rzel
-
Liczba zawartości
2 093 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez rzel
-
-
startuje nie raz człowiek znikąd i zajmuje podobne lokaty co Hołowczyc czy Małysz, nie widzę sensu takiego pakowania w ich poczynania kasy przez sponsorów ani robienia na siłę w mediach z nich "mistrzów"
-
> tego nie wiem, mam hak ale jeszcze go nie uzywalem. ale wiatraki sa dwa (wiskoza i elektryk) wiec
> chyba powinno wydolic?
w jeepie po części tę funkcję spełnia chłodnica wody która schładza też olej skrzyni ale przy haku powinna być osobna chłodnica dla skrzyni i w wersjach eu ona jest, niektórzy radzą by do ciężkiego terenu wymienić tę chłodnicę skrzyni na jeszcze większą/wydajniejszą
-
> ale kolega nie kupuje auta do katowania w terenie
> jak automat jeep'a sprawdza sie z przyczepą ? nie trzeba dokładać chłodnicy ?
do wersji US pasowałoby dołożyć ale te na rynek europejski już mają fabrycznie
-
> Też brałem pod uwagę ale jeżeli samochód ma czasami jeździć w terenie to wówczas ja chcę zmieniać
> biegi, a nie automat.
za całe 400zł zakładasz te pudełeczko i decydujesz o zmianie biegów w automacie jeśli zechcesz, jak ci się znudzi przełączasz na off i automat decyduje
-
> Zapewne Magneti Marelli
oglądałem ten program, tak to było MM
-
kierowca się zgodził na mandat ale miał przyczepkę w której nie świeciły się pozycje (bo jechał na dziennych) i może tym sugerował się policjant? na końcu też coś dodał że warunki są niesprzyjające by jechać na dziennych
-
ja gdy kupowałem szpilki do fiata zapytałem sprzedawcę o możliwość skrócenia na podany przeze mnie wymiar i zrobił mi to w cenie kompletu szpilek
-
w jeepie to się napawa migomatem jarzma gdzie pływa zacisk, potem szlifierka i jak nowe
tu początek roboty na aucie kolegi kedar_xj http://imageshack.us/a/img69/3690/z6cg.jpg
-
> a ja mam modul zapalajacy swiatla po rozruchu silnika. a dokladniej po wzroście napięcia na
> alternatorze i gaszacy swiatła po zgaszeniu silnika. dziala idealnie w kilku samochodach
właśnie dlatego go nie kupiłem, tylko wybrałem czasówkę
-
jeździli takim w legendach prlu ale chyba w wersji cabrio
-
ja kupiłem za kilkadziesiąt złotych automatyczny włącznik świateł i po włączeniu zapłonu zapala po 5s pozycyjne, a po 10s mijania, gasną po wyłączeniu kluczyka
-
> po jakims czasie opada,
ja mam ten 3,5t i też opada, dodatkowo widziałem w 2 warsztatach identyczną sytuację, słychać takie delikatne stukanie i opada sobie
-
gość jak kupowałem w sklepie linkę sprzęgła też pytał czy dać do plastikowego czy metalowego pedała choć nie chce nie się wierzyć że są jakieś różnice w linkach
-
strona kierowcy
-
z tyłu skrzynki bezpieczników - ten żółty
-
lewa
http://allegro.pl/nowa-oryginalna-lampa-lewy-przod-fiat-punto-i3499145384.html
http://allegro.pl/fiat-punto-i-93-99-r-lampa-prz-lewa-oryg-carello-i3502657266.html
prawa
http://allegro.pl/fiat-punto-i-reflektor-prawy-nowy-carello-i3509658723.html
http://allegro.pl/fiat-punto-i-93-99-r-lampa-prz-prawa-oryg-carell-i3505834552.html
-
niekoniecznie to jest sprawa czujników, ja na tych samych czujnikach miałem 3 różne zegary:Sx, sporting, teraz gt i każdy pokazywał w innym miejscu tarczy temperaturę roboczą silnika, najniżej ten z sx, obecny z gt na połowie skali
-
wymieniłem tylne amory na sachsy i niestety zaraz po rocznej gwarancji jeden wylał, wkurzyłem się i kupiłem najtańsze zamienniki po 32zł/szt. - w jednym zgrzewana metalowa osłona odpadła już w trakcie transportu
ale poza tym kuleję już na nich 3 rok i działają ok -
> pompe mam aluminiowa zf
ja też mam obecnie aluminiową i sprawdzałem czy ta blaszka ma nabite jakieś numery ale nie ma nic oprócz widocznego A997; najlepiej gdyby ktoś kto ma aluminiową pompę udostępnij swój vin autorowi wątku lub sprawdził po swoim vinie w eperze jaki nr klamry odpowiada jego pompie
-
pompie o nr 46408075 odpowiada klamra 7778952
a pompy były żeliwne i aluminiowe
-
ja nie mam zarówno tej z boku i tej poziomej znad zderzaka i jest ok
-
> Ale tam jest wahacz
to jest jedna rzecz do roboty z tyłu, a poduszki belki też są i potrafią nieźle walić jak kwalifikują się do wymiany
-
sama uszczelka jest na wcisk bo szyba jest klejona do klapy; ja wywaliłem tę uszczelkę bo tylko syf się pod nią zbiera i potem rdzewieje blacha jak u Ciebie
-
a ta guma trzymająca ten pręt do przegubu kulowego na maglownicy jest cała?
sprawdź jeszcze nakrętkę zaznaczoną na foto
Lampy dalekosiężne
w Kącik 4x4
Napisano
przecież nie jeździsz non stop z takimi lampami, ja założyłem u siebie 100W do dalekosiężnych i włączam je od czasu do czasu, nic złego się nie dzieje