rafi278
-
Liczba zawartości
908 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez rafi278
-
-
Ja mam coś takiego allegrosz do sportingowego zderzaka pasuje idealnie, mam ją już z trzecim wydechem, tylko odcinam i wspawuję do następnego.
Oprócz części malowanej na czarno jest cała z kwasówki
-
> Już mi opadają ręce powoli.
> Pacjent zagazowany.
> Jak zimny to jeszcze jako tako, ale po rozgrzaniu, szarpie strzela.
> Skacze iskra na przewodzie głownie na najdłuższym.
> Przewody raczej dobre nowo kupiny komplet (skakała na starych, skacze na nowych)
> Świece zmienione jakieś 10 tyś .
> Może cewka?
masz takie same objawy na Pb i LPG?
-
> ten lm z mos2 lubi sie z hydro popychaczami?
U mnie się lubi
-
Długość przewodu można sobie zamówić ile chcecie (dopłata), tak samo jak i średnicę elementu pomiarowego, np. 1,5-2mm, co wpłynie na szybkość wskazań
-
> słyszałem że czaki.pl robi dobre na zamówienie. Sam nie mam od nich ale jak padnie ta co mam teraz
> to zakupie tam
Dokładnie taki
-
> no to sadze ze oficjalnie moze to byc znak rozpoznawczy
> Ps. jarzma na obydwie strony sa takie same co nie
Ale to są 257, nie zrozumiałeś mnie
Dawniej miałem u siebie 257, to te z fotki powyżej, a teraz mam 240
Jarzma L i P są takie same
-
> hmmm... nie mam żadnych zacisków, aby porównać
Tutaj moje, i nie miały żadnego
-
> abarth to był oryginalnie montowany na taśmę dwustronną i plastikowe spinki do zgrzewu progu.
> u ciebie wygląda to jak klej do szyb. myślę że bez skrobanki się nie obejdzie.
Mam abartha i nie zgadzam się z Tobą, żadna taśma dwustronna tylko klej i to taki jak do szyb albo coś podobnego.
-
> MONROE czy KAYABA na tył
> Jakie są wasze opinie ,które wybrać ??
Mam kayabe excel-G na tyle przy zawiasie hmm... w sumie - 50, i od ok. 60kkm nie chcą paść
a wymieniłbym, bo na przodzie mam ultraSR, ale mi szkoda bo jeszcze sa dobre -
> Cześć
> a legalizacji nie możesz zrobić?
> Ja dziś zrobiłem, butla w koło cena za legalizacje 220 zł.
Jeśli na butli obok daty ważności masz wybite KE czyli koniec eksploatacji to, taka butla tylko na złom
-
> ....tyle, że będzie widać uszczelkę / uszczelki (jeśli będzie 2-częściowa).
Zwykły żeliwniak też nie ma połączenia pomiędzy cylindrami i też widać uszczelkę. Zresztą jaki problem poobcinać te połączenia w uszczelkach?
-
> może być ze stilo?
> tyle, że liczone dla yoko
Masz babola
przełożenie główne w 6 stilo jak i w abarcie jest 4,071 nie 4,017
Jest właśnie błąd w FAQ
-
> Siema,
> Mam mały problem,
> Po zamontowaniu Turbiny do cc 1.2 8v jak silnik nabierze temperatury na wolnych obrotach zaczyna
> świecić się kontorlka oleju.
> Wymieniłem w silniku pierścienie panewki uszczelniacze zaworowe czujnik ciśnienia oleju lecz
> problem nie ustępuje.
> Mam dwa pytania.
> Czy np. Przez podłączenie Turbiny może nie być ciśnienia ??
> Olej podłączyłem do jednego z otwórów zaraz przy filtrze oleju. Czy jest różnica do którego. Górny
> otwór dolny?
> Pzdr.
> Ps: Olej i filtr jest również nowy.
A masz restrykcje na przewodzie do turbiny?
-
> Sporting w sc przy 3000 ma 100km/h
dokładnie to na oponach 165/55R13 przy 3000 na skrzyni sportingowej bedzie miał 90km/h,
na 6 ze stilo przy tych samych oponach będzie 100km/h
to są prędkości realne a nie to co pokazuje licznik
-
> ale rozumiem, ze wysokosc jarzma rowniez jest inna, gdyz z czegos te 17mm roznicy tarczy musi
> wynikac
no to chyba logiczne
-
> Różnią się grubością jarzma w miejscu gdzie przykręcone jest do zwrotnicy. 240tka ma 11mm a 257
> jest grubsza wymiaru nie pamiętam.
Jarzmo od 257 ma w tym miejscu ok.15mm, wiem bo frezowałem jarzma o 4-5mm aby weszła tarcza bez podkładania dystansu
-
Nie mam pojęcia
-
> Nie zawsze, miałem 240 na 52
Bo miałeś pewnie od kogoś kto zrobił wcześniej mixa, zacisk od 257 + jarzmo z 240, bo w sumie poza średnicą tłoczka to jarzmo tylko różni te dwa rodzaje hampli. Właśnie najmocniejszy zestaw pod 13 to mix: zaciski od 257, jarzma od 240 i do tego duży klocek
-
Po średnicy tłoczka, od 240tek mają 48mm, myślę że to każdy sprzedawca potrafi zmierzyć
-
> Takiego garetta z palio to sobie mozesz do 899 wsadzic, do 16v to juz musi byc Turbo przez duze T
np. TD...
-
Uszczelka z GP nie podpasi, musi być z 16v
-
> ja miałem taki ścięty nie okrągły
bo sie pewnie tak odkształcił
-
Ja będę dawał tak jak większość, uszczelkę z t-jeta rozebraną i zamiast środkowej warstwy przekładkę 2mm z kwasiaka, wyjdzie takie lekkie odprężenie, ale możesz dać 2,5-3mm.
-
> 185/50 Yoko na 6J
Pewny jesteś? Patrząc na fotki które wrzucali poprzednicy, to mnie to wygląda na max 5,5J
Końcówka tłumika
w Centomania
Napisano
> Obejrz sobie tutaj końcówki.
> Ja wybrałem sobie nr 10 bo najbardziej mi się podoba.
> http://saiti.home.pl/final/index.php?route=information/information&information_id=10
Po co mam oglądać?
Ja już mam końcówkę