.jpg.f6388811d565a4ddeb9c4b197f22ef7f.jpg)
ABM
-
Liczba zawartości
2 677 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez ABM
-
-
> Kawał powierzchni do wykorzystania i duży moment 290Nm jak na pojemność 1,6 MJTD
Ten silnik nie jedzie w tej budzie, to znaczy da się nim zupełnie przyzwoicie poruszać czy nawet wyprzedzać, jednak w porównaniu z Cromą 1.9 150 KM, nie jedzie
. Dodatkowo ze względu na aerodynamikę cegły, na autostradzie musimy się bardzo powstrzymywać przed przekroczeniem 130 km/h, na całe szczęście na tym kończy się lista wad. W ruchu miejskim auto spala 6 -7 litrów, co uważam za bardzo dobry wynik, na trasie do 110 km/h spalanie wyszło 5,6 litra i własnie ta prędkość jest graniczna dla oszczędnej jazdy. Podawany przez producenta moment obrotowy jest tylko na papierze, w rzeczywistości wygląda to, jak na obrazku poniżej i po chipie powinno być przyjemnie.Rysunek pochodzi z firmy Cinsoft i jest jej własnością, został załączony w celach poglądowych.
Auto jest w środku ogromne, składając w prosty sposób tylne fotele uzyskujemy 3,2 m sześciennego powierzchni ładunkowej! Z przodu jest ogromna ilość miejsca, także na boki i nad głową. Jest dużo więcej miejsca niż w Cromie, fotele są wygodne, mają podłokietniki, regulacje wysokości i lędźwiową. Pasażerowie z tyłu także mają dużo miejsca i jest im wygodnie. Co dla mnie bardzo istotne podłoga bagażnika jest zupełnie płaska i niska, mamy do dyspozycji roletę / półkę, która ma udźwig 70 kg, dzięki czemu można bagażnik załadować dwuwarstwowo. Tylna klapa jest ogromna i otwiera się pod kątem około 100 stopni, tworzy spory daszek, pod którym bez problemu się mieszczę a mam 182 cm.
-
> Tak stwierdziła cała moja rodzinka na podstawie kilkuset przejechanych km...
> Mi osobiście bardzo podoba się audio w Mietku ...jakość dźwięku i czułość radia, praca skrzyni
> biegów powala Cromę... oraz zabawa z tylnym napędem ale ciasnota i pozycja za kierownicą
> do tego to wychodzenie i wchodzenie ...
To są niestety takie felery Fiata, potrafi zrobić bardzo fajne auto, jednak w zasadzie zawsze jest coś, co psuje całą sielankę. Generalnie dla mnie zdecydowanie więcej plusów, do tego dla mnie osobiście ogromny plus Cromy, w postaci braku zainteresowania ze strony złodziei.
-
> Bez obaw , ja też mam zamiar Cromą jeszcze trochę czasu pojeździć
Ale ja nie sprzedałem Cromala, rozważałem to i została. Musiałem kupić małą ciężarówkę i dzisiaj sfinalizowałem transakcję i przyjechałem nowym Fiatem.
-
> Z racji rozszerzenia kącika T/T o "inne" Fiaty - a zwłaszcza Cromę - w tym wątku witamy się z
> nowymi użytkownikami
To się chciałem przywitać z nowym Fiatem. Właśnie szczęśliwie przyjechał z daleka.
-
> Pewnie Cromy myją
> Założyłeś te xenony i radio?
Nie, za to Cromę prawie sprzedałem a jutro jadę po nowe auto
-
Co tu się kurde dzieje - wszyscy siedzą w jamkach i nie klikają
-
turystyka-ML-287600410-ML-
-
> Niezależnie od tego, czy zawierając umowę dostaniesz fakturę, czy nie - ubezpieczenie tak samo
> przechodzi.
Dzięki za potwierdzenie. Wątek do zamknięcia.
-
Chciałem zapytać jak wygląda sprawa ubezpieczenia auta, przy zakupie na fakturę VAT. Normalnie kupując auto na umowę, OC automatycznie przechodzi na mnie, natomiast nie wiem jak to wygląda w przypadku kupna/sprzedaży na fakturę?
-
> Znalazłem bardzo fajny artykuł przybliżający działanie tego elementu.
> TU
> mam w dieslu masowy przepływomierz powietrza. Jak sprawdzić czy działa on poprawnie? Można to jakoś
> pomierzyć multimetrem? Silnik pracuje normalnie, nie świeci się check. Przepływka ma pewnie
> ponad 100kkm przebiegu
Porównać oczekiwaną masę powietrza z faktyczną, można także wyprogramować przepływomierz z ECU
. -
> Witam
> Muszę wymienić w Peugeocie lewy przedni wahacz.
