Chalek

Kwestią jak liczą te 130. Bo jak dochod małżeństwa, to żaden problem przekroczyć.

Kiedy renault 5 wchodzi bo śliczny jest

Problemem w MG jest finansowanie. Nic sensownego nie mają.

Niby tak, ale wiesz jak się okaże że przez te 2 lata pół roku będzie stał w serwisie to też krzywo.

Evclinic i Filip przestrzega przed produktami Stellantis. Żebyś potem nie płakał że nie mówiłem 😉 No że 1.2pt nie brać tonwiem 😁 z elektrykami też im nie wyszło?

Poważne rozważam jakiś najem 24 miesięczny na mamę 😁 taki 208 elektryczny zakładając wpłatę 30kk z dotacji to koszt jakie 600 zł miesiecznie

To ciekawe jak będą maleznstwa traktować. Niby beneficjentem jest konkretna osoba...

No i wchodzi od lutego. Kojarzycie jak było z progiem dochodowym w starym moim elektryku? Bo szukam nie nie znajduje. Jeśli jest małżeństwo i jeden z małżonków zarabia poniżej progu i kupuje auto to łapie się na zwiększona dotacje? Czy biorą od dwóch jako że to wspólnota majątkowa?

Pewnie sama cena rbh na poziomie 2kzl

W sumie ciekawe jaki jest realny koszt produkcji takiego elektryka per sztuka już uwzględniając b+r marketing produkcję etc. Skoro na dzień dobry 150k zł rabatu a podejrzewam że ze stratą nie sprzedają...

Tak mimośród. Amatorski mimośród to ok 350-400 zł. Podobna rotacja jakieś 200. Dla jednego auta nie ma sensu kupować polerski za 3k zł.

Dlatego zamiast rotacji kupuje się DA. Dużo trudniej tym lakier ugotowac

Czyli za jakieś 30kkm czas zmienić 😁

Kojarzysz po jakim czasie dobrze wymienić odmę w 2.0 tsi? Bo tam chyba taka sama jak w 1.5?

Jak masz działalność to ja bym tak zrobił. Bo tam chyba jako prywaciarz nie da się kupić?

Łatwiej nie zepsuć z maszyna dual action Wspomniane tu yato lub polerka DA z Juli na takie zadania wystarczy.

Nie.

No ale w przypadku benzyny to nie narasta tak szybko (nie dotyczy PT). No i nagar to nie kulka metalowa, tłok se z tym poradzi. Tylko ze spadek mocy będzie spory.

W dieslach nie występuje? Hahahahahaha Pooglądaj Sobie jutuba jak nowe dieselki po 40kkm są zawalone w dolotach i na zaworach nagarem. Vag swego czasu stosował w tsi 8 wtrysków, 4 w dolocie i 4 bezpośrednio żeby spełnić emisję. W tych jednostkach problemu z nagarami nie bylo Po wprowadzeniu gpf są tylko 4 bezpośrednio i tu się nagar zaczyna zbierać. Ale to nie jest remont silnika a czyszczenie co 100kkm orzechami. Koło tysiaka chyba.

Wiem 😁 stąd się robi ciasno

Ciekawe rozwiązanie ale trochę poza budżetem.

Ale ja jestem bardzo zadowolony z pracy sterowników i nie zamierzam ich likwidować.

Szarpiesz takie 40kg koło sam czy masz do tego jakiś mini wózek widłowy. Przeca wrzucić 40kg i trafić na otwor centrujący... No samemu chyba nie ? 😁

Mam 100%podłogówki ze sterowaniem sekcyjnym w każdym pokoju. Także albo jedna petle bym zostawił otwarta na stałe albo bufor. 200l to dla mnie za mało więc muszę iść w urządzenie rozdzielone czyli osobno PC osobno zbiornik. Bo lodówek z 300l zasobnikiem cwu nie widziałem. Chyba żebym jednostek wew. zawiesił na 2m. Bo miejsca do sufitu sporo Bo to kotłownia w zanizeniu pod schodami 😁

Bufor potrzebuje mały. Bardziej chodzi o to że nie wejdzie mi lodówka i zbiornik na cwu 300l Chociaż może i wejdzie 😁 Tylko z kolei od miejsca montażu do jednostki zewnętrznej mam 20m. Czy split da radę? 😇