robertgarage

> Wszystko pięknie tylko albo Ci sie coś pokręciło albo lipa, że ktoś tak odbudował M-20 z 52 r. Ze > zdjęć to ona wygląda na model przejściowy 57. > Tylnych świateł nie komentuje bo słabo mi się zrobiło > > niebawem więcej fot dokładnie tak masz rację to '57r pomyliłem się , a dodatkowe kierunki są po to by , tzw "kierowcy" wiedzieli co auto za chwilę zrobi , i jest to na naszych drogach niestety konieczne ....... dziś jadąc ze Strachówki w kierunku Mińska Maz. musiałem z 90km/h wyhamować do 30tu z gwałtowną ucieczka na prawo , bo debil w Oplu Astra musiał wyprzedzić ciężarówkę i wyszedł mi na czołowe !!!!

kolejne foty wóz jest z 1954r błotnik nówka śtuka org ciąg dalszy nastąpi .....

mycie obudów próbne pasowanie montaż luster i odbłyśników wklejanie szyby nowy a ma 20 lat a było tak ......

> załapałem się na operację na sercu > to była ta czy zeszła zima ? zakup zeszłej zimy robota pomału się zaczyna teraz

ta "julka" z 1 foty , jeździ w serialu Classic Cup i Rajdzie Polski Historique a także będzie na Auto Nostalgii w Warszawie

> dobra okazja na przypomnienie od czego się zaczęło a Peugeot tego nie chciał więc Matra poszła do Renault ....

> ciekawy pomysł ale chyba ciekawsza byłaby jedynka? W jakimś salonie Renault we Francji widziałem > taki egzemplarz > Niby zwykły van ale zwraca uwagę. Wszyscy podchodzą i oglądają wiem ale skoro mam rozbitą ph 2 ...........

> Możesz zdradzić kto robił metalizację luster ?? > mam jedno lusterko na statek do zrobienia . Warszawa Falenica Metalizacja Próżniowa tel : 511 652 022 polecam

> A ja gdzieś czytałem,że to projekt dla rolników jako auto robocze. tak było z Syreną R20 , Warszawa pikap to dzieło przypadku , tak jak napisałem , był o tym duży artykuł w Automobiliście

> Mój Leopold się liczy ? liczy

> Bardzo ładna warszawka > Robert, powiedz co to za dziwna tablica rejestracyjna? P4... próbne z Poznania

> nie doceniamy jak tanio takie auta czy też usługi renowacji u nas jeszcze kosztują dokładnie w okolicach Szczecina (celowo nie powiem) jest firma odbudowywujaca "gullwingi" , na zasadzie oryginału zgodnego z fabryka ..... Kozystaja z org. gratów z fabryki ....

> Super, powiedz prosze ile u Ciebie kosztuje pomalowanie auta wielkosci np. punto + jakies drobne > poprawki czyli szpachlowanie, chodzi mi o takie odswierzenie lakieru ktory jest mocno > zaniedbany (nie pomoze polerka) ma rysy wgniotki to tu to tam. tylko zabytki , reszta mnie nie interesuje .....

> mi się marzy Adenauer no to popatrz jak powstaje z gruzu jak się powiodą negocjacje , to będę go lakierował ........

nie przepadnie

Renowacji Renault Espace RN 2,2 phase II z 1994r , oryginalny silnik 2,2ccm J7T ma uszkodzoną głowicę , więc zamontowałem posiadany 2,0ccm J7R z dawcy pacjent zregenerowane półosie gotowe do montażu 20 letnie reflektory jak nowe lustra po metalizacji próżniowej te rzeczy pochodzą z rozbitego przeze mnie dawcy część elementów nadwozia jest już gotowa lakierniczo ale jeszcze dużo pracy przede mną więcej fot wieczorem

> O mamo o mamo o mamo > Gdzie będzie można śledzić temat? tu i tu

> Cudna!!! > Twoja czy dla kogoś robiłeś? Robimy ją dla kolekcjonera z Poznania , akurat ta ma ciekawą historię , gdyz jest to jej drugie malowanie , po tym pierwszym wykonanym w warsztacie w okolicach Mińska Mazowieckiego , wszystkie warstwy naprawcze spękały i auto zostało rozmontowane i ponownie wypiaskowane , ale juz nie opuściło warsztatu , zostałem zaproszony do projektu , a na fotach jest efekt naszej niemal 2letniej pracy ....

Wóz jest po częściowej blacharce , czyli niezwykle dokładnie odbudowano podłogę i ramę ładowni , trudności były ogromne , gdyz nie ma żadnej dokumentacji do "pikapa" ponieważ było to rękodzieło od poczatku do końca i każdy z około 2000 samochodów jest inny , w końcu "pikap" powstał przez przypadek , jako auto serwisowe na Wyścig Pokoju , zespół odbudowywujący odwiedził wszystkich właścicieli "pikapów" i zwymiarowano wszystkie dostępne , odbudowane w oryginale , "pikapy" . Zebrane dane usredniono by nie kopiować innych , teraz ruszają dalsze prace blacharskie prace nad autem .

Końcówka projektu M-20 z 1952r w którym pracowałem od końca 2012r : zanim doszło do lakierowania , były miesiące szpachlowania .... nakładanie podkładu epoksydowego i znów szpachla , tym razem natryskowa ... gotowa do lakierowania kolor , lakier bazowy czyszczenie z "odkurzu" ściereczką antystatyczną lakierowanie lakier bezbarwny ręczne polerowanie jak za "dawnych czasów" niebawem więcej fot

u nas (w 6PDPD) 5 Dywizjon Artylerii Mieszanej z Woli Justowskiej miał GAZy-66 , niesamowite wozy , miałem okazję widzieć je w akcji na poligonach Muszaki , Nowa Dęba i Czerwony Bór niesamowita maszyna i chore zurzycie paliwa ........

adres mojej galerii ....

Muzeum Polska na Kołach - Busko Zdrój polskanakołach fb

automobilista fb PZM Automobilista Classicauto fb