> Jest kilka pasujących modeli, jednak różnią się one ciężarem.
> Od 3 do 4,5 kg.
> Czy ma to jakieś większe znaczenie, który z nich wybiorę?
> Lepszy cięższy czy lżejszy.
> Jeśli to ma znaczenie, to drugi wahacz jest oryginalny - od nowości.
> Wiek samochodu 10 lat.
Jaką masz pewność, że sprzedawcy podają rzeczywistą wagę części - większość podaje zawyżona wagę części w opakowaniu.
-
> Kupował ktoś auto u nich?
> http://nowy_od_dealera.otomoto.pl/osobowe
Jak wsiadam do skody, to jak bym się cofnął o dekadę, dla mnie nie do zaakceptowania.
-
> wynalazków nie planuję, narazie znalazłem dwa zestawy w dobrej cenie: ferodo+ferodo oraz textar +
> ate
> U ciebie można coś w dobrej cenie nabyć?
Wysłałem na priv.
-
> Witajcie,
> Nadszedł czas wymiany tarcz i klocków z przodu, z tego co wiem mam 285mm (1.9 150KM, '08). Jaki to
> system ATE czy TRW? bo takie opisy znalazłem u sprzedawców. Czy zestawy tarcz i klocków
> dedykowane do 285mm Vectry będą pasować? Większy wybór do Opla...
> Dzięki!
Dać oryginały lub zestaw TRW (dostawca OE), nie kombinować z tanimi wynalazkami, to jest mocne i ciężkie auto, dodatkowo ta wersja hebli ledwo daje radę.
-
> coś w tym stylu.
> Tzreba się hartowac.
> Już grila odgryłem spod worka.
> Jutro ma być ciepło ( 15 st ) i słoneczko - więc może pierwsza kiełbaska pójdzie
> PS
> a ile na dziś rozrzadzik się ceni?
Byłem szybszy, dwa tygodnie temu rozpoczęliśmy rodzinnie sezon grillowy na wyjeździe krajoznawczym. Inicjatorem i zagorzałym orędownikiem był mój młodszy, pięcioletni syn
. -
> Chodzi o delikatne pohukiwanie tak jakby karetka gdzies jechala czy sowa pohukiwała przy delikatnym
> dodawaniu gazu tak o kilkaset rpm?
> To moze swiadczyc o luzach na wirniku ale ja tak jezdziłem ok 30kkm az zaczela jakby w rezonans
> wpadac i po wyjeciu turbiny okazalo sie ze nie bylo tragedii jeszcze wcale.... Teraz na nowej
> zrobilem ok 70 kkm i od 20 kkm znow wyje na niskich obrotach.
Wniosek taki, że stosujesz kiepski olej lub zbyt rzadko go wymieniasz.
-
> Jest sobie samochod z turbina, ze zmienna geometria - konkretnie Alfa Romeo Guelietta 2.0 mjtd
> 160km.
> Sprawa wyglada tak, ze jak odpalasz zimne auto i delikatnie dodajesz gazu to slychac glosny swist
> turbo, pozniej podczas jazdy przy delikatnym dodawaniu gazu i odejmowaniu rowneiz swiszczy
> (zarowno cieply jak i zimny). Dodatkowo jak sie jedzie i pusci gaz to rowniez slychac taki
> gwizd coraz bardziej cichnacy... Przy mocnym dodatniu gazu nie ma tego swistu, zanika.
> Dzwiek z okolic turbiny, wiec obstawiamy na 100% turbo. Auto przebieg 90kkm pewny, traktowany tak
> jak powinien byc diesel z turbo
Najtańszy sposób diagnozy to wymiana oleju na innej firmy i z pewnego źródła. Osobiście zapraszam do zakupu oleju Millers Oils Energy Efficent C3 5w30, sprawdza się bardzo dobrze w tych silnikach. Dodatkowo warto w celu zabezpieczenia wszystkich par trących, zastosować metaloceramikę, obecnie w Polsce mamy dostępne środki: Ceramizer, Liqui Moly Ceratec i Panther Oil, wszystkie działają podobnie i bardzo skutecznie.
-
> gdzieś na alfaholikach przeczytałem że to może być winny zasyfiały kolektor z klapkami
I kluczowe jest tu słowo "może", znam co najmniej dwa przypadki wymiany lub czyszczenia kolektora i wywalenia klap, po których problem pozostał. Moim zdaniem może to być problem konkretnej wersji softu w konkretnym silniku, jednak nadal tylko "może".
