_jedrek_

> można polerować lakier ? niby po 24h, ale ja bym odczekal dluzej

HP-ML-288432807-ML- => HP /Gordon/

> Uff widze, ze z zakupem moto jest tak samo jak z samochodem same perelki, igly itp, a w efekcie ostatecznym okazuje sie, ze szrot. Nic trzeba czekac na okazje jak z samochodem

> Ten, co to Ci tel wrzuciłem? Bo jak tak, to muszę wziąć grubą poprawkę na to co człowiek mówi... nie nie z twoim kolega jestem umowiony na nastepny tydzien

> Rozmawiałem ze sprzedającym. Jego opowieść o motocyklu wydawała się wiarygodna, ale powody > sprzedaży, oraz to, czemu mu się spieszy i czemu tak niska cena były wręcz nieprawdopodobne, > choć życie czasem jest bardziej niewiarygodne od fikcji... > Miałem dużą chęć się przejechać dziś, jednak wczoraj motocykl został sprzedany. Trochę szkoda, bo > dobrej oferty xj6 z abs w tej chwili na rynku brak jestem na etapie poszukiwania moto, wszyscy przez telefon zachwalaja sprzety. Dzis o jeden pytalem na forum motocyklowym i dostalem w wiadomosci prywatnej zdjecia jak typ dosc mocno upala sprzet na zlotach palac gume a przez telefon to same ohy i ahy szly, bylem sklonny uwierzyc, ze na prawde igla jest

> Byś lepiej kupił R6 - takie ładne mam na sprzedaż nie mam tyle kapusty

> Na skrzynie i wypadającą dwójkę, droga w naprawie trzeba rozpoławiać silnik, dwóch znajomych miało > i mogę potwierdzić że to typowa bolączka tych modeli. A tak po za tym to całkiem wygodny jak > na sportowego turystyka. Ja bym się jeszcze rozejrzał na twoim miejscu za cbr f4/f4i w > podobnych rocznikach. jak sprawdzic wypadajaca dwojke?

jest sobie do kupienia taki motocykl i chce jechac go obejrzec. Na co zwrocic uwage bolaczki tego modelu. Przerazaja mnie w nim dwie rzeczy rocznik (1999) i przebieg (59 000). Warto nad tym myslec jesli bedzie z nim wszystko OK?

okazalo sie, ze byl ubytek plynu w wspomaganiu po dolewce 100ml jak reka odjal

> A jak wciśniesz hamulec przy stojącym samochodzie to wspomaganie kierownicy też zanika/słabnie? tak

> Od wczoraj o tym rozmyślam i nic... moja wyobraźnia tego nie ogarnia > Przecież układy kierowniczy i hamulcowy są od siebie niezależne, działanie jednego nie nie powinno > blokować działania drugiego... > Jedyne, co mi przyszło do głowy to... mechaniczne blokowanie kolumny kierowniczej przez pedał > hamulca... ale nie, to jest niemożliwe... najlepsze jest to, ze przed wizyta u mechanika tego nie bylo.

> Bo problem jest dziwny albo dziwnie opisany. > Mi przychodzi jedynie na myśl podobna sytuacja przy zbyt dużej zbieżności. Wedy im większy skręt > tym ciężej kręcić kierownicą. > Z tym, że przy hamowaniu zbieżność powinna się minimalnie rozbiegać na sprężystości zawieszenia a > wtedy skręca się lżej. Czyli na odwrót. autentycznie podczas skrecania i przyhamowywania kierowncia sie blokuje ostatnio na zjezdzie z autostrady prawie zaliczylem barierke

nikt nic?

witam, wczoraj odebralem samochod z serwisu. Naprawiane było zawieszenie tzn sprezyny, wahacze, łaczniki drazkow stablizizatora, wymieniane byly tarcze i klocki. Dzis jadac ok 80km/h chcialem przyhamowac w zakrecie i podczas naciskania hamulca blokuje mi kierownice tzn zawsze plynnie skrecala teraz jak tylko dotkne hamulec kierownica stawia opor jakby nie bylo wspomagania. Co moze byc przyczyna i co sknocil warsztat, bo wczesniej takiego zjawiska nie bylo. zapomnialbym dodac chodzi o Skode Fabie 1,9 SDi

