zurekk

> Ściana zachodnia i południowo-zachodnia. Pustak suporex + 8 cm styro od tego roku. To może grzybek jeszcze z tamtego roku

> Fajnie, tylko teraz co mi to powie? Dużo powie. Jeśli to wina zimnej ściany to zjawisko się będzie powtarzać, a wtedy albo zmniejszysz wilgotność (46% to i tak nei dużo) albo zwiększysz temperaturę w pokoju.

> Auto jest głośne od 4kRPM, dla mnie bardzo głośne. > Sprzęgło pewnie powoli umiera, bo bierze wysoko i zanim weźmie poszarpuje. > Poza głośnością i krótką skrzynią autko bardzo w porządku, a panoramiczny dach dodatkowo dodaje > smaku. > Jak wygląda kwestia kosztów napraw zawieszenia? Są jakieś nietypowe elementy lub części, które > dostępne są jedynie w ASO i przez to drogie? > Na allegro widzę, że jest dużo dostępnych wszelkiego rodzaju tulejek, czyżby wahacze dawało się > regenerować bez konieczności zakupu nowych? > Na dniach jadę w dłuższą trasę, zobaczymy jakie będą wrażenia. > W 2.2 16V widzę, że montowali manuale VI biegowe - jak są zestopniowane? > Jaka jest nośność relingów dachowych w SW, można bez obaw wieźć 2-3 rowery? Swoją drogą fajnie musi > się wieźć rowerki z możliwością podglądu od spodu Krótka skrzynia to największy minus na autostradzie Co do napraw zawieszenia to nie wiem, kupiłem z przebiegiem licznikowym 152kkm, po roku jest 186kkm i nic jeszcze nie miałem okazji naprawiać (*oprócz dwóch łącznikow stab. z tyłu)

> Ujeżdżam takiego i generalnie bardzo fajne wozidełko... :-) Szklany dach robi robotę szczególnie > Junior cieszy się i mówi "ooo widzę niebo" > Zastanawia mnie czy to norma przy silniku 2.0 16V (benzyna), że od 4kRPM w górę hałas wewnątrz jest > bardzo duży... baaaardzo dokuczliwy i męczący. > Analogicznie np. w Mondeo 2.0, a nie mówiąc o Avensisie 1.8, jest dużo ciszej... skrzynie w tych > autach zestopniowane są podobnie. > Czy też może kwestia tego egzemplarza, który mam? > Jakich kosztownych problemów spodziewać się w 407SW z tym silnikiem? > Z jaką skrzynią zestawiony jest silnik 2.2 16V? Jak tam wygląda ilość obrotów na najwyższym biegu > przy 100kmph? Co masz na myśli pisząc hałas? Ja miałem hałas (szuranie, dzwonienie) jak mi sprzęgło padało. Jeśli to zwykły hałas wprost proporcjonalny do obrotów silnika to chyba ok, nie jest źle

> pewnie za duzo januszów sie w to bawiło to postanowili odsiac plewy i statystycznie wyszlo im > jakby sie dalo tankowac prywatnie w tym limicie to nie bedzie problemu - dopisze auto i szwagra i > 500litrow spokojnie na miesiac przepalimy... jak sie nie da to zostanie mi Lukoil bo 150l/m-c > na firme spokojnie pojdzie... ale najlepiej by bylo jakby sie jednak dalo rowniez prywatnie z > rabatu skorzystac zawsze to pare pln w kieszeni zostanie Możesz nawet komarka tankować na Biznestank, ważne żebyś miał osobne karty wydane na każdy numer rejestracyjny, bo sprawdzają na stacjach (w większości)

Mikroflota na orlenie jakiś tekst : brak rabatu, dwie zbiorcze faktury w miesiącu z terminem płatności 14dni, limit 3000zł, można sobie ustawić limity wydatków na poszczególne grupy towarów - jak nie ma limitu to za myjnie, art. spozywcze też możesz płacić dwa razy w miesiącu.

> pogadaj z ludzmi z kacika seata-kacikowo mamy 8 gr/litrze i fakture zbiorcza wlasnie Zbiorczą na klub czy na uzytkownika karty?

