zurekk

Podpinam się pod temat. Witam Mam problem ze wspomaganiem. Na komputerze u elektryka pokazywało 2 błędy wskazujące na silniczek, sam silniczek dostał nowe przekaźniki, luty, i nadal nie działa. Jak odpalam samochód to kontrolka gaśnie i jak dotknę lekko kierownicy coś robi "pyk" i znowu kontrolka świeci i nic nie działa. Kupiłem używany silniczek z Allegro (może uszkodzony?) i ten sam problem. Komputer nadal pokazuje błędy z silniczkiem. Podpinałem inne body i to samo. Co to może być? Pozdrawiam

Normalne zjawisko. Różnica gęstości zimnego i ciepłego powietrza. Zimne zachowuje się jak płyn, ma też swoją masę i działa na nie przyśpieszenie jak na każde inne ciało.

> Obawiam się, że piaskowanie nie usunie całkowicie rdzy i pod ocynkiem będzie się nadal rozwijać. > Czy jestem w błędzie? Coś czytałem o przygotowaniu powierzchni pod ocynk, że jakimś środkiem > się wytrawia. Czy ma on właściwości wiążące korozję podobnie jak Fertan? > Pozdrawiam. Pod ocynkiem nie będzie rdzy na 100%. Zanim detal wchodzi do kąpieli cynkowniczej jest wytrawiany w kilku specjalnych wannach. Rdza przed cynkowaniem może być, stare powłoki farby lepiej usunąć.

> Bylem ostatnio na przegladzie, nie bylo miejsca na pieczatki w dowodzie wiec diagnosta wydal > zaswiadczenie o badaniu i co dalej? > Niby cos wspominal, ze trzeba dowod wymienic? Jest na to jakis paragraf? Czasami jeszcze widuje > auta z czarnymi tablicami - wiec dowody maja juz wiekowe i na pewno nie maja miejsca na > pieczatki, a jezdza. > Jak to z tym jest? > Wymiana dowodu mi sie nie usmiecha bo auto zarejestrowane w drugim koncu polski, musialbym wziac > dzien wolnego jechac set km itp problemy. Czarne tablice mogą zostać mimo tego, że jest wymieniany dowód. Jak nie chcesz jechać tak daleko a masz kogoś na miejscu to wystaw mu pełnomocnictwo (jednorazowo 17zł), a dokument pośle np kurierem.