> Szybki slalom gladiusem + omijanie przeszkody to była moja ulubiona zabawa na placyku. > Spokojnie je zrobisz ze znacznie większą prędkością niż wymagana mam nadzieje, ze poprostu za krotko na nim jezdzilem i dlatego te watpliwosci

> Z tego co wiem to w Katowicach kat. motocyklowe odbywają się tylko w soboty jak po placu nie kręcą > się kursanci z innych kat. bo jest mało miejsca i nie jest za bezpiecznie wlasnie nie odbywaja sie tylko w tygodniu i tylko rano. Absurd

> Nie dygaj! Jak pierwszy raz wogóle spróbowałem ósemki pomyślałem sobie: "nie każdy musi mieć A". > Ale.. Próbowałem. Próbowałem na tyle, że zaczęło mi to wychodzić. Keep tryin! osemki gladiusem ogarnalem po tej godzinie ale slalom to czarna magia. Az na sama mysl o slalomie szybkim mnie trzesie.

> Co to za 250 ? honda CBF

zaczalem kurs Kat A 2h jezdzilem na 125ccm, kolejne 2h jezdzilem na 250ccm instruktor stwierdzil, ze dobrze sobie radze i kolejne jazdy bede mial na Gladiusie. dodam, ze na 250ccm osemki wychodzily mi idealnie do tego wycwiczylem manewr obracanai glowy, pozniej mialem krecic osemki trzymajac kierowncie jedna reka tez mi wychodzilo, slalom bez zajakniecia reszta manewrow tez. Wczoraj mialem godzine jazdy na gladiusie. Wsiadam zrobilem rundke po placiu zeby sie zapoznac z motocyklem i co? wjezdzam na pole do robienia osemek i po chwili moto sie przechyla i musze sie podpierac noga zeby sie nie polozyl (na sile chcialem zmiescic sie w liniach) druga sprawa slalom wolny jakas masakra ten moto nie jest wgl zwrotny :| Przyznam, ze po tej godzinie jazd jestem troche zalamany i zastanawiam sie czy ciagnac to dalej

> Sprawa wygląda następująco: > Dziś podszedłem tylko do egzaminu teoretycznego na kat. A w WORD w Warszawie. Egzamin zdałem. Czyli > teoria zaliczona. > No i wykluł mi się pomysł. Bywam często na działce, która jest około 35km od Skierniewic. > Pomyślałem sobie, że w jakiś weekend, gdy będę na działce mogę sobie skoczyć do Skierniewic i > spróbować zdać egzamin tam. Fakt, że nie znam miasta, ale rejonów, w których zdaje się egzamin > w Wawie też zupełnie nie znam więc w sumie na jedno wychodzi. > Gdybym chciał tam zdawać to jak to się odbywa? Czy muszę zgłosić się po jakiś świstek w WORD > Warszawa i z tym uderzać do Skierniewic, czy wszystko w bazie jest i mogę od razu zapisywać > się do innego WORD? a odbywaja sie w soboty egzaminy?

> Nie zawsze jest to takie proste, warto też wiedzieć w jakim malowaniu będziesz szukał sprzętu, żeby > dobrać malowanie kasku (lub jego fragmentów), no chyba, że interesuje Cię cały biały lub > czarny. wlasnie tego nie wiem, nie napalam sie na kolor wazne zeby moto byl sprawny

> No to musisz wybrać typ kasku, który najbardziej będzie Ci pasować. > Potem pozostaje ustalić budżet. docelowo celuje w scigacz albo naked takze kask integralny mysle. Budzet do 500zl

> Jest, taka z włóknami alu. nie z włóknami tylko z pyłem

> Na czas nauki? > Czy już swój na "potem "? > No i jaki zależy tylko od Ciebie > integralną > Szczeka > otwarty > Ja bym kupił już swój.... zawsze lepiej dynie w swoim sosie kisic. taki na kurs i na potem wlasnie

oto takie pytanie sie narodzilo, bo dzis jezdzilem w takim bez szybki. Fakt, ze jezdzilem na 125ccm. Jezeli swoj to jaki wybrac?