Chalek

@kox Pan do Ciebie 😁

No właśnie też mam ten problem bo chciałem coś w poście edytować i mi się ukrył 🤣

Ale ona wchodzi we wplata własną.

Z tego co wyczytałem z umowy leasingu, to przekroczenie o kilometr to 0,39 zł dopłaty.

Najciekawsze jest to, że jak bierzesz za gotówkę lub kredyt to dostajesz w podstawie 18k. A jak w leasing lub wynajem to 30 😁

Napisałeś że realnie wychodzi 650. Nie wychodzi.

No to przecież napisalem Masz 30 podstawy przy leasingu plus 5 za niski dochod. Czyli 35k zł wpłaty własnej i całość idzie z dofinansowania.

Od kiedy 373 + 92 daje 650? 35k dofinansowania jest w opcji leasing + dochod poniżej 135.

Na sklepie peugeota

No tak liczę na ich stronie i za 465 zł miesięcznie masz elektryka na 2 lata... Zbyt piękne to chyba. Wysłałem zapytania

O A może nissan leaf? 😁 stoją na otomoto jeszcze z roku 2023 za 110kzl. Nissan ma pewnie jakieś kredyty 0% czy inne opcje 😁

Ja mam akurat 5cio palnikowa. 5 rok już i nic jej nie dolega. Wcześniej mialem 6 lat 4ro palnikowa i też bez uwag.

Electrolux

No 208e przy wpłacie 40kzl w ich abonamencie kosztuje na 2lata jakoś 250 zł miesiecznie 😁 i to brutto dla fizoola Ale jak poczytałem o ev @format to mi się odechciało ich elektrykow. 😁 bo myślałem że po tych 2 latach nie zrobić wykupu. Ale te reno 5 to fajne, tylko @format czy renault umio w elektryki?

Szukam i nie widzę 😁

Nie no, oczywiście, mi wtedy to 1.4 to był szatan jako pierwsze auto 😁 do odciny szedł jak dziki. Tylko jak już tu z @ppmarian ustaliliśmy, wszędzie się fakapy zdarzają. Skopali silnik 1.0, może następny im wyjdzie lepiej.

Wybacz ale nie prowadzę statystyki. @kaczorek79 pewnie by coś więcej powiedzial ale.... Wspomniane 1.0 tsi 115km latają u mnie w firmie we flocie właśnie w octaviach, nie które już przekroczyły 250kkm i co? No nic. Jeżdżą dalej ale to auta kluczykowe więc codziennie inny drajwer. Czy ma możliwość remontu głównego? Nie mam pojęcia. Obecnie ceny robocizna za kapitałka to jakiś kosmos. Kolega w starym Avensisie 1.8 wyskoczył ostatnio z 10k za taką naprawę. Jaki to ma sens jak slupek 1.0 tsi można z jakimś znikomym przebiegiem kupić z 3k zł? Czy taki wykres świadczy o płynnie rozwijanej mocy? Ładny liniowy wzrost momentu i mocy spadek . Istotny spadek momentu dopiero powyżej 4800 obrotow. Po co wyżej kręcić? Skoro moc max już prawie się pokazuje przy 3800 Wrzuc dla porównania wykres tej renowki 115km albo innego wolnossaka 2.0 z lat 90 i porównamy. O ile ktoś to kiedy w ogóle mierzył bo wolnossaki potencjały na chip właściwie nie posiadają.

Ale mówisz o konkretnym silniku z renowki? Bo takie np 2.0 z opla vectry B to ani to specjalnie kulturalne nie było, trwałe ani trochę. Żarło olej. Remont główny przedłużał agonię. Jak się zapomniało oleju dolac to zacierał się tak samo jak kosiarka z turbo. 8v szło z dołu na górze zdychało, 16v odwrotnie. I tak możemy Sobie pisać do nowego roku 😁

Octavia to małe auto? Elektryk nie ma pojemności silnika 😁 no i trzeba lubić jesc obiady 3x w trasie.

No to też pytanie, w czym są gorsze?

No to należy porównywać fajny litrowy silnik z fajny wolnossakiem. Podejrzewam że taka litrowa 170 konna hybryda forda ktora ma 250 niuta o której pisze @wujek miażdży takiego wolnossaka 115km w każdej kategorii. Bo dzięki hybrydzie moc tam będzie pewnie z samego dołu beż efektu kopa w plecy.

Ale w czym jest przyjemna jazda 2 litrową wolnossaca benzyna o mocy 150koni przy 6500 obrotow i jakimś dychawicznym momentem pojawiającym się przy 4000kprm? Nie licząc jakiegos wyczynowego Yarisa, to są jakieś litrówki o mocy 130-150koni? 1.0 tsi chyba ma max 115? Tego się nie powinno w ogóle porównywać. W sensie silników z turbo do wolnossakow.

Odwracajc wątek, w czym są gorsze? Pala mniej. Zapewniają takie same jak nie lepsze osiągi. Ja są dobrze zrobione to mają taką samą kulturę pracę 300kkm to nie problem. Wiadomo fuckupy zdarzały się w latach 90(zrace olej ople) jak i teraz (zrace olej 1.2pt) Patrząc z perspektywy mojej starej Hondy Civic 1.4 90km ktora kiedyś jeździłem. Ok fajnie się to kręciło, jak na 2006rok nawet jechało, ale sorry, dużo lepiej mi się jeździło z 1.2 tsi Leonem który miał jakoś 100 koni i w życiu bym do wolnossacej wiertarki nie wrócił. Oczywiści zaraz wyskoczy ortodoks hondowy @Filipfm i zacznie spać kodami silnika że ten 1.4 to gofno nie vtec, ale to dobre dla pryszczatych nastolatków. W pugu 206 2.0 136/180 też fajnie jeździło, ale teraz 2.0 tsi to wciąga nosem

I co Ci odpisal?