rzel
-
Liczba zawartości
2 093 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez rzel
-
-
pewnie kupiłeś jakieś zamienniki i taki tego efekt, jedyne wyjście to nowe oryginały, (H1 chyba lepsze) a i tak w porównaniu do innych aut szału nie będzie
czasem idzie kupić w dobrej cenie 40-80zł nowe leżaki magazynowe ale trzeba szukać
-
po jakim przebiegu padła? oryginalna była?
-
tak, po lewej od kierownicy
-
sprawdź czy na kostce jest napięcie - szaroczarny to światła mijania, ewentualnie bezpiecznik w kabinie jeśli nie ma napięcia na kostce
-
-
można o ile typ jest ten sam tzn. miałeś H1 na dwie żarówki to też zakładasz na 2, miałeś H4 na 1 żarówkę więc zakładasz na 1
-
>tablice rejestracyjne przypisać do
> auta-czyli od pocz do końca jedna tablica, a tylko przepisywanie właścicieli online,
ja bym to widział odwrotnie - tablice na właściciela - sprzedaję auto, ściągam swoje tablice i zakładam do nowo zakupionego
-
> Policja podczas każdej kontroli pyta mnie dlaczego są stare tablice i nowy dowód..
po czym poznają że tablice są stare? równie dobrze mogły być wydane z dowodem, no chyba że mowa o czarnych
-
nie napisałeś o jakie auto ci chodzi - tu masz kolory przewodów do mk2
-
> 500zł za kluczyk to nie jest duzy koszt w ASO.
potwierdzam, aso fiata w rzeszowie zażyczyło sobie 800zł za dorobienie klucza z zapasowego, który klient miał (jakiś włoch będący na wczasach u nas lancią lybrą)
-
kiedyś coś tam kleiłem
-
pewnie koło 100, zależy od szrotu
znalazłem nową do fiata palio za 560
-
nowa zabije cię ceną, kup używaną na szrocie po bezpośrednim obejrzeniu
-
może masz sito na wężu wlewowym baku, tym nad kołem i syf zbiera się w baku
-
> to wtedy otworzą się mechanicznie przez pociągnięcie klamki. zawsze tak jest.
a co w przypadku utraty przytomności, zawału serca itp. kiedy kierowca jest sam?
-
> Wieloklin to jedno, pytanie brzmi czy ...
wszystko pasuje jakiś tekst
-
podejdzie, wieloklin taki sam
-
> A czy ktoś z forum czyścił wybierak we własnym zakresie?
> Pzd
a co chcesz wiedzieć? bo np. mój od środka wyglądał jak nówka, wymieniałem tylko lejący simmering i oring o których wyżej
-
> nr 7 - 7721893
> nr 3 - 7721894
> nr 14 - 14453080
przecież to są numery elementów plastikowych, a simmeringa uszczelniającego na tym foto nie widać, bo jest w obudowie wybieraka i uszczelnia ruchomy element nr 1 z foto, dodatkowy gumowy oring jest na elemencie nr 10
-
punto mk1 S, SX bo w ELX jest przekaźnik przy lampach dwużarówkowych
-
jak nie masz tunelu środkowego to wejdą praktycznie każde fotele nawet z większego auta - kwestia przymocowania do nowych foteli oryginalnych prowadnic od starego fotela - idąc tym tropem lepiej poszukać wygodnych i trwałych foteli a nie brać z punto
możliwości jest wiele, tu z alfy 166 jakiś tekst
tu z gtv jakiś tekst
-
samej śrubki nie kupisz jako części, no chyba żeby popatrzeć gdzieś na szrotach lub kupić z tym kawałkiem węża
spróbuj owinąć tę śrubę na gwincie taśmą teflonową taką do hydrauliki lub gazu i powinno uszczelnić
http://moto.allegro.pl/waz-nagrzewnicy-wody-fiat-punto-1-1-93-99-wroclaw-i2874047149.html
-
> Rozumiem, że po odłączeniu immo mogę dorobić gdziekolwiek sam grot kluczyka bez żadnych kombinacji z kodowaniem?
tak, po zdjęciu immo z komputera możesz dorobić zwykłe klucze bez kodowania jeżeli masz obecnie tylko jeden
> Jeżeli odepnę aku będę mógł odpiąć centralkę immo - np. podczas jakieś remontu?
centralkę immo odpinasz "raz na zawsze" przed podpięciem rozkodowanego komputera i tak już odpięta zostanie
-
sam tego nie zrobisz - pisz do WaldiGSi to ci zdejmie immo z komputera, potem odpinasz wtyczkę z centralki immo (nad bezpiecznikami w kabinie), wpinasz komputer pod maską i jeździsz
(nieumyślne wpięcie wtyczki centralki immo zakoduje komputer z powrotem więc trzeba uważać
)
Jak poprawić światła?
w Punto i Grande Punto
Napisano
> jeśli chodzi o lamyp H1 to pewnie trzeba trochę pomodzić, one tak jak
> widziałem na zdjęciach mają inną wtyczkę.
tak jest inna wtyczka taka jak tu jakiś tekst
ja też zmieniłem u siebie z H4 na nowe H1 i dołożyłem od razu przekaźniki