stig
-
Liczba zawartości
6 474 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez stig
-
-
16 godzin temu, bartekm napisał(a):
U mnie automat śmiga na 1100-1200
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Tryb sport podbija obroty w okolice 2krpm, ale tylko żona tego używa bo prawdziwe latanie po obrotach to ja mam w Hondzie
-
1
-
-
2 godziny temu, stalan napisał(a):
Zabijesz te silnik
![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif "8]")
....Ja na moim 1,3 Tce po ostatnich 10 kkm miałem średnią 7,8 l ,ale jazda z przewagą miasta no i auto większe.Jazda autostradowa ,Gdynia -Rotterdam i z powrotem 6,8 l .
Normalnie tak nie jeżdżę
Dostaje 98 i widzi też obroty ponad 4krpm aczkolwiek nic już ciekawego wyżej się nie dzieje Średnia u mnie z całości to 6.4 i w tym nadwoziu nie trzeba się nawet starać, żeby taki wynik osiągnąć.
-
1
-
-
8 godzin temu, kenickie napisał(a):
Dżizus, k...a, ja pi...lę. Jakie to jest brzydkie! I kierowca ciągle musi na to patrzeć!
Na drogę się patrzy
. Można się przyzwyczaić. Na żywo strasznie to tak nie wygląda. Z niektórymi autami też tak jest
-
1
-
-
5 godzin temu, stalan napisał(a):
To według tej zasady jeśli chodzi o 1,2Tce, to pozostają tylko samochody z rocznika 2017 bo w 2018 był już stosowany 1,3 Tce. PS. Niemniej jednak dalej będę twierdził że wszystko zależy od odrzucenia zasady olejowej long life i... odrobiny szczęścia.Mój był z 2015 i nic się z nim nie działo
.
1.3 przebieg 46kkm. Działa i mało pali z takiej lamusowej jazdy
-
2
-
-
35 minut temu, Gregor_BS napisał(a):
Z uwagi na rozmiar opony szukam takiej w miarę komfortowej gumy. Kiedyś byłem przekonany że rozmiar to rozmiar i nie ma znaczenia na komfort, kiedy nie przejechałem się Michelinami Pilot Sport, które jak dla mnie były za twarde, ale rozumiem, że one nie są przewidziane do miasta tylko na trasy.
Więc coś możecie polecić ?
Edit: Auto Passat B8 z DCC
Zobacz jaka może być różnica w budowie opony (część dotycząca rolling resistance, noise, comfort).
Zamawiałem właśnie do mojej Hondy ContiPremiumContact 7 w rozmiarze 225/40/18 bo wydają się być optymalne jako allround.
-
1
-
-
2 minuty temu, k_maro napisał(a):
Ok. Dzięki.
Na allegro za paręnaście złotych dostępna przejściówka a ludzie bawią się w łamanie bezpieczników i lutowanie
Używam u siebie od jakichś dwóch lat i nie mam z tym problemu
-
2
-
-
Tak. Od tego jest ten bypass.
-
1
-
-
W dniu 5.04.2024 o 20:30, camel00 napisał(a):
Z napędem awd jest jak z automatem; 90% ludzi przechodzi przez te drzwi i już nigdy nie wraca.
Ostatnie 5 czy 6 samochodów miałem napędzane na wszystkie koła i nie widzę sensu przerywać tej passy.
No dobra. Czy pomijając jakieś ekstremalne śniegi i podjazdy jest sens pchać się w to na normalne drogi? Jakoś tak mam wrażenie, że AWD (rozważam Subaru) jest wtedy przerostem no może poza mokrą drogą która jest dosyć często u nas
-
Moja 230 konna Honda pali 9l a kolegi Fiesta mk7 bodajże 70 KM spala 7,5.
Bez sensu
Najlepiej odpalić chociażby spritmonitor.de i porównać. U mnie się sprawdza i moje wyniki zawsze są z tych niższych wartości z całego zestawienia.
-
33 minuty temu, kravitz napisał(a):
Sprzedawałem Mitsu Lancer na 99% na ori hamulcach.Skrzynia automat, pełzająca, brak automatycznego ręcznego.
Przebieg chyba był coś około 180kkm.
Tak, jeżdżę jeżdżę wolno, mało hamuje.
Wolnossak taki dwulitrowy bardzo fajnie hamuje już silnikiem. Już pomijam jakieś redukcje
-
1
-
-
1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):
To raczej uroki japonskiej/koreanskiej motoryzacji, gdzie hamulce czesto sa za male/slabe do masy.
