maciejka

> Podrzucisz na emaila Twoje działające sterowniki ?? Jasne, tylko zrobię to wieczorem bo teraz siedzę w pracy

> Macie jakieś przemyślenia ?? > Po przeczytaniu Waszych postów poszedłem do auta wszystko posprawdzać ponownie. > Po kilkunastu próbach, zmian ustawień efekt mizerny. Odinstalowałem ELM i zainstalowałem ponownie. > Niestety nic to nie zmieniło. Zrzuty poniżej. > Łączy się z ECU przy takich ustawieniach: > Kliknij w obrazek, aby zobaczyć większą wersję > KLIK > KLIK > Nie łączy się z niczym: (ustawienia Viacen) > KLIK > Gdzie widzicie błąd w ustawieniach?? Dodam że przeprowadziłem o wiele więcej prób wybierając różne > porty, kable i prędkości przesyłu. > Read more: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/podlaczenie-do-pc-28275/#ixzz3Whjf8e8n U mnie było podobnie,nie chciało się z niczym połączyć pomimo zainstalowanego kabla. Problemem były złe sterowniki do elm i "chiński" kabel.

> Zasięganie informacji w Internecie odnośnie samochodów jest trochę jak diagnozowanie kaszlu. Na > końcu i tak okazuje się, że masz raka, a wszystkie samochody są fabrycznie niedopracowaną miną > w której naprawa uszczelki pod głowicą kosztuje 15kzł (Subaru), rozpadają się skrzynie > (Citroen), silniki (VW) albo wszystko na raz (Opel). > W związku z powyższym, naszło mnie proste pytanie - czy da się kupić dobry samochód, bez renomy > regularnych awarii lub nagminnej korozji? ...i czy na prawdę, aby spełniał te proste > założenia - musi być nudny? > Założenia: bezawaryjny, 4/5 drzwi, automat. > Załóżmy kilka popularnych budżetów: > Wariant 1: Jak najmłodszy, +/- 30k zł > Wariant 2: od 2000r, do +/- 20k zł > Wariant 3: wszystko jedno, jak najtaniej. Kupiłem Fiata Crome w automacie 2010 rok

> Auto byłem dzisiaj oglądać. Taki przebieg to ono miało ze 150 tyś temu. Do tego prawa tylna strona > robiona. Właściciel uczciwy o wszystkim powiedział, auto niecały rok temu kupione od > handlarza. > Poszukiwania ciąg dalszy. Nie chce kolega się wybrać do Krakowa do Autka.pl ,mają pare sztuk do sprzednia. > Może miałbyś czas i ochotę podjechać i zrobić profesjonalne oględziny ?? KLIK

> i zmienione na 18" ładny wzór

> Jadac to chwilowe czyli np 110kmh i spalanie 11-12l > na postoju czyc pod 4 literami inne/dziwne wibracje, aby sie upewnic kliknij szybe, jak przekaznik > zrobi klik procesu nie ma jesli mimo naciskania guzika szyby nie ma klik wypala sie, proces > trwa ok 10 min, lepiej nie przerywac do zrobic kolko wiecej dla spokojnosci czyli przy wypalaniu przycisk ogrzewania szyby nie będzie sie podświetlał??

> jak jedziesz, puszczasz gaz i hamujesz silnikiem pokazuje 2l? Jak się wypala dpf i puścisz nogę z > gazu to spalanie chwilowe bardzo bardzo powoli spada do tych 2l taak pokazuje 2l,aaaa to już rozumiem.dzieki

> Nie wiem czy w Cromie tez tak jest,ale jak w Insigni sie mi zaczyna wypalac,to wlacza sie tylne > ogrzewanie szyby,o czym wiem z wyswietlacza miedzy zegarami gdyby nie to, to tylko po dzwieku > silnika i chwilowym bym wiedzial. chlopaki na forum insigni wpinali sie dioda w obowod szyby > to w trakcie wypalania dioda swiecila. Ja właśnie nie umiem rozgryźć chwilowego,co wskazuje w czasie wypalania

Witam,mam pytanie czy jest sposób aby poznać że zaczął się proces wypalania dpf ??Chodzi mi o auto z automatem.Wyczytałem że trzeba obserwować spalanie chwilowe ale jak np zatrzymam sie na światłach to chwilowe przechodzi mi w -> ----.