> z tyłu na etykiecie ma napisane > http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/47/62/85/31/4762853175 > na panelu przednim nie ma reguły. Dzięki, muszę do swojego płytkę z mp3 wrzucić, bo mam identyczne jak w powyższym zdjęciu. Edit: jednak nie mam z mp3

> No to tu masz > http://allegro.pl/peugeot-407-citroen-c5-radio-cd-mp3-oryginalne-i4784786737.html > lub jeszcze taniej, a panel sobie przełożysz > http://allegro.pl/peugeot-407-radio-fabryczne-mp3-okazja-i4717296581.html Dlaczego jedno ma napis MP3 a drugie nie? Czy nie ma reguły? Jak wogóle rozpoznać radio które ma mp3?

> Witam, > Panowie, po tym jak zostały u mnie wreszcie zabudowane sufity (GK zielony) w łazience, nie mogę > pozbyć się wilgoci. > Woda skrapala się po oknie nawet jak nic nie schnie w łazience - aż akryl jedego wieczoru zrobił > się mokry (przezroczysty), nawet mi wywaliło taki zaczątek grzyba jakby - znaczy sine w rogu > ściana/sufit. > Mam kratkę wentylacyjną z wentylacją grawitacyjną, ale to nic nie daje - aż tynk się zrobił mokry > pod kratką, potrzebuję jakiś wentylator wyciągowy ale z higrostatem, bo moja małżonka to > średnio się tym interesuje, a woda się leje. > Raz jak wieczorem wróciłem do domu to po praniu (zamknięte okno) to aż widziałem jak "narysowały" > się suporexy na ścianie - tak zaprawa (fugi) nasiąkły - 2 dni wietrzyłem potem zanim ściany > (tynk) wróciły do normalnego koloru. Nie wiem, może wina jest w tym, że narazie w łazience mam > goły tynk gipsowy, ale jest tragedia! > I w tym właśnie miejscu, chciałbym zapytać, kto ma wentylator wyciągowy włączany automatycznie po > przekroczeniu jakiejś tam wilgotności w powietrzu? I czy to działa czy to tylko pic na wodę? Weź sobie na początek termometr na podczerwień (może być taki np. dla dzieci) i zmierz temperaturę ściany, na której się woda skrapla. Być może tu jest problem.

> Macie może jakieś sprawdzone środki na wyciszenie podłogi bagażnika? Na duże połacie blachy (czyli drzwi, podłogi i bagażnik)- maty bitumiczne a wszędzie gdzie się da filc (oprócz miejsc narażonych na ciepło lub wodę), taki zielonkawy 1cm. W bagażniku możesz dać komplet.

> Jak znam życie to samych linek nie dostaniesz , lepiej kupic cały mechanizm zamiennik lub używkę > Ale warto zobaczyć co w trawie piszczy > pozdrawiam Zbadałem temat: -same linki ~80zł, -zamienniki mechanizmów 180zł (wszystkie strony są dostępne oprócz mojej, widocznie jest jeden dostawca zamienników, ponieważ nie ma ani w necie ani w hurtowniach) -używki od 50zł do 250zł, ale tu wiadomo loteria -oryginał ASO 500zł po zniżce za wiek. -regeneracja 100zł ze zwrotem starego podnośnika Zdecyduję się chyba na to ostatnie.

> Tam jest mechanizm na linkach? U mnie postrzępiła się linka.

Czy problemem jest wymiana samych linek w podnośniku szyby tylnej prawej? czy lepiej kupić cały mechanizm - zamiennik?

> no nie zycze bo naprawde dwie glupie klapeczkie plastikowe a roboty w warunkach domowych na dwa > dni > jak ktoregos pieknego dnia z jednej strony bedzie ci wialo cieple a z drugiej zimne mimo > nastawianie tej samej temp po dwoch stronach tzn ze to klapkiiiii Jak pracowałeś w ASO to napisz proszę jaki był wiek i przebieg aut z tymi awariami, chyba że nie było reguły.

