Skocz do zawartości

rzel

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 093
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez rzel

  1. mam identyczną ale ładowalną na akumulatorki, jasność dla mnie jest ok; została nawet najechana kołem i niestety pękła cała rękojeść ale po oklejeniu taśmą świeci dalej, potem urwał się ten dość przydatny haczyk plastikowy, ale dorobiłem zamiennik z drutu  :phi:

  2. część grzałki jest poza przewodem ale wchodzi bezpośrednio do pompy wody, a poza tym napisałem to tylko dlatego żeby dać pogląd na grzałkę zaproponowaną wyżej do kupna bo jeśli moja kiepsko grzeje to co dopiero ta na 12v

  3. ta grzałka nie ma nawet podanej  mocy i zasilana jest 12v; ja zakładałem u siebie grzałkę Defa 550W zasilaną 220V i po godzinie grzania dawało to u mnie kiepskie rezultaty tzn. silnik może był coś tam dogrzany ale po ruszeniu autem i włączeniu nawiewu wiało dla mnie zimnym w zimie, gaz przełączał się jakieś 300-400m wcześniej niż bez grzania płynu; może gdybym znacznie dłużej podgrzewał to rezultaty byłyby lepsze ale ja ją zdemontowałem i też szukam czegoś na benzynę

    tak to wyglądało http://jeepcherokee.pl.tl/Monta%26%23380%3B-grza%26%23322%3Bki-Defa.htm

  4. jak się podłącza pod drogowe to też są obostrzenia; jest coś takiego jak liczba referencyjna wybita na szkle reflektora i łącznie na wszystkich nie może przekroczyć chyba wartości 75;

    weź np. dwa fabryczne po 25 co daje 50 plus dwa halogeny po 17,5 i masz 85

  5. jakby kto potrzebował jeszcze mniejsze przekaźniki niż te wyżej to są takie do druku, nie trzeba do nich podstawek, wystarczy dolutować bezpośrednio potrzebne przewody i zmieszczą się wszędzie

    2d7zioj.jpg

  6. program P&D 3.08

    chciałem zmienić temperaturę przełączania na zimnym dać 26 stopni czas 60s.

    na ciepłym 40 stopni czas 5s. ale jak wyjdę z tej zakładki to pojawia się przy niej czerwony krzyżyk a potem wyskakuje takie oto okno i gdy nic tam nie zrobię to nowe ustawienia temperatury nie zostaną zapisane

    8zkw86.jpg

    2by03n.jpg

  7. gnije tylna powierzchnia odbłyśnika; widziałem wcześniej takie wpisy w necie po forach ale też nie wierzyłem, myślałem że dotyczą jakichś starszych modeli bo pozytywne opinie też przecież o tych lampach są i kupiłem;

    za szczelne to one też nie są i być może stąd biorą się problemy z korozją; w deszczowe dni zachodzą mgłą, po większym myciu auta też

  8. ja mam takie same, mam podłączone pod drogowe na przekaźniku plus dodatkowo moje mają niby ringi podłączone pod pozycyjne

    po pierwsze, ringi to jedna wielka porażka - zupełnie nie świecą tak jak na foto w katalogu

    po drugie, lampy bardzo szybko zjada korozja, zaczynając od samego dołu - okolice śrubki, u mnie akurat dałem śrubki cynkowane (wieść gminna w internecie niosła że za gnicie odpowiedzialne są kiepskiej jakości śrubki) a pomimo to korozja je już odbłyśnik z zewnątrz

  9. > zaświadczenie obowiązuje tylko jak jesteś kierowcą. Jako pasażer musisz mieć pasy.

    na moim zaświadczeniu lekarz pisze "...przeciwwskazanie używania pasów bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem..." więc nie ma rozróżnienia na kierowcę i pasażera

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.