Panownie muszę dostać się do zamka drzwi tylnych, chciałem spytać czy są jakieś trudności i pułapki ?? żebym czegoś nie zepsuł Pozdrawiam

> Podłącze się do tematu. Od wakacji kapryśnie działa mi tylna klamka zewnętrzna. Kapryśnie to znaczy > otwiera ale dopiero za 3, 4 pociągnięciem. Czy tam jest ten sworzeń i wystarczy go wymienić, > czy tez od razu mam sobie kupić klamkę? Niestety bez rozebrania się nie obejdzie,u mnie polużniło się jakieś łączenie klamki z zamkiem i kaput.

> To raczej nie problem ośki (klamka zewnętrzna) - bo przecież jak odblokujesz centralnie i zamykasz > to klamki działają prawidłowo - drzwi się otwierają i po zamknięciu blokują. > Jest problem z informacją o stanie drzwi - komputer widzi je jako zamknięte wg fesa ?? > czyli może jakieś styki w klamce środkowej albo krańcówki drzwi (nie pamiętam teraz czy z tyłu są) > ale mogą być uszkodzone wejścia w centralce - odczytujące stan drzwi > Jeżeli problem wystąpił jednocześnie z obu stron to raczej centralka. Dostałem e-mail od kolegi,dziękuje wg Fesa komp widzi drzwi prawidłowo tzn zamknięte info zamknięte a jak otworze od środka to wyskakuje informacja że otwarte Zobaczymy,zmieniłem warsztat i zobaczymy co powiedzą Edit klamki zrobione,co się okazało....za mocno szarpałem i coś się rozłączyło między klamka a zamkiem Edit-aby nie zakładać nowego wątku,przy otwarciu tylnych drzwi nie rozświetla się wnętrze lampkami natomiast z drugiej strony przy otwieraniu szyby w dół idzie normalnie natomiast w góre skokowo przy ciągłym trzymaniu przycisku ??

> No to chyba zakup klamke zostanie. > A czujesz jakis opór przy próbie otwierania, czy klamka idzie luzna do samej góry? dobre pytanie i właśnie oporu brak,np w porównaniu do klamki kierowcy.idzie luźno do końca. I właśnie zakupić klamkę sama czy z mechanizmem klamki ??

Dostałem się do modułu,w środku suchutki,przedmuchałem styki i podłączyłem ponownie, następnie podłączyłem fesa i brak jakichkolwiek błędów ale klamki dalej kaput i teraz nie wiem co robić-kupować nowy moduł,kupować nowe klamki czy co ??

> Jak dla mnie gdzieś jest słaby styk na którejś z linii CAN. Sprawdź kostki i piny w złączach modułu > pod kanapą i w złączu drzwi. Przy okazji do przejrzenia cała wiązka między kanapą a drzwiami, > możliwe, że czyścili to jakimś odkurzaczem piorącym, może mocno gdzieś docisnęli tapicerkę, > dywanik i uszkodzili wiązkę. "w złączu drzwi" eee głupie pytanie ale gdzie tego szukać ?? aa i po oddaniu auta z warsztatu wyskoczył na desce trójkącik z wykrzyknikiem i komunikatem "bezp.tyl.l.drzwi niepodł" jakoś tak edit. jak sie ściąga tapicerkę drzwi ?

Dobra Panowie, podłączyłem fes i w module silnika wyskakuje " U1601-usterka linii c-can" Po połączeniu z modułuem nadwozie i dalej Servis can zauważyłem że po otwarciu od środka drzwi komp widział je jako zamknięte,z przednimi było ok i zmieniało się otwarte/zamknięte. Wnioski ??

