Skocz do zawartości

Tre-Bor

użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 291
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Tre-Bor

  1. W dniu 21.06.2023 o 18:06, MarcG napisał(a):

    I jak ten Twój stół się trzyma po paru latach ? Mój bałagan z narzędziami w garażu przekroczył punkt krytyczny i muszę wymienić mój tani i niedobry stół z Jula na coś solidnego z szufladami. Dalej polecasz ?

    Ja zrobiłem taki.

    Mam kilka gotowych elementów 2x1.

    Spawany, nie skręcany. Ciężki i stabilny.

  2. W listopadzie kupiłem najmniejszego Neptuna w Radomiu za 2500 z 2021r.

    Jeśli chcesz trwałą i solidną konstrukcję, która przewiezie 1,5T, to musisz zapłacić ok 4-5tyś lub sam sobie wyspawać i "kupić do remontu" dawcę papierów. Wadą tej konstrukcji będzie brak ocynku i większa masa własna.

     

     

  3. 32 minuty temu, zinger napisał(a):

    Jestes pewien, ze chcesz w ST wrzucic? Jak masz kwote wykupu? Bo wiesz, ze tego nie wrzucisz w calosci w jednorazowy koszt, ale bedzie Ci sie 5 czy tam 6 lat amortyzowac, krotko mowiac troche bez sensu. Chyba, ze zamierzasz tym autem jeszcze kilka lat jezdzic, to ok, bo dojdzie eksploatacja.

    W zeszlym roku kupowałem od gościa auto. Miał leasing w VW, później w marcu wykupił z leasingu na firmę JDG. W czerwcu zrobił darowiznę na matkę. W sierpniu kupiłem od matki. Przy kupnie stwierdził, że opłaca mu się zapłacić podatki do US i szybko sprzedać niż trzymać auto kolejne 6 lat. W tym wypadku to chyba tylko matka płaci, bo nie trzymała auta 6 m-cy.

    Nowy leasing już był w garażu.

     

  4. Fajny test w dłuższym odstępie czasu.

     

    Ja bym lekko oczyścił rdzawy nalot, r stop, podkład reaktywny, podkład epoksydowy i na koniec baza.

    2 lata temu malowałem stalowe felgi w przyczepie i ciągniku. Oczyściłem szczotką drucianą diaxem. Było mało rdzy a fuszczyła się farba. Odtłuściłem - brunox epoxy- 2 x Troton Rangers. Nic nie wyszło do dzisiaj a sprzęt stoi na dworze.

    • Lubię to 1
  5. U mnie Velux ma 18 lat. Jedno okno na ramie już tak zgniło,że ma czarny nalot. Pozostałe 3 szt lakier z ramy zluszczył się.

    W kwietniu kupowałem okna do nowej inwestycji 78x140 z pakietem 2 szybowym w promocji z kołnierzem za 730 zł/szt RoofArt w sieciówce ExtraDach. 

    Pakiet 3 szybowy min 100% droższy.

     

    Tak się zastanawiam jak się zmienia okna dachowe z ramą. To chyba trzeba robić totalna demolkę. Pruć kartongipsy, demontować chyba arkusz blachodachówki?

     

    Raczej w tym roku będę musiał 1 szt wymienić na nowe.

  6. Godzinę temu, Kysior napisał(a):

    A gdzie szukałeś ogłoszeń z Korei? Cholera, może bym sobie następcę mojej Optimy ściągnął ;)

     

    Kia K5 - autowini.com

    Na YT dużo handlarzy z Korei.

    Teraz to finansowo zupełnie się nie opłaca. Strasznie przez te 2 lata fracht podrożał.

  7. 7 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

    Nie, dalej będzie manual tak sądzę. Wiadomo, że przydałaby się ASB, szczególnie że mam problem ze stawem skokowym w lewej stopie, ale nowego auta nie kupię, a w używce różnie bywa i pewnie przy moich przebiegach i długości trzymania jednego auta skończy się gdzieś lawetą. W VAGu DSG na suchych sprzęgłach nie grzeszy trwałością.

    Z którymi silnikami i w jakich modelach rocznikach VAG montował mokre sprzęgła z DSG? 

  8. 14 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

    A to nie jest ta, co jak klęknie ASB, to bez 10-12 kzł nie pytaj o naprawę.

