wujek

> temat byl juz poruszany 2 lata temu - producent odpisal ze mu sie nie oplaca ... > w codziennym uzytkowaniu zapomina sie ze komputerek jest po rosyjsku > a polecenia glosowe mozna wyciszyc jak komus przeszkadzaja > ten komputer jest zarowno do benzyny i do diesla > a podlacza sie tylko i wylacznie pod jedno gniazdo i nic wiecej /mowa o RI500/ A chalupniczo? W sensie dac to komus niech przerobi? Przydalby mi sie do aveo.

> Chyba chodzi o Serg Electronics. > Z tym, że to jest komputerek bazujący na sygnale wtryskiwacza. > Ten multitronicsa jest dużo bardziej zaawansowany. Ile by kosztowalo przetlumaczenie softu na pl lub ang?

> ---------- > Mollinka - Ty naprawdę jeździsz AVEO II. Kurcze, wyniki, które > prezentujesz są jak science-fiction. Ta jazda to jest po mieście > ? Mi palił tyle jak byłem na wakacjach i głównie były to trasy. > Teraz, albo mam pod nogę podwieszony klocek, albo to auto żre > jak smok - 8 litrów to normalka. Aż zerknąłem w swoje zapiski i > im nowsze auto tym mniej paliło , a teraz SMOK, a ja zaczynam z > nerwów płonąć . Owszem zdarza mi sie, że lekko noga opadnie mi > na pedał gazu, ale bez przesady. Auto nie może tyle palić ile ja > mu wleję Są jakieś granice rozsądku.Zobaczę, gdzieś za miesiąc > jadę na pierwszy przegląd, ten po roku lub 15 tys. Zobaczymy co > powiedzą fachowcy na spalanie. Duzym minusem jest brak kompa pokladowego. Ale nawet przy 120km/h mozna jechac ekonomicznie. Mianowicei delikatnie operowac gazem. Rozpedzac sie szybko i zapinac 5 Masz T200 czy T250?

> Mój kolejny pomiar: > Dystans 630 km > Benzyna 34,811 l > Wynik: 5,53 > Rewelacja > W porównaniu z poprzednim wynikiem - 6,9 jestem w pozytywnym szoku. > Podobnie jak poprzednio było 1/4 drogi po mieście 3/4 na trasie, > noga średnia. Przypuszczam, że przyczyną jest zmiana opon z > zimowych na letnie - około 200 km tego pomiaru było na zimowych, > reszta na letnich. Ciekawe ile spalania pokaże jak będzie > dotarty silnik (teraz jest 2k km) i letnie oponki . Wszystko super W porownaniu do starego 1.2 w T200 wynik bardzo dobry? A jaki styl jazdy?

> 1,2 84KM, za jakieś 600 km przedstawię następny wynik, ten mnie > rozczarowuje trochę bo producent średnie spalanie podaje 5,5. > Jakby było 6 to byłabym bardzo zadowolona. Czyli ten nowy. Spodziewalem sie, ze mniej bedzie palil Moja rada: Rozpedzaj sie sprawnie ze zdecydowanie wcisnietym pedalem gazu az do osiagniecia predkosci podroznej i pozniej lekko muskaj gaz IMHO spalanie powinno spasc po dotarciu.

> Mi wyszło: > 632 km, 43,58l PB -1/4 miasto, 3/4 w trasie, średnia noga, jak dla > mnie taki wynik to rozczarowanie. Może później będzie lepiej bo > samochód na dotarciu(w sumie jest już 1300km) i zimowych oponach > . Jaki masz silnik? 1.2 nowy, stary? IMHO calkiem normalny wynik trzeba cisnac zeby nim jechac. Poza tym auto na dotarciu wiec spalanie spadnie.