Albo leci ten sam zestaw niezaleznie od mocy.
To prawda. Pierwsze co ludzie robią w autach do upalania to swapy zacisków np. z Megane RS czy Clio RS
OEM tarcze cienkie bo 25mm. 32mm już by lepiej ogarniały
-
1
-
-
Godzinę temu, sherif napisał(a):
Ciekawa strategia
.
Jeżeli nie jest na miejscu na oględzinach i ma wiedzę oraz możliwość dokładnego sprawdzenia auta to nadal jest to poleganie na kimś i na czyimś raporcie. Tam jak wszędzie, też potrafią kombinować. Kolega tak sobie 911 uszkodzoną kupował .. przyszła ze ściętą misą.
Zna się i sam robi. Też sceptycznie jestem nastawiony bo polegać trzeba na raportach. Mimo to wszystko okazało się w porządku choć lekki stres był przy odpaleniu
-
9 godzin temu, mati_lecha napisał(a):
Ja tez przeglądam oferty od niedawna. Chodzi o automat w okolicy 30-50kpln
I jestem w szoku ile ofert aut ściąganych z USA. Oczywiście wszystkie po kosmetycznych uszkodzeniach.
Pewnie więcej jest tego niż się wydaje, bo nie wszyscy podają pochodzenie auta.
To nie tak, że najbardziej opłaca się ściągać uszkodzone? Kolega właśnie kupił dwa auta przez bid.cars, typowo na handel i na sprawdzenie całego procesu przed docelowymi zakupami czy to dla siebie czy pod konkretne zamówienie.
Auta dotarły po 2 miesiącach zgodnie z deklaracjami i jest zadowolony. -
37 minut temu, kenickie napisał(a):
A o awariach baterii? Czasem dość widowiskowych?
A o awariach ładowarek (że nie wspomnę o znikomej ilości)? Spalinówkę najwyżej zepchniesz na pobocze, w pobliskiej Żabce kupisz 5L baniak wody, którą podlejesz pobliski trawnik, z bańką udasz się na najbliższą stację i wrócisz z napełnioną paliwem do auta. Zrób to samo z prądem... nawet dam Ci wiaderko w prezencie!
Jeszcze można wpisać hasło tesla brakes failure
-
3 godziny temu, maro_t napisał(a):
mnie to też fascynuje - te rozmowy o różnicach w spalaniu rzędu litra na setkę w samochodach za minimum 150 tys. zł robiących rocznie znikome przebiegi czyli różnice w kosztach paliwa rzędu 80 zł miesięcznie przy racie kredytu/leasingu za takie auto +/- 3000 zł miesięcznie
A jak pisałem raz, że „koleżanka” pół miasta potrafi jechać specjalnie na inną stację bo tam paliwo tańsze o 10gr to zaraz były zarzuty , że pewnie 10 aut tankuje po 15 razy w miesiącu i nie mam co się dziwić
Dla mnie fenomen umysłowy
-
1
-
-
46 minut temu, kaczorek79 napisał(a):
Nie. Miałem Pandę 1.2, gdzie oleju było w silniku 12 L zamiast 2,8 L. Klient dolewał regularnie, bo myślał, że brakuje i za min-max przyjął całą długość bagnetu.
A ja się przejmowałem, że przelałem raz o ok. 250ml
-
3
-
-
50 minut temu, kaczorek79 napisał(a):
Ten moment, kiedy do auta wlałeś 5 L oleju, a po zrobionym interwale klient wraca, spuszczasz olej do miski, leci piąty, szósty, siódmy litr, krzyczysz do wspólnika "podaj drugą miskę, bo jeszcze z litr zleci".
Oczywiście wszystko pięknie pachnie ropą i zamiast być czarne, jak to w dieslu, jest prawie przezroczyste.
I z taką nadwyżką litrów w układzie nic się nie dzieje? Nie ma żadnych wycieków ?
-
2 godziny temu, kaczorek79 napisał(a):
Znam przypadki diesli eksploatowanych tylko w mieście do 2x5 km i zmieniając olej co 10 kkm spuszczam z miski 5 L oleju pomieszane z 3 L ropy.
Skąd takie wyliczone proporcje bez oddania próbki oleju do labo.
-
23 minuty temu, MeMpHiS napisał(a):
Miałem mieć Proceeda, ale anulowali mi zamówienie jednak na grupie zostałem, tam zdecydowanie więcej postów z awariami.