> Moduł jest pod kanapą. Jest można zdjąć obudowę, a wewnątrz będzie płytka. Możliwe, że do cromy > pasuje ten od stilo (widziałem na alle nawet po 10zł). Po wymianie nie powinien wymagać > osiowania proxy. Odłączenie aku nic nie dało. Powiedzcie mi proszę,przednie drzwi w takim razie są podłączone pod inny moduł ?? że z nimi jest wszystko ok ??

> z tego co pamiętam to moduł jest rozbieralny, moze trzeba rozebrać i wysuszyć Na zdjęciach wydaje się do rozebrania,zobacze zaczne od odłączenia jednej klemy jak nie pomoże to podłączę kompa czy jakieś błędy są a na końcu wyciągnę wrzoda i osuszę a właśnie, gdzie go szukać ?? Czy go wyciągając odłączyć akumulator ??

> A widzisz, może faktycznie zalany moduł, lub wypięta, uszkodzona wiązka ? > moduł komfortu na alle > A czy działa centralne zamykanie otwieranie przyciskami z tunelu? > Z centralki pod kanapą sterowane są również szyby tylne, klapa wlewu paliwa i chyba bagażnik- > sprawdź działanie. > Można spróbować podłączyć się komputerem, sprawdzić błędy Otwieranie/zamykanie z tunelu działa,szyby działają normalnie,bagażnik+oświetlenie bagażnika też chodzi. Po pracy podepnę pod komputer i zobaczę czy coś wyskakuje. Edit-ten moduł trzeba jakoś adaptować ?? czy kupuje podpinam i po sprawie ??

> A może zalało Ci wiazke lub moduł komfortu pod tylną kanapą? To by tłumaczylo jednoczesną awarie > obu zamków. Dzwonił warsztat, facet rozebrał wszystko i jak podpina na krótko to wszystko chula,natomiast jak składa do kupy to dupa od zewnątrz dalej nie da rady otworzyć, i powiedział że szczerze nie wie o co biega. Co to jest ten moduł komfortu i gdzie to się znajduje ?? steruje to klamkami zewnętrznymi ?? Powiedział że może złożyć na dwa sposoby 1-bede musiał owtwierać auto z kluczyka i wtedy klamki tylne zewnętrze działają albo opcja 2 otwieranie z pilota i klamki z tyłu kaput. Pomocy

> bolączka Cromy > mi we fiacie kiedyś w zimie umyli samochód. I nie dosuszyli,. > I na szcześcei - gościowi jak mi auto wydawał za 4 godziny - nie chciały się drzwi otworzyć. > Wymienili . Kurczę jakie te auta delikatne jak prawdziwa włoszka zobaczymy o się stało,autko oddane do mechaniora i maja tapicerkę ściągać i popatrzeć > Nie wolno myć na mrozie

> nie, to ta druga część klamki :-/ można prosić jakiś link bądź foto poglądowe ??

> Obu raczej nie popsuli, stawiam, że po prostu przymarzło od wilgoci. U mnie tak często się dzieje w > mroźne i wilgotne dni. Dobrze takie coś czytać popsuć na pewno nie popsuł(kolega wiec gdyby coś to by powiedział)

> W najlepszym przypadku przymarzlo, w najgorszym wymiana klamke, tam jest takie plastikowe ucho, > ktore lubi sie wygiac, i niestety potem sie nie da auta otworzyc od zewnatrz. oby tylko przymarzło ale gdyby się okazało że trzeba wymienić to wystarczy zakupić takie coś ?? http://allegro.pl/mechanizm-klamki-croma-ii-i5034244406.html

Panowie mam problem,oddałem wczoraj autko do prania tapicerki(dokładnie to jeden fotel i kanapa tył) odebrałem kolo 18 i wszystko działało jak trzeba,natomiast dziś rano ( w nocy było -5 st) odmówiły posłuszeństwa klamki tylnie obie,pic polega na tym że klamki od środka otwierają drzwi natomiast zewnętrzne kaput. Możliwe że weszła wilgoć i coś przymarzło ?? Ma ktoś jakiś pomysł ??