-
Liczba zawartości
19 391 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Zawartość dodana przez Vadero
-
Ale jaki to kolor?
-
Sąsiad miał "poprawiony" z końca produkcji i po 70kkm wymieniał silnik na gwarancji
-
Nie wiem, opinie są zgodne z tą.
-
Co do phev to są fajne filmy na YouTube pokazujące jak skrzynia biegów się rozpada przy małych przebiegach, trzymaj się od tego z daleka. 2.2tdci to stary dobry, silnik na łańcuchu- niska kultura pracy, ale wytrzymały. EGR tam pada ale to kosztuje 500zł, poza tym wybierak zmiany biegów się rozlatuje, ale to też paręset zł i wymienić możesz sam. 2.0tdci w transicie nie miałem okazji używać.
-
Dokładnie tak - wioskowy zakład detailingowy ci to elegancko spoleruje i będzie git. Jakiekolwiek zabawy z zaprawkami i papierami ściernymi zakończą się tym że będzie to bardziej widoczne niż jest teraz...
-
Przerażony jestem poradami z tego wątku Daj to do zakładu detailingowego - ogarną.
-
Beton polerowany? Nierówno wylali - góry i doliny, popękał, są miejsca gdzie gładki, są miejsca gdzie szorstki. Masakra. Musiałem na to płytki nakleić albo dać panele.
-
6 let temu większość firm co się tym zajmowała poszła w przemysłówkę - jechali beton i mikrocement na wiekich halach, w nosie mieli indywidualnych. Teraz podobno jest trochę firm co tym się zajmuję, niemniej u mnie jest to spieprzone tak jak tylko można było... W życiu nie wziąłbym tego drugi raz, a jakbym wziął to tylko po osobistym obejrzeniu roboty wykonanej przez daną firmę w kilku miejscach...
-
A jak się to ma do tego 1.3, który nie ma nic wspólnego z niemieckimi markami a jest bublem? Sąsiad wymieniał przy 70kkm na nowy, na szczęście na gwarancji.
-
A,nie chcesz pompki elektrycznej takiej z Lidla? https://www.lidl.pl/p/ultimate-speed-pompa-do-wymiany-oleju-uop-12-c1-60-w/p100371055 Leży mi gdzieś w garażu.
-
Mieliśmy tak w YIII 1.33 jak był nowy - najpierw coś słabł, a potem miewał momenty że długo kręcił zanim zapalił. Nagar się nazbierał, jakaś wada tego silnika. W toyocie silnik rozbierali i ogarnęli. Od tego czasu 300kkm zrobił bez problemu, z nowymi mapami. O tym problemie w 1.5 nie słyszałem.
-
Tanie i dobre dawno są na Ukrainie. Może coś z USA?
-
Weź nitro i umyj szybę. Tylko uszczelki tym nie myj, bo nitro ją zmasakruje Można też IPA użyć jak masz.
-
Generalnie się z Tobą zgadzam, ale kupując volvo zamiast seata wchodzisz na inny level choćby z serwisem i cenami wszystko co następuje po zakupie auta. mały przegląd mojego leona cupry to 700zł, wątpieżeby mały przegląd volvo wyszedł inaczej niż x2.
-
Toouarega kupisz za 310tys. Masz V6, 3.0 diesla i w sumie wszystko co potrzeba. Jest to niezła cena za coś z 3.0D. Tańsze jest w sumie tylko CX60, ale jakościowo znacznie gorsze.
-
Bywa. Czasy aut na których można polegać dawno minęły.
-
Yarisa jak odbierałem to wyglądał jak na twoich fotach. Po 3 latach korozja na łączeniach, przy kielichach etc. O dziwo tani i20 po 3 latach od spodu jak nowy - koreance się lepiej przykładają.
-
Wiele się na to składa- głównie to że toyota produkuje i dostarcza auta, a skoda nie. Opóźnienia mają straszne.
-
S-max owszem przewiezie, ale będzie załadowany na maxa w tej konfiguracji- czyli nie ma miejsca na bagaże. Jak dla mnie multivan/v klassa, albo siena/pacifica/odyssey.
-
Ja sprzedałem- najpierw zgodzili się na cenę z ogło, ale ostateczna weryfikacja jak podjadę i obejrzą auto. Podjechałem do Gliwic, gość obejrzał, spodobał mu się. Costam obniżył, ale respektował moje limity - dostałem ile chciałem. Sprzedawanie handlarzom, nieważne czy Aaa czy ktokolwiek inny ma jeden plus. Ty jesteś osobą prywatną a on specjalistą od handlu samochodami. Jak coś padnie w aucie za chwilę - to ich problem, mogli to wykryc wcześniej. Więc masz spokojną głowę po sprzedaży. Ja sprzedawalem audi a3 z dsg dq200 co lubi się zepsuć i jest droga w naprawie. Więc wyżej wyceniłem święty spokój.
-
Ale masz dostęp do gniazdka?
-
Docelowa grupa klientów tego auta to bogatsza wersja klienta na i20 - tam nadal sprzedają silnik 1.2 84km, gdyby nie radio z AA w bogatszych wersjach to auto smiało mogłoby mieć rok produkcji 1998 jak widac ta Elantra to współczesne espero. Tak samo prosta, pod tego samego klienta.