rafi278
-
Liczba zawartości
908 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez rafi278
-
-
Sprawdź jeszcze tą emulację, jak jest inaczej ustawiona niż na masę to problem będzie powracał.
-
Nie wiesz jak masz ustawioną emulację sondy lambda w bingo?
Powinna być na masę ustawiona.
-
Jak niekompletna? Półoś to półoś a przegub to przegub, wiem że dla Ciebie to całość i nazywasz to półosią i prawidłowo, ale jedno i drugie występuje też osobno jako część zamienna. Kolega oglądał przguby i tam gdzie wchodzą do nich półosie zarówno od uno i sc wyglądają tak samo.
-
Odepnij aku lub kompa, najlepiej na noc, potem odpal i niech pochodzi sobie do włączenia wentylatora chłodnicy, następnie pojeździj ta benzynie trochę i zobaczysz.
Jaką masz instalkę lpg?
-
Rozjechała Ci się pewnie mapa w kompie, a błąd wtrysku masz bo pewnie nie masz emulatora i przy pracy na lpg jest przerwa w obwodzie wtrysku (odłączony) co komp interpretuje jako usterka.
-
Jemu chyba chodzi od strony koła, półoś wchodzi w przegub. Tak ja to rozumie.
-
Widzę, że chcesz iść w kierunek - wiochastyle, ale cóż zrobić, Twoja decyzja.
-
I wywalił te pokrowcenie kleiłbym nic.
-
Ale co mi zrobi
Za planowanie i wymianę uszczelniaczy, włącznie z dotarciem zaworów w 16V zapłaciłem 150zł
Kiedyś kpl głowicę z wałkami od 16V sprzedałem za 300 zł (do splanowania)
A tu za takiego wymytego ogryzka od 8V - 500 zł
Proponuję zejść na ziemię
-
Wypicowana jak auto w komisie
Ale 500 za chu... chu... nie warta
-
Nic Ci nie da wpisać nawet te same wartości czasów wtrysków z 1.4, bo tam jest sekwencja, a komp 18FD to półsekwencja i leje parami.
-
Ja mam 99r i taki numer, ale faktycznie, może fiat wprowadził w nowszych rocznikach zmianę a nr został ten sam, i ta ze zdjęcia może mieć jeszcze otwór.
-
To od czego w ogóle ta głowica? 1.2 8V 75KM?
Tak, 7765042 to 1.2 8v 75 z (palio, siena) czyli ta nowsza bez otworu na czujnik temp.
-
To uważaj, bo demencję od alzhaimera dzieli już bardzo cienka granicaDrzewo!
To demencja starcza już.....
-
Taki stary swaper i nie wie że rozkład pinów jest taki sam w tych wtyczkach, niezależnie od kompa, z wyjątkiem 16v (wtryski)??Tyle, że to centralka 1.1 i to wiem, a mi chodzi o centralkę Punto I 1.2 8v
-
OK, to jeszcze chętnie dowiedziałbym się, bo nie mogę znakeźć, od której strony i jak liczy się piny we wtyczce, albo w steorniku (wszystko jedno).
http://www.centomania.com/garage/m/102-centralka-opis-stykow
-
Ja dawniej używałem czegoś takiego do mycia silników, z aluminium reagował dosyć agresywnie i ładnie domywał, możesz wypróbować, nie jest drogi.
A jak się nie sprawdzi to wykorzystasz do grila
-
+ to 14
- to 16, przy map.
Przy krokowcu nie wiem i nie musisz znać, podłącz jak podałem i musi działać, jeśli nie to uwalony.
-
Krokowy też jest inaczej na schemacie 1-2-3-4 to na wtyczce A-D-C-B
A- 20
B-3
C-21
D-2
-
Patrz wyżej, edytowałem odpowiedź
-
Co Ci się nie pokrywa?
Chłopie, 90% centomani korzystało z tych schematów i jeżdżą, a Ty coś zdziwiasz i stoisz w miejscu
Map/IAT na schemacie to nie odzwierciedlenie wtyczki tylko schemat czujnika, nie musi być pokolei, tam patrząc od lewej masz: CDAB
Zadowolony?
-
-
Na początek sprawdzić masy, szczególnie tą na tylnym pasie za zderzakiem, końcówka oczkowa lubi tam skorodować i całkowicie odpaść.
-
Co to znaczy pierscienie luzne?
Nie zapieczone (zablokowane) w rowku tłoka, chyba logiczne?
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
Problem z jazdą na benzynie
w Centomania
Napisano
Znajdziesz, i poradzisz sobie sam.