Kolega pyta o to czy warto kupić eNke, wiec nie mam zamiaru owijać w bawełnę. Jako hot hatch jest świetny, żaden Golf czy Cupra nie da tyle frajdy z prowadzenia, ale jakość użytych materiałow we wnętrzu jest średnia, właśnie taki Fiat.
I20n pozwala całkowicie wyłączyć ESP tak do zera, a nie jak w innych autach tylko z nazwy. Asystent pasa ruchu raz wyłączony nie działa do czasu aż z sam nie włączysz, a nie co odpalenie trzeba przeklikać całe menu. Szpera jest genialna, zimą zabawa jak w RWD. Niestety jest to jedno z ostatnich aut prawdziwej motoryzaci z przed lat i to w rozsądnej cenie.
Wszystko ok, ale piszesz o i20n który jest mały i lekki co dodaje mu właśnie cech nieosiągalnych w autach o rozmiar większych. Misha z kanału YT co ujeżdża różne auta prywatne użytkowników oraz ma wypożyczalnie aut przy Nurbugringu (jego słynne nagranie z Kubicą w M3) bardzo chwalił ten model za analogowość i charakter całości. I30n jest już autem powiedzmy dojrzalszym co też ma plusy choć definiuje inny charakter.
-
9 godzin temu, atlantic napisał(a):
Serio i20n pali 12l? Tam jest silnik 1.6t tak jak w Kia, który teoretycznie powinien palić mniej niż 2.0t
Nie żebym się jakoś mocno przejmował spalaniem, wiem że przy korzystaniu z mocy będzie palić, jednak zakładałem, że przy normalnej jeździe w trasie spali 8, a w mieście właśnie 12. Jestem w trakcie ogarniania wynajmu na kilka dni, żeby zobaczyć czy to auto jest w ogóle dla mnie. Jak piszesz, że hyundai nie wypiera się gwarancji to spoko- zastanawiałem się jak to wygląda w praktyce. Problem z tym autem jest taki, ze nowych już nie ma, a używek z dct jak na lekarstwo. Najwyżej sobie poczekam, może trafi się cesja z małym przebiegiem. Ogólnie jeśli i20n jeździ fajnie to jestem spokojny, że i30n bedzie chyba nawet fajniejszy
btw da się w hyundaiu wydłużyć gwarancje ponad 5 lat?
Też się spotkałem, że dużo pije w stosunku do konkurencji zwłaszcza starsze w manualu. Mowa o i30n. Automat trochę ponoć poprawił sytuację.
Reszta pozytywnie. -
W dniu 6.03.2024 o 18:29, ghost2255 napisał(a):
Mam z Czech i nie mam zastrzeżeń
Pamiętam jak w Top Gear James May wychwalał jakość wykonania Fiata Pandy. Na tabliczce widniał napis Made in Poland.
Moja Honda też jest z UK i ci co mają porównanie z autami robionymi w Japan mówią, że to zdecydowanie nie to samo… -
3 godziny temu, Ryb napisał(a):
W ogłoszeniu pisz jak najmniej. W umowie wyłącz rękojmię. O zderzaku bym powiedział przy rozmowie, o oleju nie, bo to norma. Tyle.
W zasadzie np. tyle ?
Treść oryginalna.
O auto dbam na bieżąco więc jest bardzo zadbane, w zasadzie w stanie idealnym.
-
1
-
-
38 minut temu, Maciej__ napisał(a):
Tak, to jest ten silnik...
Stosowany w Mercedesie, Dacii, Renault, Nissan i chyba Mitsubishi.
To mam taki u siebie. 40kkm i jeździ. Jeszcze
-
14 minut temu, sherif napisał(a):
Osobiście nie spotkałem się z autem, w którym wsiadam i przez pierwsze kilometry mają słabsze hamulce (na tyle aby to wychwycić). Rozmawiałem o tym ze sprzedawcą, który odpowiedział, że TTTM. Dla mnie to trochę śmieszne w SUVie, że przed pojechaniem do sklepu muszę rozgrzać hamulce, bo inaczej działają słabiej.
Ja się dziwię, że jesteś zdziwiony… Sportowe zestawy mało, że „nie hamują” jak zimne to jeszcze potrafią piszczeć na pół miasta.
Golf 6 na Corse...
w Motokącik
Napisano
Moment nie moc. Moc max jest pewnie powyżej 5krpm.