-
w mojej padace obecnie przebieg w ECU silnika wynosi 0, w DPF, liczniku i gdzieś jeszcze około 145 tysięcy z tolerancją +/- 2%. Żeby było ciekawiej, kiedy kupiłem auto przebieg w ECU pokazywał dużo mniej niż w pozostałych miejscach, po jakimś czasie się zresetował do zera i teraz tak zostało. W międzyczasie licznika nie cofałem, natomiast wielokrotnie podłączałem FES/MES i kilka razy robiłem osiowanie. Widziałem także w dwóch autach znajomych, które były kupione jako nowe w salonie, wartość w ECU 0,00. Moim zdaniem, jeśli zgadza się w pozostałych miejscach z licznikiem, to przebieg jest prawdziwy.
-
Zmieniłem a w zasadzie rozszerzyłem profil działalności i potrzebuje auto, którym można sporo przewieźć, jednocześnie nadal będę je używał na wakacyjnie wyjazdy itp. Auto musi mieć homologację ciężarową i możliwość odliczenia pełnego VAT-u przy zakupie i eksploatacji. Priorytetem jest małe spalanie i bezawaryjność. W grę wchodzą auta używane, przewidywany budżet to 30 tysięcy netto.
-
> W Stilo także, ale do dziś nie wiem jak to najlepiej zlikwidować
Wystarczy lekko heftnąć migomatem.
-
> moje stilo potrzebuje pilnie remontu zawieszenia- kompletnego.
> Kupiłem
> - poduszki poliuretanowe do wahaczy przednich,
> - poliuretany do stabilizatora
> - sprężyny z bravo (oryginalne po niewielkim przebiegu)
> do kupienia
> - amortyzatory 4 bilstein
> - sworznie trw
> - łączniki stabilizatorów
> - górne mocowania amortyzatorów
> I teraz pytanie
> - kupować nowe osłony i odboje, czy strata kasy
> - kupować nowe "poduszki" mocowania amortyzatorów tylnych
> - czy łożysko zintegrowane jest z górnym mocowaniem, czy kupuje się je osobno. Wydaj mi się, że
> wystarczy element oznaczony 5 na zdjęciu. Co to 10??
> Ile czasu musze przygotować na wymianę (pierwsza próba, ale w kręceniu kluczami mam duże
> doświadczenie )
> Ma ktoś kacikowego manuala ze zdjęciami?
10 to jest łożysko i można kupić dobrej jakości zamiennik, 5 to jest mocowanie całej kolumny do nadwozia i w zasadzie nie ulaga zużyciu.
-
> Stała się rzecz straszna bo podczas przykręcania przewodu smarującego do bloku urwałem śrubką. N
> szczęście wykręciłem ale niesmak pozostał bo teraz nie mam co tam wkręcić. Gdyby nie to że ma
> w sobie filterek to dał bym radę a tak muszę skądś wykombinować oryginał. Serwis odpada bo
> sprzedają po 5 szt. Może ktoś wie gdzie jest jakiś silnik 1.9 JTD przeznaczony na dawcę?
Podaj na priv numer części.
-
> Cześć,
> mam mały problem z moim NB. Odkąd go mam (rok) przy starcie na zimnym silniku z wydechu leci mały
> obłok niebieskiego dymu. Do tej pory silnik cały czas na seleni, wczoraj zalałem Motula 5W40 i
> wydaje mi się, że dymu jest trochę więcej (ale mogę się mylić). Bravo z 2008, na liczniku
> 147kkm, EGR out, DPF out, wszystko sprawne, podczas jazdy żadnego dymu.
> Jakie mogą być powody tego dymu? Uszczelniacze zaworów? Jakaś nieszczelność w turbinie?
Jeśli to tylko delikatny bączek przy odpalaniu, to zostaw to w spokoju, takie zjawisko występuje w niektórych 1.9 i 2.0 16V i nikt nie znalazł rozwiązania problemu. Ludzie wymieniali w zasadzie cały osprzęt, wtryskiwacze, kolektory i problem pozostawał. Jeździć i obserwować, martwić się w przypadku nasilenia objawów.
. Dodatkowo ze względu na aerodynamikę cegły, na autostradzie musimy się bardzo powstrzymywać przed przekroczeniem 130 km/h, na całe szczęście na tym kończy się lista wad. W ruchu miejskim auto spala 6 -7 litrów, co uważam za bardzo dobry wynik, na trasie do 110 km/h spalanie wyszło 5,6 litra i własnie ta prędkość jest graniczna dla oszczędnej jazdy. Podawany przez producenta moment obrotowy jest tylko na papierze, w rzeczywistości wygląda to, jak na obrazku poniżej i po chipie powinno być przyjemnie.
Blue&Me
w Tipo, Croma, Tempra
Napisano
Chciałem zapytać o ewentualne aktualizację Blue&Me w Doblo, dla mnie to nowość i nie do końca wiem z czym to się je? Czy ten system potrafi czytać pliki w formacie Flac lub nawet gęstszych formatach? Czy jest możliwość bezpośredniego odtwarzania muzyki z telefonu?