Vadero

CO masz a laćki? Ja mam conti i są genialne.

Po co... Bez 4drive to bezsens...

Dla mnie najlepszą funkcja to mieszanie ciast. W życiu nie udało mi się takiej drożdżówki zrobić jak mi wyrobi robot. Jest mega puszysta i rośnie jak głupia.

Nie zapominaj ze zajmuje miejsce W sumie to miesza, gotuje normalnie i na parze, no i nie musisz nic odmierzać, bo ma swoją wagę i ci pisze ile czego sypać. Dzięki temu jestes w stanie zagnać pokolenie instagrama do garów A na poważnie to wszystkie te potrawy typu eintop ogarniesz w tym szybko i sprawnie.

Na passat forum poszukaj...

No to dołączam do klubu

pogięte drzwi błotnik, zniszczony zderzak - 3 elementy do wymiany...

O fajne. Ja na razie mam inne zmartwienia, bo mi jakaś %#$ pokiereszowała auto na parkingu...

Nie jem i nie piję w samochodzie, więc po co mi chłodna woda

To tam nie ma chłodzonego schowka!? Pfff. W drugiej strony miałem w wielu autach i w życiu nie użyłem

W tajemnicy powiem ze nagie kobiety w oświetleniu ambiente wyglądają bardzo OK

Zanabyte, będę dłubać Lampkę już wydłubałem. W tej chińskiej działa regulacja jasności?

Dawaj linka co trzeba

Witamy w klubie

Mam oba. Lidlomixa ma większy garnek - spokojnie zrobisz na dwa dni posiłek, albo dla np 5 osób. W thermomixie awykonalne. Z kolei termomix ma lepszą wagę, mniej podatną na nieuważne naciski ręką i bardziej czułą. Ogólnie biorąc pod uwagę cenę to ci co kupili termomixa po prostu piszą że jest lepszy bo są zbyt uparci żeby przyznać że wtopili kupę kasy

Mam telhermomixa i odpowiednik z lidla - z lidla lepszy... a tylko 1300.

O widzę że nie zaczaiłeś

Nie mam wody, ale nie wiem czy poprawili to na etapie liftu, czy wprowadzania nowego rocznika modelowego.

Nie wiem, może ktoś się wypowie.

Przedliftowy Leon miał dość słabe Ledy, poliftowy już całkiem ok i owszywiscie ze ma samopoziomowanie.

Najlepsze światła jakie w życiu miałem w aucie zawsze były w jakimś volvo i były zwykłymi biksenonami. Jednak Martycowe ledy są genialne w insignii Jeździłem na nich pierwszy raz i szczęka opadła. Teraz dopiero inne niepremiumy to mają - pojeździj i sprawdź.

Ale o akceptacja? Nie ma jednego auta które spasuje wszystkim. Kupujesz i jezdzisz tym w czym Ci dobrze

OK to uściślając co miałem na myśli wstawiając ten filmik: 90% aut na rynku jakiejkolwiek marki to kompletne trupy. Ludzie w 90% zużywają samochody na maxa, po czym picują jak potrafią i sprzedają dalej. Taki lajf. Chcesz dobre, to sobie kup nowe. Ten gość z filmiku, to jestem w sumie ja 15 lat temu - miałem swoje pierwsze auto, złapałem bakcyla, wlazłem na forum (TO forum), zacząłem ładować straszną kasę i straszną ilość czasu w posiadany samochód, przez co jak już dojrzałem do zmiany auta, to to co sprzedawałem miało wspólnego z tym co miałem pierwotnie niewiele, było odpicowane i zrobione na tip top. W sumie to mi trochę zostało, bo każde auto które sprzedaję jest zrobione na tip top. Czy to jest opłacalne? Absolutnie nie. Ziomek jakby podliczył całą kasę jaką władował w swój samochód w naprawy/doposażenia i kaprysy i dołożył do tego ile by za auto dostał jakby je od razu sprzedał w stanie stanie fabrycznym, jedynie ogarnięte do jazdy, a nie pobajerowane, to... pewnie kupiłby sobie taką 159ti w dobrym stanie, ew coś znacznie lepszego w dobrym stanie z dobrym wypasem. Tymczasem nadal jeździ dieslem z dołożonym przelotowym wydechem, coby mieć po kim popcić Miłośnik motoryzacji? Niewątpliwie. Też nim byłem. Tylko przez te 15 lat dojrzałem do wielu rzeczy. Po pierwsze - z gówna bata nie ukręcisz - choćbyś nie wiem jak się starał (dla nieczytatych - chłopak dwa razy przesuwał wizytę u Zachara, bo... mu się woda dostawała do kierunkowskazu i wywalało bezpieczniki , że o 7 miesięcznych postojach u mechaników nie wspomnę...) Po drugie - Chcesz mieć 300 koni - kupujesz coś co ma 300 koni - dłubiesz coś co ma 100 koni na 300 - OK - masz dużo satysfakcji, ale nigdy nie będzie to to samo, co miało pierwotnie 300 koni, poza tym im więcej dłubiesz, tym bardziej martwisz się o awaryjność, bo... Po trzecie - im więcej kombinujesz, tym więcej naprawiasz... nic nie jest tak bezkosztowe jak auto w stanie fabrycznym. Po czwarte - zwykle im bardziej problemowe auto, tym większa społeczność użytkowników na necie. Bo się ludzie spotykają, żeby ogarniać problemy - no i masz alfaholików... Więc ktoś kto trochę doświadczenia nabył. Pojeździł i podłubał w autach innych marek odkrywa, że... są auta znacznie bardziej podatne ma mody. Znacznie bardziej znoszące traktowanie jak urządzenie AGD i olewanie serwisu - bo na tym polega opinia, że auto jest bezawaryjne - jak znosi kompletne olewactwo przez użytkownika - dlatego Toyoty są bezawaryjne i 1.9TDI jest bezawaryjne - bo jak ktoś na głębokim podkarpaciu 3 lata oleju nie zmieni, to se zmieni na 4 rok i nic sie nie stanie.Taki numer w delikatnym silniku kończy się katastrofą. Pojeździsz dużo różnymi markami i wiesz czego chcesz od auta - wiesz co ci pasuje. Może ci pasować "piękno" alfy, może ci pasować mega intuicyjnośc VAGów, możesz chcieć bezawaryjność i bezpłciowość toyoty. Więc - chłopak doszedł do poziomu, że posiada niesprzedawalne auto - NIKT normalny, nie kupuje ostro pozmienianego auta, bo jedyna osoba ogarniająca co jest co w tym aucie to... ten co dłubał. Każdy po nim dziedziczy enigmę. Pewnie przy następnych autach już będzie powoli mądrzał.

Patrz a ten pan wiedzę ma Ciekawe jakie wnioski po tym filmie wyciągną poszczególni ludzie

Ciiiicho, chcesz zeby Cię tu na pal nabili?