    Tak/Nie

    GM6T40/45 była montowana tylko z silnikami benzynowymi, można zrobić kompletną regenerację za 6500netto.

    Tam się wyjsrywa falisty pierścień zespołu sprzęgieł i robi rozpierduchę w bebechach.

    Ja już ponoć miałem zamontowany wzmocniony przez rzemieślnika.

    W dieslu 2.0CDTI były AT z innym kodem.

     

    Może Prius z CVT bo Auris combi dla 2+2 ciut za ciasny z tyłu dla bombelków.

  9. Skoda Rapid 1.2 TSI i o LPG zapomnieć. Proste, tanie w eksploatacji, do wyboru hatchback lub liftback ( pojemniejszy). Łańcuch rozrządu lubi się wyciągnąć ale zmiana na nowy za 2tyś i 100tyś km spokój.

    Lub Fabia z tym silnikiem lub 1.0 (muł) do LPG.

    A najlepiej zaznaczyć budżet na OtoMoto 35-40tyś, 50km od domu, benzyna i szukać jak najmłodszy z najmniejszym przebiegiem. Kobieta musi wsiąść, pomacać, przejechać się, bo nie każde auto może jej pasować.

    • Lubię to 1
  10. Miałem 1.4 100KM bez turbo w Astra J.

    Przy przebiegu 15tys padła cewka zespolona, wymienili na gwarancji. Dojeździłem w 8 lat do 140tyś km. Nic się nie działo. Łańcuch lekko klekotał na zimnym od nowości, TTTM. Olej zmieniałem zawsze na dexos2 5W30 co 20 tyś/raz w roku. Od przebiegu 35tys km na LPG Stag.

    Naj mniej awaryjne auto (po Lanosie) jakie miałem. W AJ ruda lubiła elementy zawieszenia, belka, wahacze itp.

    Ty już Merivę będziesz kupował prawdopodobnie z przebiegiem powyżej 100 tyś km. 

    1.4 turbo 120 lub 140 KM  ma jakiś delikatny feler ale już nie pamiętam co tam @bizz meldował. Na Oplu popytaj 

    Ogólnie Opel jaki jest, to każdy wie. Tanie części, serwis i utrzymanie 

    AJ z tym silnikiem to był muł totalny.

    Więcej bym takiego wolnego ssaka do takiej masy auta nie kupił.

    @torelek dobrze gada !!!.

    Turbo 120 i 140 KM też lubi LPG 

    • Lubię to 1
  11. 20 minut temu, awruK napisał(a):

    Ale jaki przegląd dodatkowy? ;] Założył i na tym koniec.

    Żeby WK wpisał hak do dowodu to trzeba się udać na SKP i przejść badanie techniczne dodatkowe. Jeśli trafisz na czepialskiego 👮, który dla zasady będzie chciał coś znaleźć, to dowód poleci. Jeśli chcesz montować platformę na rower to WK też nie wyda 3 tablicy rej ( wiem można na allegro kupić za 30 nawet z hologramem).

     

     

  12. 6 godzin temu, awruK napisał(a):

    Nie przewiduje montażu haka. Nie ma haka do tego modelu a belkę która jest pod zderzakiem zrobił kowal artystyczny.;]

    Na fotach nie widać tabliczki znamionowej, więc to raczej taki nie-legal trochę. Bez tabliczki raczej przeglądu dodatkowego nie przejdzie.

  13. W dniu 30.04.2023 o 18:56, Tre-Bor napisał(a):

     

    Miałem z 15 lat temu dużego Skila, wiernie pracował długie lata.

    Jakość wykonania też kiedyś była inna.

    Ostatecznie zakupiłem 2 x Skil, duży i mały.

    Duży nie wytrzymał miesiąca i 15 minut szlifowania i cięcia kątownika 30x30.

    Zjaral się. Nie można już ufać marce, wszystko PRC.

  14. Godzinę temu, piter19731 napisał(a):

    przecież to wiadomo od zarania dziejów ( 80 km/h na A i S, na zwykłych drogach jednojezdniowych 70 km/h)

    + dodatkowy trójkąt ostrzegawczy. 

     W sumie to wiadomo, że z każdą przyczepą.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.