnej jesli liczysz na szybkie auto to sie przeliczysz. Po prostu jedzie slabo, bagaznik maly i generalnie to bylem na nie. AutotopNL testowal 530 i tam podobno to zdaje egzamin.

Cena nawet niezla ten 300KM moglbym rozwazyc pytanie czy przejedzie 270km z tempomatem na 150?

Trzeba doplacac bo wolny rynek doprowadzil do tego, ze ludzie jezdza tylko samochodami. Male miejscowsci i wsie zostaly odciete od komunikacji. Miasta nie sa z gumy i lepiej zeby w pociagu przyjechalo 500 osob niz 500 samochodow do centrum. Dodatkowo dochadza rozni glupio madrzy, ktorzy buduja domy w polu bez infrastruktury i wszedzie jezdza autem.

To wogole bym się tym nie przejmował raz na jakiś czas na ręczna i po problemie.

Mam bez mała pod domem jak nie ma kolejki to zmywam owady. Lepiej tak niż umawiać się na myjnie ręczna bo jak zaschna to autamtyczna nie da rady.

Ja po szybkiej trasie albo po torze podjeżdżam na myjnie automatyczna. 7zl i robaków nie ma.

Cena w ogloszeniu a cena transakcyjna to dwie rozne rzeczy.

Dosc zaskakujace... "Dane AAA Auto wskazują, że w maju 2019 roku mediana ceny aut elektrycznych na wtórnym rynku była bardzo wysoka i wynosiła 185 tysięcy złotych. Za taką kwotę można było kupić samochód, którego mediana wieku wynosiła 2 lata, a - przebiegu 36 tys. km. Do maja 2022 roku sytuacja uległa dużej zmianie, ponieważ mediana ceny auta elektrycznego spadła do 102,4 tys. złotych." zrodlo samar https://www.samar.pl/__/3/3.a/115027/3.sc/11/Używane-auta-na-prąd-staniały-o-45-proc---.html?locale=pl_PL

Takie male auto wielkosci Aygo Up czy Skoda na prad do miasta byloby idealne. Jak ktos chce dalej jechac to zawsze mozna wypozycczyc diesela. A tymczasem funduja nam wielkie ciezkie ponad 2t auta elektryczne do miasta

Bo jestem za tym zeby zylo sie lepiej. Sam czesto wybieram PKP a nie auto jak jade do Trojmiasta nawet z babelkiem. Drogi nie sa z gumy mozna sprowadzac perelki z DE ale gdzie tym jezdzic?

To byl przyzwyczajony radzic sobie bez auta. Chcemy czy nie w koncu bedzie zakaz wjazdu do miasta wiec w koncu trzeba cos zmienic.

Pieniadze szly nie tam gdzie te trzeba albo je przejedli ablo przepili. Takie lokalne polaczenia czy to PKS czy PKP nie beda rentowne bez dotowania. Jednak zdecydowanie latwiej zrobic nowa droge niz zaplanowac dobre polaczenia.

Dla kazdego co innego W Wawie ZTM jezdze albo chodze na piechote. Jak gdzies dalej to PKP albo samolotem.

Nie moja wina, ze ktos sie pod miasto wyprowadzil i teraz ma problem. Kiedys sie dalo to i teraz sie da.

Raz w miesiącu na większe zakupy czy na pocztę można PKS ogarnąć. Przecież są ludzie bez PJ. Ostatnio w 2012 na Mazury PKSem z Zachodniego jechałem.

PiS zabiera PKS

to wina PIS i zaorania transportu publicznego.

P508 jest jest droższy od BMW 320 nie znam nikogo o zdrowych zmysłach który by wybrał Pezota z 1.2 w cenie BMW.

Szkoda ze te ich wydumki z pezotem przestały być fajne. Obstawiam ze poza DE znikną z rynku.

Z drugiej strony w duzym miescie tez nie jest wygodny... No ale taka moda.

Pewnie i zdaje sobie z tego sprawe. Jednak wczesniej czy pozniej nam to ogranicza. I po prostu do tych miast nie wjedziesz niczym innym oprocz elektryka. Nie twierdze, ze jestem za po prostu jest jak jest.

No i fajnie ale cala reszta jest pewnie z 90%.

Zmierzam do tego ze roznice w spalaniu moga byc W PL na autostradzie zeby jechac 170km/h na tempomacie to trzeba jezdzic o mocno dziwnych porach. Inaczej to jest jazda szarpana. Jak tempomat jest w trybie komfort to szybki i wsciekly prawym pasem bedzie wyprzedzal zwlaszcza w Audi. Dlatego tez lepiej wsiasc w pociag czy samolot niz rozwazac, ze te 2-4 litry mniej na autostradzie maja znaczenie.

Generalnie tak ale przez mode ludzie kupuja SUV i przepalaja niepotrzebnie kase na paliwo. Takie BMW 5 kombi o niebo lepiej nadaje sie na trasy od X5. Jednak wiekszosc ludzi jest otluszczonych i nieruchawych wiec latwiej na codzien uzytkuje sie X5.

Jednak rozni kierowcy. Podam Ci przyklad auta 380KM. Lodz Wawa potrafi spalic 8l i wcale nie jestem zawalidroga a i 14l tez wciagnie roznica w czasie dojazdu 10 minut.