Vadero

W sumie nie tylko podwozie koroduje - w dwóch yarisach malowałem tylne klapy, błotniki, dach - wszystko na 12 letniej gwarancji. Nie było problemów z gwarancją.

Solidne jest, mechanicznie trwałe, a z korozją u japońców nic się nie zmieniło od zawsze - warto zakonserwować po zakupie. Warto bo przecież kupiłeś żeby trzymac min. 10 lat. No bo inaczej się nie opłaca- przecież nie kupiłeś na 3 lata żeby sprzedać po gwarancji (bo tak to sie byle renault kupuje), bo przecież po to dopłaciłeś za toyotę żeby się nie psuła przez długie lata. A starszym panom nie wypada często aut zmieniać. No bo jesteś starszym panem, prawda? No bo przecież nie kupiłeś tego dla radości z jazdy i adrenaliny...

W tym w ktorym rejestrujesz

Tylko SKF.

Nieszczelna nagrzewnica?

Daleko masz stamtąd do domu? Jak powyzej 1h jazdy (czas na to żeby po robocie wsiąść w auto i za chwilę móc z piwkiem trawę kosić) to bez sensu.

Jak diagnosta nie zauważy... Ale to pekniecie na dniach moze sie znacznie powiększyć.

Kedyny fotelik bez isofixa z 4 gwiazdkami w testach. Soecjalnie ten wzialem, bo żona lubiła z dzieckiem z przodu jechać. Obrot w drugim foteliku? Po co.

Britax Romer kingII LS bardzo dobrze wspominam

Zmieniaj.

Ja sie jeszcze z ATE nie sparzylem. A ceramicznych nigdy nie miałem - spróbujemy.

Niestety w nim jest błąd w numerze części jesli idzie o klocki na tył. Kupiłem na przód i tył ATE ceramic, bo mi ASO mi pan zaproponował 690 za klocki na tył i nie chcial podać nr części Numery wg ATE widac na zdjęciu. Zrobi sie cieplej to założę.

Fajny. brałbym.

Odkrecasz nakretkę, wsadzasz kamyczek, dokręcasz go nakretką. Kamyczek wciska wentyl i powoli powietrze schodzi.

Mi robila firma - 300zl za metr wyszlo. Naklada sie pacą, zaciera i tyle.

O hałasie przy napelnianiu nie wspomnę.

Na nauce jazdy rozruszniki po jakimś czasie padają. Zwykle regeneracja wystarcza.

Od 2010 passki B6 są OK, a passki B7 są w ogóle OK jesli idzie o te problemy z dieslami.

Przewody wodne od LPG sprawdź - pewnie gdzieś się sączy.

Mają jak sobie dopłacisz, i jest to nagrzewnica elektryczna która grzeje powietrze pasażerom, a nie plyn w silniku. Niestety te wszystkie HDI/TDCI (to to samo) zimą po mieście jeżdżą zimne...

Nie

Te lidlowe ładowarki jak juz naładują to wchodzą w jakis tryb pielegnacji akumulatora i go tam odpowiednio podtrzymuje. Ale co to daje to nie wiem za bardzo.

Albo będzie wisiał caly czas na elektronicznej ładowarce, albo po prostu co 2-3 lata nowy aku.

Też tego nie czaję totalnie - masz jak byk napisane w instrukcji jakimi olejami ma być zalewany dany silnik, a filozofów olejowych od groma, czasami taką samą pseudonaukę cisną jak antyszczepionkowcy i dużo mądrych słów w przypadkowym ułożeniu stosują. Uszczelniacze będzie wymieniał, płukanki robił a potem jakimś żurem zaleje silnik

Gorzej jak coś ci padnie z tej mniejszej części PUGa 206 kupisz w cenie takiej taty, części pełno, komfort lepszy, ubezpieczyć sie da. Po co sobie problemy stwarzać...