BeeM

Przede wszystkim idź do sklepu i przymierzaj. Sam przerabiałem niedawno ten temat: fajnie na zdjęciu, w realu porażka - np. jakość wykonania. Potem ewentualnie znajdziesz z dobrą ceną w necie. I druga ważna sprawa, czy chcesz buty tylko do jazdy czy też wchodzi w grę chodzenie na wycieczkach. Wtedy popatrz na buty z kategorii turystyczne, chociaż niestety większość z nich ma aparycję kaloszy. Pozdrawiam

> Bede ogladal clio grandtur i captura Musisz obydwa pomacać osobiście, ale u mnie Captur przepadł z powodu bagażnika: niby do ok.400l robi się większy jak kanapę przesuniesz do przodu, ale wtedy z tyłu mogą siedzieć tylko dzieci w fotelikach. Bardziej praktyczny (za bagażnik) jest Grandtour (chociaż w Capturze wygodniej mi się siedziało - może z racji wzrostu - 1,9m). W Clio zmienia się gama - wersje wyposażeniowe. Nowe przyjadą do salonów na początku czerwca i wyjściowo są parę stówek tańsze od obecnych. Ze sterej gamy można wybrać z tych co stoją na stockach i nawet sporo jeszcze tego w PL stoi (wbrew gadce co niektórych handlowców że już, szybko bo to ostatnie!!! ) PS: z uwagą czytam Twój wątek, bo też mam ten sam dylemat (familia 2+2, ok.50tys.)

> brak komputera pokładowego tak jak by nie mogli zrobić tego ile auto spala średnio na 100km może z powodu LPG? > czy jest 2 masa to nie wiem - w 6 biegowej m32 na pewno, ale w 5 biegowej... nie wiem na temat silników czytałem tu: źródło > ps. jesteś z Chorzowa, to na lotnisko do katowic masz blisko, tam jest mm cars i sympatyczny Pan > Patryk, myślę że wyczerpująco odpowie na każde pytanie i zaproponuje dobrą cene zobaczymy (jeszcze Note chodzi mi po głowie) Ps: Chorzów pozdrawia Zabrze

> mam, 1/2 roku, masz pytania to pytaj Chętnie skorzystam Najbardziej jestem ciekaw właśnie tych drzwi, czy po tym pół roku widzisz same zalety czy coś przeszkadza? > mam 1,4T z LPG O silniku, też z ciekawością poczytam jak się sprawuje itp. Ja na tą chwilę wybrałbym dla siebie zwykłe 1,4 100KM. Silnik podobny do mojego z Astry (Z14XEP), dołożyli mu KZFR ale zabrali EGR i do miasto myślę, że styknie. Z tego co poczytałem to w 1,4T jest oprócz oczywiście turbiny jeszcze dodatkowo dwumasa...

> można sie zderzyć hehe powinni to w instrukcji zaznaczyć Może się mylę, ale żeby młodego zapiąć/sprawdzić do fotelika na tyle, to miałbym kłopot pod marketem jak będzie wąsko. W tradycyjnych drzwiach wystarczy niewiele uchylić i sięgnę, a tu to chyba lipa.... (wiem, wiem jeszcze rok, dwa i tylko będę mu drzwi przytrzymywał )

Witam Zainteresowało mnie to autko. Przejechałem się kawałek (wersją 1,4T 120KM) no i mnie pasuje: wyżej niż w Astrze G, miejsca naokoło dość, bagażnik i te siedzenia Flex... bardzo sprytne, tylko nie jestem pewien tych drzwi "pod włos" w życiu i praktyce parkingowej. Czy ktoś z Was posiada/zna kogoś kto posiada już jakiś czas Merivę B i może podzielić się swoją opinią? Pozdrawiam

Dzięki za bardzo fachową odpowiedź. Poszukam fachowca z odpowiednim sprzętem dla potwierdzenia. A jak są wykonane takie łączenia: jakiś zacisk czy np dwa przewody do jednego pinu wtyczki? Próba czyszczenia egr'a poprawiłaby tylko moje samopoczucie?

Metodą "gaz-hamulec" wymigałem, że to 1405 - uszkodzony zawór egr. Błąd pojawia się czasami co chwilę (zapala się ikona auto z kluczem), czasami jest spokój parę dni. Zapala się lub gaśnie po dodaniu/ujęciu gazu, wejściu/wyjściu z zakrętu, czasami czuć lekkie poszarpywanie i za chwilę świeci, jakiś czas i zgaśnie. Po jakimś czasie zapala się nawet check, który po różnym czasie też potrafi zgasnąć (bez resetu). Związku z pogodą jeszcze nie widzę. Powypinałem wtyk z egr-a i innych z tej samej wiązki, wszytkie kable do masy które w pobliżu znalazłem i poczyściłem kontakt sprayem. Zanim wydam kasę na nowy zawór proszę o Wasze opinie: 1. czy 1405 to na 100% uszkodzenie zaworu egr = wymiana? 2. czy są jakieś punty gdzie kable z egr (lub innych czujników) są łączone z innymi i czy to łączenie mogłoby być powodem takiej sytuacji? 3. czy zaznaczony element na foto jest tylko przelotką czy tam są te ewentualne łączenia kabli? Mój pacjent to Z14XEP. Wymiana EGR w tym silniku to sporo roboty więc chciałbym to zostawić jako ostateczność. Przepraszam, że było tyle czytania

> ...zakładając, że silnik z fabryki to na pewno Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Moje pytanie dlatego, że magik który kiedyś przykładał łapy do Aśki przy okazji wymienił oleum i włożył filtr opcja 2, na siłę, aż się pogiął (różnica w długości jakieś 15 mm, minimalnie inne średnice). Odkryłem to teraz przy następnej wymianie...

> Podaj cały VIN. W0L0TGF486G036149

Witam. Proszę o potwierdzenie czy dobrze kombinuję. W moim Z14XEP rodzaj filtra oleju (wkładu) zależy od numeru silnika: opcja 1: do 19MA9234 jest np. Filtron OE 648, opcja 2: od numeru 19MA9235 jest OE 648/6. źródło Filtron Czyli jeśli mój ma numer 19GBxxxx to opcja 1?

Witam wszystkich. Był lanos, jest astra Jak na razie po 9 kkm jestem b.zadowolony - oby tak dalej