> pracowalem pare lat w aso peugeota.... 407 to naprawde bardzo awaryjny samochod... drogie czesci Są może droższe niż części do paska B5, ale bez przesady - miałem wcześniej Mazdę 323F BJ to były droższe części (klocki, tarcze, zawieszenie, amory itp.), zarówno ori jak i zamienniki. > itp... czesto psujace sie klapki mieszania powietrza w dwustrefowym klomatorinku, klapki ori > kosztuja okolo 300 zl ale roboty jest od groma bo trzeba wyjac kierownice, orpoznic klime no i > wyjechac cala decha oprocz tego masa innych rzeczy ktore co chwile sie psuja jak nie fap w > dieslu to elektronika itp itd Mam dwustrefowy i po naczytaniu się na forach o tych nieszczęsnych klapach, czekam ze strachem, aż to się sypnie, oby nie

> czyli jednak to prawda, duze auto ale bagażnik skromny jak na kombi, niedobrze Tak, jak na tę długość auta to jest mały.

> A jak z olejem? Trzyma poziom czy łyka? u mnie jest 1l/10000km, ale ja dużo jeżdzę ekspresówkami/autostradami i zauważałem, że po takiej trasie właśnie łyknie trochę. Wiąże się to pewnie z wysokimi obrotami przy 140km/h - 4tyś obr/min, skrzynia piątka jest z silnikiem 2.0NoPB, przydałby się 6 bieg.

> Jako drugie auto, chodzi za mną od jakiegoś czasu, wady, zalety? prawda to co piszą że przód > strasznie długi i trzeba uważac np, na tak zwanych "leżących policjantach" żeby sobie przodu > nie uszkodzic? podobno polecanym silnikiem jest 2.0HDI lecz ja bym się skłaniał ku NoPB plud > LPG...jak silniki benzynowe znoszą gaz? -Przód długi i niski, progi zwalniające nie są problemem - problemem są krawężniki, wysokie podjazdy do bram itp. Z powodu długiego przodu wjazd na drogę z utrudnioną widocznością jest dość stresujący. Auto jest długie, lecz ma mały bagażnik jak na ten gabaryt Plusem jest bardzo mały promień skrętu. Mam 2.0NoPB z LPG i z tego co mi gazownik mówił, to jest dobry silnik do gazu. Zrobiłem w ciągu roku 30kkm i w sumie nie narzekam, z zawieszenia wymieniłem pękniętą sprężynę i jeden łącznik stab., z elektroniki czujnik ABS,

> Witam, > Proszę o naprowadzenie na prawdopodobną przyczyną: > Hałas (chrobotanie, tarcie..) występuje tylko pow. 2tyś obr. tylko jak są biegi włączone, na luzie > nic na postoju i w czasie jazdy nic nie słychać. Najmocniej przy przyspieszaniu i hamowaniu > silnikiem. > Może ktoś się spotkał z podobnym problemem, bo "mechanicy" jak słyszą temat niezidentyfikowanego > hałasu to nie chcą podchodzić do tematu. > Pozdrawiam Do powyższych objawów doszło szarpanie przy ruszaniu przy ~1500obr/min i zdecydowałem się wymienić kompletne sprzęgło. Nastała ciszaa...

Nie pomogę, ale znam sytuację gdzie dom jest zamieszkany od ~17lat bez odbioru. Przez tyle lat to już zaczyna przechodzić remonty wewnątrz i na zewnątrz

> Poza niewielką zmianą obwodu, mniej o 24 mm, nic się nie zmieni. > W zimie będzie się lepiej prowadził na wyższych i weższych oponach. Myślałem, że coś może fizycznie przeszkadzać np. końcówki drążka, tarcza..Ale ok

Zakupiłem C3 2003 1.4HDi 16V z felgami z oponami letnimi w rozmiarze 185/60 R15 czyli takim jaki zalecają instrukcje , konfiguratory (tylko ten rozmiar, bez innych pasujących) itp. Do auta dostałem koła z oponami zimowymi w rozmiarze 165/70 R14 czyli takim na jakich jeździ większość C3 benzynowych i 1.4Hdi 8V. Pytanie: czy mogę bez obaw założyć te na felgach 14? Poprzedni właściciel jeździł tak 8lat... Tak chcę kupić nowe opony i się zastanawiam czy felga 14 może zostać i czy nie będzie gdzięś tarło albo będą inne powody dla których instrukcja zaleca felgi 15".

SRL miałem na tyle w Mazdzie 323f przez 50kkm i 3lata, później auto sprzedałem. Prowadziły się ok i nic niepokojącego nie zauważyłem.

u mnie było tak: decyzji brak, kasa na koncie po równo 4 miesiącach.