rafi278
-
Liczba zawartości
908 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez rafi278
-
-
Tarcza sprzęgła się sypnęła
-
> dziwna sprawa bo np na allegro niby do 1.2 16v są same 0,8KW
bo takich własnie na allegro mamy " specjalistów znawców sprzedawców"
-
Powinien być 0,9kW
Nie wiem jak by się spisywał 0,8kW z 1,1;1,2, ja od razu założyłem przy swapie ten od 16v mocniejszy.
Jesli chodzi o kupowanie to ja osobiście wziąłbym oryginalną używake, ale to loteria
-
> I do tych zacisków polecane tarcze z Pandy 1.3 MJ i teraz klocki pod tarcze 240 mm czy pod 257?
Tarcze z pandy 4x4,
powinny mieć 40,5mm wysokości by pasowały bez dystansu.
Klocki te większe od 257 musisz szlifować aby weszły w jarzmo, ja odpuściłem bo uważam to za druciarstwo i założyłem normalne, z resztą po co Ci większy klocek z 257 jak tłoczek i tak jest mniejszy w 240
-
Widać po tłoczku że 48mm, to 240 wentyle są
-
No chłopie, masa to podstawa
Ale myślę, że to i tak nie rozwiąże problemu, podmień jeszcze sondę na inna, bo coś mi ona nie pasuje po tym co piszesz.
Silnik pracuje normalnie?
-
Przy odpięciu sondy wskaźnik Ci mierzy napięcie na wejściu sondy w ECU, ponieważ jest to jakiś wzmacniacz operacyjny, wzmacniający sygnał z sondy a na takich wzmacniaczach są (chyba) jakieś napięcia stałe na wejściach. Podłącz sobie miernik pod wejście CPW przy odpiętym czujniku to zobaczysz, pomiędzy masą a każdym z dwóch przewodów będziesz miał ok.2Volty
Napisz jeszcze gdzie masz podłączoną masę sygnału wskaźnika?
Pasowałoby się podpiąć pod pin masy sondy przy samym ECU
Ja mam u siebie wskaźnik własnej roboty na 10 diodach i coś mi świta że miałem też jakieś problemy z nim przy podłączaniu, właśnie przez wspomnianą masę
-
Te wskaźniki to są raczej do sond szerokopasmowych.
Rozumiem że wskaźnik coś tam pokazuje, tylko masz problem z tym że pokazuje na wyłączonym silniku i nawet odpiętej sondzie mieszankę ubogą, tak?
-
Jaki zegar? Napisz co chcesz uzyskać to może coś doradzimy.
-
-
Nie wiem czy jeszcze ma
-
wiem kto ma 6 z P1 po przeglądzie za tysiaka
-
Tak, powinna być uszczelka.
-
> Czy opona 155/70 jest dużo większa od 155/65 ?
> Czy nie będzie problemów przy glebie -40 ? Nic nie ociera ?
> Wybór opon 155/70 jest dużo większy niż 155/65 stąd pytanie...
mam takie 155/70 na glebie -40 i jest OK, nic nie obciera
-
> a na sprężynach -60 przód seryjne amortyzatory jak będą się sprawować
Ujowo,
pomijając kwestię żywotności, to nawet jak obetniesz większość odboju to zostanie Ci z 3cm skoku amorka
-
> a jak mozna znalesc tego kolege,rowniez interesuje mnie inna przepustnica
-
> a jakie wtryski chcesz zalozyc przy tak niskich czasach wtrysku
Ja tam nic nie wkładam
Ale doskonale wiesz że nie valteki
Minimum np. hany
-
> no tak, ale sensu zadnego w tym nie widze...
Do spi to ja się też zgodzę że nie ma sensu, ale jak do full group tak samo myślisz to ja mam inne zdanie ...
-
> ale...jaki ma sens, jak tam jest jeden wtrysk na wszystkie garki?? nawet w pI mpi 75km nie ma
> sensu, bo tam wtryski leja wszystkie razem...
To że jest full group nie przeszkadza, są sekwencje które to ogarniają, np. KME, więc do spi też można sobie założyć jak ktoś się uprze
-
> a nie przypadkiem odwrotnie?? jutro sprawdze, bo mam linki w garage od 900 i od 1.1
Od 1,1 nie jest na kwadrat na 100%, a przynajmniej u mnie w sc nie była
-
> Mi jak w lanosie padła sonda lambda to tez palił koło 20l.
> Wymiana na sprawną (tylko nie najtańszą z Allegro) załatwiła sprawę i spalanie wróciło do normy.
Sonda lambda nie ma wpływu na pracę silnika na LPG I generacji
-
> 42,4 z tego co widzę na rurce czym Ty to z góry tak szczelnie zatkałeś?
Chodzi Ci o ten środek na zejściu 4w1?
-
> W SC wyłączając ogrzewanie zamykasz zaworem przepływ płynu przez nagrzewnicę.
masz rację nie krąży przez nagrzewnicę, ale krąży przez zawór nagrzewnicy i przepływ jest nadal tylko z pominięciem nagrzewnicy więc można połączyć w szereg zarówno w CC jak i SC
-
> fajny tylko zeby flansza sie nie odkształciła
Na czas spawania skręce z kolektorem żeliwnym, poza tym flansze są 12mm więc nie powinno bardzo wygiąć, najwyżej się splanuje bo jest z czego.
SC 1.2 8v - huczy,stuka w okolicy skrzyni na biegu jałowym
w Centomania
Napisano
Jak jesteś przygotowny na unieruchomienie auta w najmniej oczekiwanym momencie, to jeździć do końca