W zwiazku z licznymi pytaniami postanowilem zrobic osobny wątek o silnikach. Nowy 1.2 T250 84KM Nowy silnik benzynowy Aveo o pojemności 1,2-litra spala ponad 14 procent mniej paliwa niż jego poprzednik, co daje zużycie na poziomie 5,5 litra na 100 km w teście porównawczym MVEG. Jest to wspaniała wiadomość nie tylko dla portfeli właścicieli Chevroleta, lecz również dla środowiska, ponieważ emisja CO2 ograniczona została do 132 g/km. Jednocześnie nowy silnik bazowy cechuje się dłuższą żywotnością. Z pojemności 1206 cm³, generuje nominalnie 62 kW/84 KM, czyli o 12 KM więcej od poprzednika. Jednostka Euro 4 ma dwa górne wałki rozrządu, napędzane bezobsługowym łańcuchem i stosuje technologię czterozaworową. Kolejną cechą szczególną jest System Dezaktywacji Kanałów (PDA). Kanały wlotowe są wyposażone w klapy zmieniające zawirowanie przepływu w komorze spalania w wyniku czego poprawia się proces doprowadzania i spalania mieszanki paliwa/powietrza. W trybie działania z częściowym obciążeniem, jeden z dwóch kanałów wlotowych każdego cylindra jest zamknięty. Powietrze przepływa tylko przez kanał wirowy, co znacząco zwiększa prędkość przepływu, ale w samej komorze spalania generowany jest intensywny wir lub turbulencja, co umożliwia silnikowi działanie przy niższym spalaniu i wyższej proporcji wydalanych spalin (do 30 procent). Przy pełnym obciążeniu, z drugiej strony, mechanizm przepustnicy otwiera się, a silnik może teraz osiągnąć pełną wydajność i maksymalną prędkość obrotową. Dostosowanie przepływu mieszanki do potrzeb silnika powoduje, że może on funkcjonować z optymalną wydajnością. Przy maksymalnym momencie obrotowym na poziomie 114 Nm przy 3 800 obrotach na minutę w połączeniu ze standardową pięciobiegową skrzynią, Aveo 1.2 gładko przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 13 sekund i osiąga prędkość maksymalną 172 km/h. Nowy 1.4 16V 101KM czterocyklindrowy silnik benzynowy posiada moc wyjściową 74 kW/101 KM i występuje również w wersji z czterobiegową skrzynią automatyczną. Również tutaj nastąpiło znaczne ograniczenie zużycia paliwa: wskaźnik mieszanki MVEG 6.0 zamiast 6,7 litra oznacza spadek o 10 procent. Emisja CO2 wynosi 142 g/km. Do elementów technicznej charakterystyki czterozaworowego silnika 1 399 cm3 należy zmienny przełączalny rozgałęziony przewód wlotowy, który zapewnia szczególnie wysoki poziom przepływu powietrza i wysoki moment obrotowy na niskich biegach. Czterocylindrowy silnik Euro 4 generuje maksymalny moment obrotowy na poziomie 131 Nm przy 4 200 obrotach na minutę. Cichy pasek zębaty napędza dwa wałki rozrządu znajdujące się w górnej części głowicy. System DCVP (Double Continuous Variable Cam Phase) steruje 16 zaworami w aluminiowych głowicach cylindra. Przy jego pomocy zawory otwierają się i zamykają w optymalnym momencie, niezależnie od sytuacji. Poprawia to znacząco wymianę gazów w cylindrach, ograniczając jednocześnie straty w energii. Blok silnika zbudowany jest z solidnego, uspokojonego szarego żeliwa o niskim wskaźniku wibracji i sztywnych obudowach cylindrów. Aveo 1.4 16V osiąga prędkość maksymalną 176 km/h. Z automatyczną skrzynią biegów Aveo spala 6,4 l/100 km (MVEG) i osiąga prędkość maksymalną 165 km/h. Na rynku ukrainskim wystepuje takze silnik 1.6 SOHC a na amerykanskim 1.6 DOHC.

> Spalanie > Aveo 1.4 8V 2006. > Miasto 8l/100 km, max 10l/100km W Warszawie czesto do odciecia jezdzilem. Srednie spalanie ponad 10l/100km.

Spalanie Aveo 1.4 8V 2006. Miasto 8l/100 km, max 10l/100km Poza miastem 6l/100km Cykl mieszany 7l/100km

zaczalbym od porysowanych szyb. - na nowych widac wiecej - uzywac odmrazacza i dobrej skrobaczki. i moze niech kazdy wpisze swoje spalanie i jakis wykres zrbimy. ilosc usterek w 1 roku ekspolatacji, uwzglednilbym tylko holowanie do ASO i jezeli z powodu usterki samochod musial zostac w ASO dluzej niz 1 dzien, i moze cos o gazie jaka instalka, jakie spalanie.